El gesto con el que muchos intentan engañar a la ITV y que los mecánicos ya se saben de memoria: “El neumático va pidiendo ayuda”
Revisar antes de revisar
Un experto recalca que algunos conductores llevan sus vehículos con las ruedas en mal estado o sin aire, algo que se ve a simple vista
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Estacón ITV El Viso.
Aparecen con los neumáticos desinflados, con brechas visibles y sin haber comprobado ni la presión ni el estado de las ruedas. Así, tal cual, hay conductores que se presentan en la Inspección Técnica de Vehículos como si no supieran que esa revisión tiene consecuencias reales.
Algunos no hinchan las ruedas por no pagar unos céntimos en una gasolinera, otros ignoran que un neumático sin aire puede soltarse de la llanta al mínimo movimiento. La ITV no es el momento de darse cuenta de esos detalles.
Así no se pasa
La ITV no arregla lo que no has mirado antes
Pedro, mecánico e inspector de la ITV que comparte vídeos en redes bajo el perfil @la_itv, ha mostrado en una de sus últimas publicaciones el estado de un coche que llegó con un neumático completamente desinflado y visiblemente dañado. En la grabación se aprecia cómo, al moverlo levemente, el neumático se desprende de la llanta.
El vehículo había llegado así a la revisión, sin presión adecuada y con una grieta lo bastante profunda como para comprometer la seguridad. Según muestra el vídeo, con solo un pequeño impulso el neumático se desajustaba de la llanta.
En otro momento del vídeo, Pedro se detiene a mostrar un corte profundo en la misma rueda y señala el daño con detalle: “El neumático lleva un pedazo de raja aquí que no veas. Mirad el trozo de neumático que le falta, la verdad que es bastante llamativo y se ve que tiene algo clavado ahí”.
La escena sirve como ejemplo de una práctica que, según ha detectado el propio mecánico, se repite con más frecuencia de la que parece. Como explica en el inicio del vídeo, “como ahora vale dinero echar aire a la rueda, pues la gente viene a pasar la ITV sin aire en el neumático”.
Esto no solo compromete el resultado de la revisión, también representa un riesgo para la circulación: “El neumático va pidiendo ayuda”. Lo detalla mientras muestra otro neumático: “Vemos como que el neumático de este lado, se mantiene en su sitio porque va con su presión correcta de aire. Y así es como debe ir”.
El vídeo termina con una recomendación importante, que Pedro lanza después de mostrar varios neumáticos en mal estado: “Cuando vayáis a pasar la ITV recordad echarle aire al neumático. Sobre todo si va completamente vacío, para que no tengáis ningún problema a la hora de pasar la inspección”.