El bólido a base de hidrógeno líquido con el que Toyota busca cambiar tendencias
Desvelado en Le Mans
Se trata del GR LH2 Racing Concept, un espectacular hiperdeportivo que ha visto la luz esta semana
La propuesta nipona se caracteriza por ser la primera de su categoría en lanzarse a probar esta tecnología.
En el mundo de la competición automovilística, existen una serie de carreras que se han ganado a pulso el hecho de ser consideradas legendarias. Por su historia, su exigencia y también por su prestigio, no hay duda que entre ellas se encuentran las 24H de Le Mans. Considerada como una referencia en el ámbito de las carreras de resistencia, esta prueba supone también un excelente escaparate para las marcas participantes año tras año.
Precisamente nos encontramos en el fin de semana en que se celebra la mítica competición en su edición 2025. De hecho, si estás leyendo este artículo antes de las 16:00h, todavía no sabremos quién es la escudería ganadora de esta dura carrera. En cualquier caso, las 24H de Le Mans suelen ir asociadas a presentaciones paralelas, aprovechando la atención que generan en los aficionados.
Este ha sido el caso de Toyota Gazoo Racing, división deportiva de la firma japonesa, que acaparó la atención durante los días previos a la prueba con un prototipo de hiperdeportivo distinto a todos los demás. El fabricante japonés ha celebrado el 40º aniversario de su primera participación en Le Mans con diversas novedades, pero la más llamativa fue la presentación de su revolucionario GR LH2 Racing Concept.
Efeméride en competición
La presentación coincide con la celebración del 40º aniversario de la primera participación de Toyota en las 24H de Le Mans
Los automóviles con tecnología de hidrógeno ya no son unos desconocidos, y precisamente Toyota es una de las pocas marcas que vende en serie un modelo (el Mirai) que emplea pila de combustible de hidrógeno en estado gaseoso. Sin embargo, lo revolucionario del nuevo concept consiste en que es el primero de su categoría dotado de un sistema híbrido que depende de hidrógeno líquido para funcionar.
El nuevo GR LH2 Racing Concept se basa en el GR H2 Racing Concept presentado en 2023 como una posible solución para futuras participaciones en las 24 Horas de Le Mans, prueba que prevé incluir una categoría dedicada a los vehículos de hidrógeno.
En cualquier caso, Toyota no ha anunciado las especificaciones técnicas del LH2, por lo que habrá que esperar para seguir conociendo sus detalles. Además de su aspecto, una de las pocas cosas que sabemos del bólido de Toyota que empleará hidrógeno líquido son sus proporciones.
Proporciones y propósitos
Mide 5.100 mm de largo y 2.050 mm de ancho y pretende impulsar el desarrollo de la tecnología del hidrógeno en el automovilismo
El prototipo mide 5.100 mm de largo y 2.050 mm de ancho. Según destaca la marca japonesa, el GR LH2 es un coche de pruebas que podría utilizarse para “impulsar el desarrollo de la tecnología del hidrógeno en el automovilismo”.
Para apreciar más a fondo el nuevo GR LH2 Racing Concept solo tienes que echar un vistazo al vídeo que acompaña este artículo.