¿Buscas un coche electrificado barato o con gran autonomía? Estos son los mejores, según la OCU

Ranking

La organización de consumidores establece una clasificación en base a la oferta de vehículos electrificados que ofrece el mercado

Un punto de recarga de coches eléctricos cada 50 km, la apuesta de Repsol para 2022

Los coches enchufables aún representan una parte muy pequeña del parque móvil, pero su presencia va en aumento

Redacción

17/11/2021 07:00 Actualizado a 17/11/2021 16:49

La venta de coches electrificados en España todavía avanza a un ritmo muy lento, ya que solo supone el 4,21% del total del mercado en 2020. Esta cifra, no obstante, representa un incremento de las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de tres puntos respecto al año anterior. Este aumento responde a una mayor sensibilización de los usuarios, que buscan alternativas de movilidad sostenible, y a la complicidad de los fabricantes que cada vez ofrecen unos precios más competitivos.

Comprar un coche eléctrico ya no resulta tan caro como años atrás. Las ayudas que proporciona el Gobierno a través del Plan Moves III, con subvenciones que pueden alcanzar hasta los 7.000 euros, han contribuido también al cambio de paradigma de los usuarios. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha realizado un estudio para dar a conocer los coches eléctricos e híbridos enchufables más económicos, así como para establecer un ranking con los vehículos con mayor rango de autonomía.

La autonomía de los coches enchufables es cada vez mayor Seat

Coche eléctrico

Ventajas

La compra de un coche eléctrico supone hacer una apuesta decisiva por la sostenibilidad, puesto que no contamina cuando circula. Se trata de un coche silencioso y cómodo de conducir y el coste de la electricidad, si se carga en el hogar, es mucho más barato que la gasolina, sostiene la OCU.

Inconvenientes

El precio aún es un factor disuasorio en muchos casos ya que el coste de un coche eléctrico es elevado. El hecho de que se necesita un punto de recarga en el domicilio y que la autonomía es limitada suponen otros obstáculos que todavía no ha conseguido vencer el coche eléctrico frente a las motorizaciones tradicionales.

Los 3 más baratos

El Invicta D2S 17kWh, con un precio de 17.495 euros, encabeza el ranking de los coches eléctricos más baratos que ha elaborado la OCU. El segundo lugar es para el Dacia Spring (18.615 euros) y el tercero para el Seat Mii (20.090 euros).

Coches eléctricos más baratos por cada categoría

Ciudadano

Invicta D2S 17 kWh

17.495 euros

Utilitario

Opel Corsa

29.700 euros

Compacto

Volkswagen ID3 45 kWh

32.960 euros

Berlina

Hyundai Ioniq

34.210 euros

SUV pequeño

Dacia Spring

18.615 euros

SUV compacto

MG ZS

29.900 euros

SUV grande

Skoda Enyak 60 kWh

39.000 euros

El precio de los coches eléctricos es cada vez más competitivo: acceder a la electromovilidad por menos de 20.000 euros es posible

Los 3 eléctricos con mayor autonomía

La idea preconcebida de que todos los coches eléctricos tienen una autonomía muy limitada no es cierta. Hay vehículos que son capaces de recorrer unos 500 km. Son los siguientes: Mercedes EQS (117.125 euros), con una autonomía de 560 km; Tesla Model S 100 kWh (89.900), recorre con una carga 500 km; y Ford Mustang Mach-e 99 kWh (56.340 euros), capaz de alcanzar una distancia de 485 km con una sola carga.

Mejor relación precio/autonomía

Por cada categoría

Ciudadano. Seat Mii (20.090 euros): 195 km.

Utilitario. Peugeot e-208 (29.950 euros): 245 km.

Compacto. Volkswagen ID3 77 kWh (41.735 euros): 420 km.

Berlina. Tesla Model 3 75 kWh (52.390 euros): 420 km.

SUV pequeño. Hyundai Kona 64 kWh (39.650 euros): 380 km.

SUV compacto. Kia Niro 64 kWh (38.410 euros): 350 km.

SUV grande. Skoda Enyaq 80 kWh (45.300 euros): 400 km.

Coche híbrido enchufable

Ventajas

Es un vehículo sostenible, no contamina cuando está en marcha y permite realizar con comodidad viajes largos al poder usar también el motor de combustión. Si se carga en el hogar, el coste por kilómetro mientras se usa el motor eléctrico es mucho menor que el de un coche tradicional.

Inconvenientes

Son automóviles caros y pesados y al estar equipado con varios motores de distinto tipo el mantenimiento resulta más elevado que el de un eléctrico puro. Si no usa en modo eléctrico el consumo de combustible es elevado, pues son coches que llevan dos motores y una batería y tienen normalmente mucha potencia.

El coste por kilómetro de un híbrido enchufable puede resultar más económico que el de un coche tradicional

Los 3 más baratos

El Renault Captur, con un precio de 28.675 euros, aventaja por muy poco al Kia Ceed Tourer (28.755 euros) en la clasificación que elabora la OCU. Seguidos muy de cerca se sitúa el Kia X Ceed (29.310 euros).

Los 3 híbridos enchufables con mayor autonomía eléctrica

La autonomía en modo eléctrico sigue siendo muy limitada y ni siquiera en los mejores casos se acerca a los 100 km. El Mercedes GLE (76.400 euros), con 85 km, figura en cabeza seguido por el Volvo S60/V60 (56.950 euros), con 80 km, mientras que otro modelo de la firma de origen sueco, el Volvo S90/V90 (70.950 euros) acredita 75 km en modo eléctrico.