BYD continúa cumpliendo su hoja de ruta y lanza el Sealion 7, un modelo 100% eléctrico de prestaciones deportivas, elegante diseño SUV, tecnología vanguardista y habitáculo espacioso con acabados de calidad. También incorpora una interfaz más inteligente y la seguridad que otorga para los viajes de larga distancia una potencia de carga de hasta 230 kW.
El Sealion 7 es el séptimo modelo de propulsión 100% eléctrica que BYD lanza en Europa, y el cuarto modelo de la serie Ocean, tras el Dolphin, el Seal y el Seal U. Con una longitud total de 4,83 metros y una generosa distancia entre ejes de 2,93 metros, tiene hasta 502 km de autonomía en ciclo combinado y unas prestaciones realmente destacadas: 215 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos para la versión de tracción total AWD.
Se adapta a las necesidades de los clientes europeos amantes de la tecnología que buscan un coche familiar con prestaciones y una eficiencia sin precedentes
Un nuevo SUV deportivo eléctrico que se adapta perfectamente a las necesidades de los clientes europeos amantes de la tecnología que buscan un coche familiar con prestaciones y una eficiencia sin precedentes.
Diseño sugerente
Creado en el estudio de diseño de BYD en Shenzhen bajo la batuta del director de Diseño Global de la compañía, Wolfgang Egger, el Sealion 7 continúa con el lenguaje de diseño de su gama con una apariencia potente y atlética, pero también con una silueta muy aerodinámica.
El Sealion 7 es el séptimo modelo eléctrico de la marca en Europa
El frontal con un “estilo en X” se ha diseñado para ofrecer una sensación de movimiento que refleje el dinamismo del modelo. El lenguaje de diseño Ocean se intensifica mediante el uso de faros LED “flotantes” Dual U y unas curvas profundamente esculpidas que evocan el movimiento de las olas.
Las formas de su silueta son suaves y contundentes, con un frontal bajo que contrarresta la dinámica línea del techo y una zaga realzada por un alerón trasero. Las sutiles superficies, con un nítido pliegue que se eleva a lo largo de los flancos, crean una doble línea en la cintura que se traduce en una silueta deportiva. La pureza de su diseño y la eficiencia se refuerzan con los tiradores de las manetas de las puertas enrasados con la carrocería, que se esconden en la propia puerta.
Los tiradores de las manetas de las puertas están enrasados con la carrocería y se esconden en la propia puerta
En la parte trasera, una musculosa curvatura sobre los pasos de rueda refleja su potencial deportivo, complementada con una firma lumínica que ocupa el ancho del portón trasero y que integra la última evolución de los pilotos tipo “gota de agua”. La longitud total del coche es 30 mm mayor que la del Seal y su altura es 160 mm superior.
Tecnología propia
El Sealion 7 utiliza la plataforma de última generación de la compañía, la e-Platform 3.0. Diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos, la e-Platform 3.0 incorpora la revolucionaria Blade Battery de BYD, tecnología que ha sido protagonista en todos los lanzamientos europeos de la marca.
BYD, con tecnología propia, es líder mundial en vehículos eléctricos y baterías
Desarrollada internamente por BYD, la Blade Battery está concebida para ofrecer seguridad, durabilidad, rendimiento y compacidad líderes en su clase. La Blade Battery utiliza fosfato de hierro y litio (LFP) como material catódico, ofreciendo mayores niveles de seguridad, durabilidad y resistencia a temperaturas extremas en comparación con las baterías de iones de litio.
Asimismo, el BYD Sealion 7 se beneficia de la pionera tecnología Cell to Body (CTB) de BYD, una diferencia técnica clave en comparación con otros vehículos enchufables. En lugar de una disposición tradicional, con esta configuración la Blade Battery se integra en la estructura del vehículo, con la cubierta superior de la batería actuando como suelo del habitáculo.
La tecnología CTB cuenta con una estructura de aluminio en forma de panal de alta resistencia que mejora la seguridad y permite que, al usar la batería como componente estructural de la carrocería, también contribuya a proporcionar una alta rigidez torsional.
En la parte central del salpicadero hay una gran pantalla táctil que puede cambiar de orientación
El motor desarrolla 313 CV y 380 Nm de par y en la versión Comfort de tracción trasera permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 215 km/h. En las versiones Design AWD y Excellence AWD a este motor se suma otro de 217 CV en el eje delantero que proporciona tracción total, alcanzando una potencia combinada de 530 CV y 690 Nm de par. Estas versiones aceleran de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
Potencia de carga
El Sealion 7 se ofrece con dos capacidades de batería que, combinadas con las opciones de propulsión, permiten elegir entre accesibilidad, prestaciones y autonomía. Los modelos Comfort, con tracción trasera, y Design AWD, con tracción total, incorporan una Blade Battery de 82,5 kWh de capacidad, lo que permite a la versión con un solo motor alcanzar una autonomía de 482 km en ciclo combinado, mientras que en la versión Design AWD con dos motores la cifra es de 456 km en ciclo combinado.
