De las telecomunicaciones a la gestión de flotas: “La clave ha sido adaptarnos a lo que necesitaba el cliente”

“Vimos que había un nicho claro y que podía convertirse en un negocio”. Así arrancó Veosat hace prácticamente tres décadas, cuando su equipo fundador, liderado por Jorge Segura y procedente del sector de las telecomunicaciones, detectó que muchas compañías necesitaban algo que el mercado aún no ofrecía: una forma sencilla y fiable de gestionar y controlar sus flotas. Lo que empezó como una solución puntual para algunos clientes acabó convirtiéndose, pocos años después, en el eje central de la compañía, recuerda Segura.

Aquella primera idea no nació como un gran plan estratégico, sino como respuesta directa a una necesidad real. Durante los primeros años, la gestión de flotas era solo una parte más de su actividad, pero con el tiempo fue ganando peso hasta convertirse en el corazón del negocio. “Detectamos un nicho claro de mercado y lo fuimos desarrollando poco a poco. Al final, fue el propio cliente quien nos llevó hasta aquí”, resume.

En la actualidad, Veosat es una compañía especializada en soluciones de gestión, control y optimización de flotas de todo tipo. Desde vehículos ligeros hasta camiones, pasando por maquinaria industrial, agrícola o de construcción, remolques refrigerados e incluso barcos, trenes o motos. “Prácticamente, tocamos todo lo que se mueve”, bromea Jorge, antes de matizar que cada activo requiere una solución distinta. “No es lo mismo una moto que un camión. Cada vehículo necesita un dispositivo diferente y unos datos concretos”.

En el caso más simple, como una motocicleta, el sistema debe ser pequeño, consumir muy poca batería y detectar movimientos o caídas. En el extremo opuesto, un camión necesita monitorizar kilómetros, temperatura, errores de motor y, sobre todo, el tacógrafo. “La lectura y descarga del tacógrafo es clave para que la empresa pueda comprobar si está cumpliendo la normativa y si todo se está haciendo correctamente”, señala.

La normativa, de hecho, es uno de los grandes motores de la demanda. En el sector del transporte, Veosat calcula que alrededor del 60% de las infracciones están relacionadas con el mal uso del tacógrafo, lo que supone un coste económico enorme para las empresas. “Nuestra función es dar información en tiempo real para evitar sanciones, pero también para mejorar procesos”, apunta Jorge. Esa misma lógica se aplica a la maquinaria, donde el control de horas de trabajo, impactos o mantenimientos permite alargar la vida útil de los equipos y mejorar la productividad.

Más allá del transporte pesado, Veosat trabaja también con flotas comerciales y de técnicos, como empresas de reparto o servicios de mantenimiento. En estos casos, el foco está en la eficiencia de rutas, el consumo, la detección de averías o la seguridad ante robos. “Son vehículos muy golosos. Saber si se abren puertas, si hay movimientos extraños o si se está haciendo un uso indebido es fundamental”, explica.

Todo este ecosistema se apoya en un software propio desarrollado por su equipo de ingeniería. “Tenemos un equipo que está constantemente creando y adaptando aplicaciones. Nuestro software es flexible y se adapta a lo que necesita cada cliente”, afirma el empresario. Y, aunque la localización es un dato común, a partir de ahí cada sector y cada empresa requieren información distinta.

En la actualidad, Veosat gestiona más de 40.000 equipos activos en España, con una cartera compuesta aproximadamente por un 65% de clientes del sector de la maquinaria y el resto de transporte y vehículo ligero.

La sostenibilidad es otro de los pilares que ha ido ganando peso en los últimos años. Veosat no solo mide el consumo o las emisiones, sino que ofrece herramientas para mejorar la conducción y reducir el impacto ambiental. “Damos datos sobre emisiones de carbono, partículas o nitratos, pero también ayudamos a que los conductores conduzcan de forma más eficiente y segura”, defiende Jorge. La compañía incluso colabora con algunos clientes en la tramitación de certificados de ahorro energético, vinculando eficiencia y retorno económico.

Mirando atrás, la evolución tecnológica ha sido radical. “Empezamos con equipos enormes que solo daban ubicación y fallaban constantemente. Ahora son pequeños, fiables y generan muchísima información”, recuerda Jorge. Una cantidad de datos que abre la puerta al siguiente gran salto: la inteligencia artificial. “Estamos recogiendo información de miles de vehículos y máquinas. Eso nos va a permitir no solo decir qué está pasando, sino predecir qué podría pasar y cómo hacerlo mejor”.

De hecho, Veosat ya trabaja en desarrollos de planificación avanzada que combinan vehículos, conductores, remolques y entregas para optimizar operaciones complejas. “La inteligencia artificial no viene a sustituir puestos de trabajo, sino a complementarlos”, defiende Jorge.

Con casi tres décadas de trayectoria, la compañía sigue creciendo a demanda del cliente. “Raro es el mes que no desarrollamos un nuevo servicio. Cada sector tiene necesidades distintas y, además, esas necesidades cambian con el tiempo”, concluyen desde el negocio.