Los 10 coches de segunda mano que más compran los españoles

Durante 2020, la crisis sanitaria y económica por la Covid-19 tuvo un impacto muy negativo en las cifras de ventas del sector automovilístico, con un descenso de las matriculaciones de turismos nuevos del 32,3 %, según informaciones de ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones). Los efectos de la pandemia en el mercado de segunda mano también conllevaron un descenso de las operaciones, pero menos acusado.

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Marta Andreu

El año pasado se vendieron un total de 1.963.053 vehículos de ocasión, lo que supone una caída del 12,8% respecto al ejercicio anterior. Así por cada coche nuevo se comercializaron 2,3 usados, según datos de Ideauto para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM).

Los datos de la patronal de la distribución muestran que fueron los modelos de entre tres y cinco años -procedentes de flotas de renting en su mayoría- los únicos que terminaron el año en positivo, al registrar una subida del 4,5%, convirtiéndose en la opción de los compradores que, en tiempos de incertidumbre económica, decidieron no invertir en un modelo nuevo.

Siguiendo con el análisis por tramos de edad, los que menor caída registraron fueron los de más de 15 años que, con el 34,3% de las ventas, cerraron el año con un descenso de apenas el 4,4%, al alzarse como la solución de movilidad por excelencia ante el miedo al contagio en el transporte público. Le siguieron los vehículos de entre uno y tres años, que acaban el ejercicio con un descenso del 5,6%, mientras que los modelos de entre cinco y ocho años, cayeron un 7,6%.

Aún es pronto para saber cómo evolucionará el 2021, aunque es probable que la tendencia hacia el mercado de ocasión se mantenga con la pandemia y también debido a la subida del impuesto de matriculación que se ha aplicado este año.