El Excellence AWD, la versión tope de gama dispone de una batería más grande, con una capacidad de 91,3 kWh. Esto significa que, además de igualar las prestaciones del Design AWD, la versión Excellence AWD ofrece la mayor autonomía, con 502 km en ciclo combinado.
El techo panorámico incrementa la sensación de espacio interior
Todas las versiones disponen de carga en corriente alterna con una potencia de 11 kW, con la opción elegir entre diferentes velocidades de carga rápida en corriente continua. Las versiones Comfort y Design pueden recargarse en CC con una potencia de hasta 150 kW, (10% al 80% en 32 minutos) y el Excellence AWD con batería de mayor capacidad puede alcanzar potencias de carga de hasta 230 kW (10% al 80% en 24 minutos).
Por otro lado, el Sealion 7 se beneficia de la innovadora transmisión eléctrica de BYD, que integra muchos de los componentes clave de control y gestión eléctrica en un solo dispositivo, lo que mejora la eficiencia y facilita la instalación. También se incluye de serie una bomba de calor de alta eficiencia que utiliza el calor residual de la cadena cinemática eléctrica para ayudar a maximizar la autonomía, especialmente en condiciones frías.
Innovación en el chasis
El BYD Sealion 7 aprovecha al máximo su arquitectura e-Platform 3.0 para ofrecer una experiencia de conducción dinámica y segura. La tecnología Cell to Body ayuda a ofrecer rigidez torsional y un centro de gravedad bajo, mientras que la configuración de la suspensión está pensada para una excelente maniobrabilidad y un control seguro del vehículo.
El coche está equipado con amortiguadores adaptativos
El Sealion 7 está equipado con amortiguadores adaptativos. Este sistema variable controla la rigidez garantizando una configuración relativamente firme en superficies más lisas, para mejorar la estabilidad y la maniobrabilidad, pero permitiendo un ajuste más suave y confortable sobre carreteras con una superficie irregular.
La dinámica se ve reforzada por un nuevo sistema de distribución inteligente del par iTAC (Intelligent Torque Adaption Control), que se ofrece en las versiones de tracción total. Funciona repartiendo el par entre las ruedas de forma inteligente, reduciendo el par e incluso aplicando par negativo para aumentar la estabilidad, mejorando la seguridad y la experiencia de conducción.
El vehículo ofrece cuatro modos de conducción que se adaptan a una gran variedad de preferencias y situaciones
El vehículo ofrece cuatro modos de conducción que se adaptan a una gran variedad de preferencias y situaciones: el modo ECO se centra en la eficiencia y en ampliar la autonomía al máximo, el modo Normal ofrece un enfoque equilibrado para el uso diario, el modo Sport ofrece una respuesta más contundente en aceleración y el modo Nieve maximiza la tracción en superficies resbaladizas.
Espacio y confort
El diseño de estilo SUV del Sealion 7 contribuye a ofrecer un notable espacio en el habitáculo, y lo hace especialmente atractivo para los clientes europeos. El piso trasero completamente plano que posibilita la e-Platform 3.0 genera un cómodo espacio en el habitáculo para que cinco adultos viajen con mucha comodidad.
El maletero tiene una capacidad útil de 520 litros, que se amplían hasta los 1.789 litros abatiendo los asientos traseros
El volante tiene ajuste en altura y profundidad y el asiento del conductor es ajustable eléctricamente en ocho direcciones, además de ofrecer soporte lumbar ajustable eléctricamente en cuatro direcciones. Los asientos delanteros también disponen de ventilación y calefacción de serie. En la parte trasera los respaldos y el acolchado se han optimizado, junto con el ángulo del respaldo, para minimizar la fatiga en los viajes largos.
El habitáculo está diseñado para proteger a los ocupantes, con cristales laminados de doble capa en las ventanillas delanteras (con aislamiento acústico y térmico), y cristales de privacidad en las traseras. Además, es muy luminoso gracias a un gran techo solar panorámico, que cuenta con una cortinilla de accionamiento eléctrico.
El habitáculo está diseñado para proteger a los ocupantes, con cristales laminados de doble capa en las ventanillas delanteras
El maletero tiene una capacidad útil de 520 litros, que se amplían hasta los 1.789 litros abatiendo los asientos traseros. También hay un maletero delantero de 58 litros ideal para guardar los cables de carga o incluso una bolsa de viaje. El habitáculo cuenta con más de 20 huecos para guardar objetos pequeños, incluida una zona para smartphones en la base del salpicadero que integra una superficie de carga inalámbrica. Los ocupantes de las plazas delanteras pueden acceder a un compartimento portaobjetos en el reposabrazos central y a un espacio semiabierto bajo la consola.
