Un maquinista de Renfe és, d’entrada, un funcionari, la qual cosa, es miri com es miri, ja és un privilegi. Un conductor d’autobusos no és funcionari, però també té moltíssima responsabilitat i una feina molt més estressant i menys remunerada: ha de conduir l’autobús i, al mateix temps, estar al cas dels cobraments, dels semàfors, els embussos... Voleu dir que no tindrien molts més motius que els maquinistes de Renfe de queixar-se?
No sé si als maquinistes i els seus sindicats els ha arribat que hi ha la percepció, força general dels usuaris de Renfe, que, amb l’excusa de la seguretat, això és un boicot encobert al traspàs de Rodalies a Catalunya. Si és així –esperem que no–, fa molt difícil que estudiants i gent treballadora que depenen del tren empatitzin i se solidaritzin amb els maquinistes vaguistes.
Joan Mundet Bellavista
Granollers