La premsa grega assegura que els prínceps Guillem i Caterina de Gal·les, amb els seus tres fills — Jordi, Carlota i Lluís—, han estat aquesta setmana de vacances a bord d’un iot privat que navegava en aigües de les illes gregues, concretament a les costes de l’illa de Cefalònia. Sense confirmació fotogràfica, ni oficial del palau de Kensington, aquest hauria estat el primer viatge de plaer de la parella fora del Regne Unit després que Middleton superés el càncer. I pel costum ja habitual entre els Windsor de no comentar les seves vacances privades, és possible que l’única pista del viatge sigui la morenor que portin de la mar Egea.
El que sí que se sap és que l’embarcació va haver de ser llogada o deixada, ja que des que el 1997 l’icònic iot Britannia va ser retirat del servei i convertit en museu flotant, els Windsor no han estrenat iot reial i el Govern britànic va abandonar els plans de tenir-ne un de nou. Aquests dies, davant el club nàutic de Port Portals, a Mallorca, s’ha vist el reanomenat Meserret III , que ara és propietat d’un empresari turc, però que al seu dia va ser el refugi d’estiu que arrendaven Carles III i Camil·la abans de ser reis. A més, el febrer del 2008, va ser també contractat pel llavors príncep de Gal·les per a la seva gira reial pel Carib.
La família reial sueca té el ‘Polaris’; la neerlandesa, l’‘Alma’; i Carolina de Mònaco navega al ‘Pacha III’
Menys discrets amb el seu descans d’estiu són els reis Guillem Alexandre i Màxima dels Països Baixos. Tenen una residència vacacional a Grècia, al poble de Doroufi, a prop de Kranidi. La mansió davant del mar, que abans pertanyia al fotògraf Manfred Rieker, té embarcador propi i és on els espera un impressionant iot que més aviat és una obra d’art flotant. Amb un preu que s’acosta als dos milions d’euros, al Wajer 55 se l’anomena el superiot més petit del món pels seus a penes 16 metres d’eslora plens de luxes. “Cinc al bot. Sense seguretat, sense personal, només nosaltres”, va dir el rei holandès el 2020, després que se sabés que havia canviat de vaixell. El van anomenar Alma per les lletres inicials d’ Alexandre i Màxima. Abans, la família reial neerlandesa gaudia en exclusiva del veler De Groene Draeck (traduït, ‘el drac verd’), que va ser un regal del poble neerlandès a la princesa Beatriu amb motiu del seu 18è aniversari el 1956. Els últims anys ha generat polèmica per l’alt cost de manteniment, que encara sufraga l’erari públic.
Els reis suecs, Carles XVI Gustau i Sílvia, i la família reial sueca en general, són els que més acostumen a donar imatges de jornades marineres. La família no posseeix actualment un iot reial oficial, però com que són grans amants de la navegació, tenen diverses embarcacions de propietat i gestió estrictament personals. La més famosa és la llanxa clàssica Polaris , que fan servir durant les seves vacances familiars a Villa Mirage, la residència d’estiu a la Costa Blava.
A Dinamarca, la família reial conserva una de les tradicions nàutiques més antigues d’Europa. El iot real Dannebrog , en servei des del 1932, continua sent utilitzat cada estiu pels membres de la família reial danesa. Es tracta d’una embarcació estatal que combina funcions de representació oficial amb ús privat. Els últims estius, l’ara rei Frederic X i la seva família han fet diverses travessies per les costes escandinaves a bord del Dannebrog , fondejant en petits ports de Dinamarca i Noruega i rebent a coberta autoritats locals. També ha fet moltes travessies d’anada i tornada des de Dinamarca fins als territoris autònoms de Grenlàndia i les illes Fèroe. L’interior de l’embarcació ha estat renovat diverses vegades, però manté l’encant dels vaixells clàssics de principis del segle XX.
A Noruega, el Norge té pràcticament la mateixa eslora que el iot danès, tots dos s’acosten als 80 metres. Durant dècades, l’embarcació ha servit tant en actes oficials com privats des que va ser comprat el 1947 pel govern noruec i regalat a Haakon VII pel seu 75è aniversari. Per tant, el Norge és propietat personal del rei, tot i que la seva tripulació està composta per oficials de la Marina Reial Noruega, amb una dotació d’aproximadament 54 persones durant l’estiu. L’agost de l’any passat va ser el que va transportar la família reial fins al fiord de Geiranger, on va tenir lloc el casament de la princesa Marta Lluïsa.
En el cas de la família reial monegasca, un dels iots més cèlebres del port de La Condamine és el Pacha III , un iot del 1931 propietat de la princesa Carolina. El seu nom no té res a veure amb la cadena de discoteques originada a Sitges i que després va ser famosa a Eivissa, sinó que respon als noms dels fills de la princesa: Pere, Andrea, Carlota i Alexandra.
El 2009, el llavors rei Albert II dels belgues i la reina Paola van adquirir el iot Alpa IV, una embarcació d’esbarjo que utilitzaven per a les vacances a la Mediterrània. Anys després de la seva abdicació i l’ascensió del rei Felip, el 2021, el iot va ser posat a la venda amb un preu que es va acostar als dos milions d’euros, molt per sota del valor d’adquisició original d’uns 4,6 milions d’euros. Des d’aleshores, la família reial belga es va quedar sense un iot propi.