Tecnología útil
El salpicadero está presidido por una pantalla de 15,6” que cuenta con rotación eléctrica para orientarse en horizontal o vertical. Incorpora el software más reciente de BYD, que ofrece una interfaz revisada capaz de mostrar una representación completa del coche en 3D. Esto, a su vez, permite a los usuarios actuar sobre señales visuales para activar elementos como las ventanillas o las puertas.
La pantalla de 15,6” cuenta con rotación eléctrica para orientarse en horizontal o vertical
Otras mejoras incluyen una mejor compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, ahora más integrados en la interfaz de BYD, por lo que los usuarios pueden acceder a la transmisión de música desde un smartphone directamente desde los menús. Además, contenidos como instrucciones de navegación e información sobre la reproducción multimedia pueden mostrarse en la instrumentación digital de 10,25”, así como en el Head-Up Display que incorporan las versiones Excellence AWD.
La facilidad de uso es aún mayor gracias a la última versión del sistema de control por voz de BYD. Este software funciona en cuatro zonas, lo que le permite reconocer quién da las órdenes en el vehículo. Con este sistema, los dos ocupantes de las plazas delanteras pueden dar órdenes para subir y bajar la temperatura del habitáculo, así como interactuar con el sistema de entretenimiento y navegación del vehículo, y pueden elegir que los ocupantes de las plazas traseras tengan el mismo nivel acceso.
La facilidad de uso es aún mayor gracias a la última versión del sistema de control por voz de BYD
La pantalla central del sistema de infoentretenimiento también cuenta con nuevas opciones de personalización, incluido un salvapantallas dinámico que cambia cada 24 horas. Y la inmersión en la música se ve reforzada por un sistema de audio con 12 altavoces desarrollado con el especialista danés Dynaudio.
Ayudas a la conducción
Cuenta con una amplia dotación de tecnologías de asistencia a la conducción y seguridad. El paquete DiPilot 10 de BYD integra una combinación de sensores de radar de ondas y un sistema de vídeo multifuncional para ayudar a ofrecer una asistencia inteligente a la conducción, como el control de crucero adaptativo y el asistente de atascos, que funciona de una forma más natural.
El respaldo de los asientos traseros se puede abatir para incrementar la zona de carga
Toda la gama incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, una cámara de 360 grados, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, control inteligente de límite de velocidad, advertencia de colisión frontal y trasera, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero y asistente de frenado en caso de tráfico cruzado, advertencia de salida de carril, control inteligente de luces de carretera, detección de ángulo muerto, frenado automático de emergencia, sistema de alerta de fatiga del conductor, advertencia de apertura de puertas, control de centrado en el carril y advertencia de distracción del conductor.
La dotación de seguridad incluye un sistema que detecta la presencia infantil en el habitáculo
El equipamiento de seguridad del habitáculo incluye detección de presencia infantil, cierre electrónico de seguridad para niños y sistema de llamada de emergencia e-call.
La estructura de la gama se configura en base a tres especificaciones. La versión Comfort de acceso a la gama incluye de serie asientos delanteros calefactados y ventilados, traseros calefactados, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, pantalla táctil con rotación eléctrica de 15,6”, instrumentación digital de 10,25”, carga inalámbrica de smartphones, dos puertos USB para los pasajeros delanteros y traseros y tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite cargar dispositivos domésticos (hasta 3,3 kW).
Todas las versiones del Sealion 7 disfrutan de una garantía de 6 años para el vehículo y 8 años para la batería y el motor eléctrico
La principal diferencia entre los acabados Comfort y Design es que los Comfort tienen llantas de aleación de 19 pulgadas, mientras que los Design cuentan con llantas de 20 pulgadas. Las características más destacadas del acabado Excellence en comparación con las otras dos versiones son los asientos de cuero Nappa en lugar de cuero vegano y el Head-up Display que proyecta información de conducción en el parabrisas. Hay cuatro colores para la carrocería: Atlantis Grey, Indigo Grey, Polar White y Space Black; mientras que el interior se puede elegir en dos colores: Negro y Azul.
El Sealion 7 está a la venta desde 39.780 euros en versión Comfort, que ofrece una potencia de 313 CV y una autonomía de hasta 482 km. La versión Design AWD, que cuenta con tracción total, una potencia de 530 CV y una autonomía de hasta 456 km, se ofrece desde 43.290 euros. Y el acabado tope de gama Excellence AWD, que ofrece la misma potencia que la versión Design AWD y aumenta su autonomía a 502 km gracias a su batería de 91,3 kWh, está disponible desde 46.180 euros.
BYD ofrece financiación a través de CA Auto Bank: un Sealion 7 Comfort cuesta 349 euros al mes, en 36 cuotas, con una entrada de 9.481,88 euros y una última cuota de 23.390 euros. Todas las versiones disfrutan de una garantía del fabricante de 6 años para el vehículo y 8 años para la batería y el motor eléctrico.
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