Los vehículos de reciente lanzamiento que llegarán a España en 2026: la mayoría corresponden a versiones 100% eléctricas o híbridas.

En 2026, la inclinación del sector automotriz continúa su constante evolución hacia la movilidad eléctrica. Durante 2025, las transacciones de vehículos eléctricos e híbridos aumentaron de manera considerable, llegando a doblar en ciertas categorías las cifras del periodo previo. Los compradores muestran una sensibilidad cada vez mayor ante la importancia de decantarse por coches más eficientes.

Dicha inclinación ha de prolongarse durante el ejercicio que recién iniciamos, sustentada por el reciente Plan España Auto 2030 a través de incentivos económicos inmediatos. No obstante, resulta relevante señalar la modificación de rumbo de la Unión Europea, la cual autorizará la comercialización de automóviles inéditos de motor térmico posteriormente a 2035, junto con la relajación de las metas de polución por CO2 de los transportes producidos en Europa. 

Este reciente ajuste representa una transformación significativa, posiblemente impulsada por las exigencias del sector automotriz europeo, el cual ha cedido terreno competitivo ante el mercado chino. De todas formas, el vehículo eléctrico permanece como una meta fundamental, aunque actualmente se considera la permanencia de la propulsión térmica electrificada. Dichas disposiciones han sido recibidas con entusiasmo por la industria y por entidades tales como Faconauto y Anfac.

En el presente texto hemos elaborado un compendio de varios de los estrenos con mayor expectación de cara al año 2026. Dicha lista excluye modelos chinos, los cuales trataremos en una publicación diferente.

El vehículo de altas prestaciones Aston Martin DB12 S representa uno de los hitos más destacados de la temporada 2026. Ofrecido en variantes Coupé y Volante, el reciente estandarte de la firma inglesa dispone de una potencia de 700 CV y logra alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,5 segundos, impulsado por su bloque V8 de 4 litros. Suma optimizaciones en su estructura que potencian la maniobrabilidad, logrando además una disminución de 27 kg en las masas no suspendidas.

La oferta de vehículos “made in Spain” crecerá durante 2026 mediante la fabricación en Martorell del Cupra Raval, el reciente “electric urban car” de la firma nacional. Con una extensión de 4,04 metros y una capacidad de carga de 400 litros, el catálogo comenzará desde 26.000 euros para el modelo básico, mientras que el rango eléctrico llegará a los 450 km. Asimismo, Cupra planea lanzar una renovación del Born a lo largo del presente ejercicio.

Ford sigue investigando diferentes alternativas para el Mustang. En esta ocasión, busca combinar la estética tradicional de la variante California junto a la modernidad de la movilidad eléctrica. El producto final es el Ford Mustang Mach-e GT California Special, un modelo que contará con una apariencia exclusiva en su frontal y un habitáculo único equipado con butacas performance. Ofrecerá un rendimiento de 487 CV, alcanzando los 515 km de rango operativo. Estará disponible en Europa durante la primavera.

Hyundai establece un nuevo estándar mediante el lanzamiento de la versión más reciente de su vehículo de hidrógeno, el Hyundai Nexo. Dicho ejemplar SUV dispone de una fuerza de 120 kW e integra un sistema de pila de combustible basado en hidrógeno. Logra alcanzar una autonomía de hasta 666 km, de acuerdo con el protocolo WLTP.

La principal innovación de Jeep consiste en un SUV íntegramente eléctrico. El flamante Jeep Recon entrega 650 CV, un rango de hasta 450 km y alcanza los 0-100 km/h en apenas 3,7 segundos. Respetando la esencia de la firma, cuenta con el sistema de tracción Select-Terrain con cinco programas distintos y promete un rendimiento off-road sobresaliente.

Kia volverá a posicionarse como una de las firmas con mayor cantidad de lanzamientos durante 2026. Se prevé el desembarco en Europa del Kia Seltos, un todocamino compacto polivalente y audaz, con una extensión de 4,43 metros, que dispondrá de motorizaciones de gasolina optimizadas, incorporando una opción híbrida. El Kia EV2 representará otro estreno importante, un vehículo enfocado al sector B-SUV que funcionará como el acceso inicial a la gama 100% eléctrica de la compañía coreana.

Asimismo, Lexus ha revelado los pormenores de la octava entrega del Lexus ES, que desembarcará en abril con notables modificaciones en su apariencia. Brindará la posibilidad de seleccionar entre una motorización híbrida y las versiones iniciales totalmente eléctricas de hasta 343 CV y 530 km de autonomía, pudiendo configurarse todas con tracción delantera o integral.

