Kia EV2, Opel Astra, Peugeot 408 y variados vehículos novedosos que se muestran en la feria de Bruselas
Cita automovilística
La desaparición de Ginebra de la agenda de salones del motor ha permitido que el clásico encuentro de Bélgica en enero gane una importancia internacional de primer nivel.
El diseño innovador que exhibe la parte delantera del Opel Astra definirá la dirección venidera para las demás versiones de su gama.
De acuerdo con los pronósticos de los responsables, se estima que el Salón del Automóvil de Bruselas recibirá en esta edición a más de 300.000 asistentes. Aunque hasta hace poco se percibía como una feria de menor relevancia, al verse opacada por el impacto internacional del encuentro de Ginebra, la situación se ha transformado drásticamente en el periodo reciente. Hoy en día, tras la clausura definitiva de la muestra suiza, la capital belga se ha erigido como uno de los puntos neurálgicos dentro de la agenda de lanzamientos automovilísticos.
Una de las claves fundamentales del Salón de Bruselas se halla en su marcado enfoque hacia las ventas, elemento que fomenta la asistencia de las compañías automotrices. Durante la edición actual, que permanecerá accesible a los visitantes desde el sábado venidero hasta el domingo 18 de enero, se prevé que se formalicen, nada menos que, el 30% de las transacciones anuales de la nación. Debido a ello, resulta lógico que la gran mayoría de las firmas con presencia en Bélgica dispongan de su propio espacio dentro de las instalaciones de la feria.
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Dentro de las firmas del continente, sobresale la apuesta de Opel, habiendo seleccionado Bruselas como el sitio para el debut global de la nueva generación del Astra. Aparte de la variante tradicional de cinco puertas, reconocida por su versatilidad, el fabricante germano muestra la versión familiar Sports Tourer, perfecta para trayectos de gran distancia. La vistosa parte delantera, con iluminación constante, proyecta una estética distintiva. No obstante, el elemento más innovador del coche se encuentra en su habitáculo, elaborado a partir de componentes reutilizados.
Citroën también aprovecha la cita en Bélgica para exhibir ante los asistentes un innovador concept car. Dicho prototipo, llamado Elo, tiene el objetivo de definir pautas relevantes para las próximas versiones de producción del fabricante galo. La compañía de los chevrones destaca los componentes verdaderamente esenciales del coche, prescindiendo de los detalles innecesarios. Aunque su carrocería posee una longitud contenida (410 centímetros), este avanzado concepto eléctrico que se estrena en Bruselas destaca por una versatilidad interna capaz de ajustarse a diversas necesidades.
Maserati conmemora su primer siglo de existencia este ejercicio, iniciando los festejos a través de la variada colección de vehículos que se han trasladado al Salón de Bruselas. El mayor atractivo de la firma italiana reside en el renovado convertible McPura Cielo, que conserva sin alteraciones su mecánica biturbo de 630 CV. El automóvil pionero en exhibir el emblema del tridente, cuya inspiración proviene de la fuente de Neptuno de Bolonia, fue el Tipo 26, que se impuso en la emblemática prueba de la Targa Florio en 1926.
Cabe destacar especialmente la intervención de las firmas asiáticas en este primer evento anual. Kia ha decidido exhibir en Bruselas el EV2, un todocamino del segmento B que expande su amplia gama de modelos eléctricos. Su aliada coreana, Hyundai, ha comunicado que este sábado revelará el automóvil eléctrico más grande de su catálogo, equipado con una tecnología puntera de carga de baterías de 800 voltios. La división china perteneciente a Stellantis, Leapmotor, lleva a cabo el debut europeo del B03X, un crossover compacto eléctrico que destaca gracias a su rendimiento aerodinámico.
Durante el Salón de Bruselas igualmente destacarán diversos estrenos internacionales de producción tan significativos como la reciente entrega del Peugeot 408, la atractiva variante 4xe del Jeep Compass y el DS 7. De entre los múltiples vehículos de carreras que los seguidores del automovilismo podrán observar, sobresale el Lancia Ypsilon HF Integrale, el cual competirá este año dentro de la división WRC2 del Mundial de Rallies.
Sin embargo, si tratamos de hallar una innovación que consiga atraer la atención de todos los presentes en la cita, debemos mencionar al Fiat Tris, el primer transporte profesional de tres apoyos de la firma de Italia, cuya propulsión a batería está orientada a las tareas de logística urbana.