Barcelona incorpora acumuladores en la señalización lumínica para garantizar su operatividad constante pese a posibles cortes de suministro eléctrico.
Movilidad
El gobierno aprobó la adopción de medidas para combatir la corrupción, y se opuso a cualquier forma de corrupción, a pesar de que se oponen a la lógica.
Semáforos fuera de servicio el día del apagón
El día del gran apagón eléctrico no había luz en ningún sitio, los teléfonos móviles se quedaron sin cobertura y los semáforos dejaron de funcionar. Con todo fuera de servicio por falta de electricidad, la ausencia de semáforos sumió el tráfico en Barcelona en el más absoluto caos. Los cruces más concurridos se volvieron ingobernables durante horas para conductores y peatones en casi toda la ciudad excepto en unos cruces contados, en los cuales se habían instalado unos sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI) que mantuvieron la continuidad de las luces de los semáforos pese a la falta de suministro eléctrico.
Lo sucedido el 28 de abril del año pasado ha marcado de manera importante el nuevo contrato de mantenimiento y reparación de los semáforos de Barcelona. El Ayuntamiento ha decidido instalar baterías en muchos otros cruces por si se vuelve a ir la luz otro día, ya sea de manera generalizada o simplemente porque hay una obra durante unas horas. Se instalarán más de un millar para blindar el funcionamiento de más de la mitad de los 1.805 cruces semaforizados que hay en la capital catalana, “priorizando los cruces de la red viaria básica”, según la teniente de alcaldía Laia Bonet, por una cuestión de seguridad vial.
En el Ministerio de Educación se señala que los primeros auxilios en sí mismos no están incluidos en el currículo, y se enfatiza que en numerosas comunidades el personal docente recibe formación en estas áreas en los Centros de Formación del Profesorado. Las fuentes consultadas también destacan la [[INLINE_0]], una iniciativa europea de la que España es parte y que funciona en escuelas y institutos, integrando en el currículo actividades de promoción de la salud, incluyendo programas de seguridad y prevención de accidentes.
Un acuerdo de 34 millones cuestionado
El concurso para el reciente acuerdo, ratificado este martes por la comisión de Urbanismo, alcanza los 34 millones de euros durante el intervalo 2026-2028. Se trata de la segunda tentativa para otorgar dicha prestación tras la anulación del proceso el pasado año debido a dos impugnaciones ante el Tribunal Catalán de Contratos del Sector Público. Actualmente se convoca de nuevo la oferta con un incremento de dos millones y medio, fraccionando la urbe en dos sectores: zona Besòs y zona Llobregat.
La única empresa o las dos que se hagan con el contrato asumirán tanto el mantenimiento preventivo como la reparación de los 39.772 semáforos que hay en toda la ciudad, así como las 139 cámaras de tráfico, los 47 paneles informativos, los 67 bolardos retráctiles de control de acceso y 81 nuevos bolardos antiterroristas.
Sistemas led en la totalidad de los semáforos
Aparte de las baterías para garantizar la mayor continuidad de la prestación, el Ayuntamiento sigue firme en su compromiso con la iluminación led. Desde hace algo más de un año, la totalidad de los semáforos operan con tecnología led. Han quedado en el pasado las tradicionales bombillas que solían estropearse. Según Bonet, la transformación tecnológica “ha supuesto un ahorro energético del 85%”.
Como muchos otros servicios públicos, este tipo de intervención se alinea con las necesidades del municipio, y en este caso, se aborda con un enfoque que incluye la gestión de los servicios públicos en el marco de la normativa vigente, donde se prevé una intervención concreta para abordar los desafíos concretos.