Al mismo tiempo, Mercedes-Benz organiza un año 2026 cargado de lanzamientos. Resalta el debut del Mercedes-Benz VLE eléctrico, el modelo inicial sustentado en una plataforma de reciente creación de la firma germana, el cual contará igualmente en el futuro con una mecánica térmica de vanguardia. Con capacidad para ocho ocupantes, incluirá desde opciones funcionales para grupos familiares y usuarios con rutinas dinámicas, hasta versiones de lujo tipo limusina.

Un estreno adicional de la marca alemana incluirá, por ejemplo, la variante Shooting Brake del reciente Mercedes-Benz CLA, el Mercedes-Benz GLB totalmente eléctrico con capacidad para siete ocupantes y un rango de hasta 629 km o próximas versiones de la emocionante línea Mercedes-AMG. Asimismo, se presenta el lanzamiento del Mercedes-Benz GLC eléctrico, cuyas unidades iniciales se distribuirán a lo largo de la siguiente primavera.

Tras experimentar algunas demoras, se prevé que 2026 sea el ejercicio del estreno del Range Rover eléctrico, que concluye su periodo de puesta a punto para que la variante de producción sea entregada a sus compradores. De este modo, este solicitado automóvil ya supera las 60.000 peticiones y dispondrá de una batería con 117 kWh de capacidad además de tecnología de 800 voltios para obtener una carga de alta velocidad.

Tras las destacadas presentaciones del R-5 E-Tech y R-4 E-Tech, la marca del rombo alista una novedad inspirada en un emblema de la casa. Hablamos del Renault Twingo E-Tech, un utilitario eléctrico que toma como referencia el popular coche de finales del siglo anterior. Ensamblado en Eslovenia, contará con un rango de 263 km y una potencia de 60 kW, con un coste inicial por debajo de los 20.000 euros.

Este periodo representa igualmente una etapa de afianzamiento para Skoda. Su potente plan de movilidad eléctrica ganará impulso con el lanzamiento del Skoda Epiq, un vehículo totalmente eléctrico que complementará a los actuales Elroq y Enyaq. Su producción se llevará a cabo en Navarra y la firma ha comunicado que alcanzará un rango de hasta 425 km.

Subaru comienza un despliegue de vehículos fundamentados sobre una reciente arquitectura mundial e-Subaru que incluye optimizaciones en la tracción integral, acumuladores de mayor capacidad, propulsores de rendimiento superior, un rango extendido y procesos de recarga veloces. Las incorporaciones recientes comprenden el Subaru Uncharted, un todocamino de dimensiones reducidas que ofrece 470 km de alcance y 338 CV, junto a la evolución del Outback, denominada Subaru e-Outback, dotada de 375 CV y una distancia de 450 km por carga.

Asimismo, este periodo resulta fundamental para Suzuki, marca que estrena su automóvil inicial totalmente eléctrico: el reciente Suzuki e Vitara, una propuesta de alcance mundial fabricada sobre una arquitectura exclusiva para la electromovilidad que asegura sus reconocidas aptitudes camperas mediante el esquema de tracción “4WD Allgrip-e”.

Toyota ha ratificado la próxima salida al mercado de una edición renovada de su icónica camioneta, el Toyota Hilux. Los envíos iniciales pertenecen a las variantes microhíbridas de 48 voltios y, a lo largo del trimestre inicial, llegará el momento de la inédita Hilux BEV totalmente eléctrica, equipada con una batería de 59,2 kWh y un rango de hasta 240 km.

Ejercicio crucial para Volkswagen, marcado por el lanzamiento de los modelos VW ID.Polo, su edición prestacional VW ID.Polo GTI y el VW ID.Cross. Basados en la estructura modular eléctrica MEB del consorcio VW, estos vehículos son 100% eléctricos y se prevén alcances de conducción por encima de los 450 km. Asimismo, se producirán en las instalaciones de Pamplona y Martorell.

Por último, Volvo tiene previsto expandir su línea de todocaminos mediante la puesta a la venta del reciente Volvo XC70, un vehículo familiar híbrido enchufable con una longitud de 4,81 metros que sobresale por su elevada capacidad eléctrica, alcanzando los 200 km. El fabricante de raíces nórdicas incrementará igualmente su catálogo totalmente eléctrico a través de la introducción del Volvo EX60.