La robusta moto eléctrica que ansía salir de la ciudad y tiene casi 300 kilómetros de autonomía
Cero emisiones
La tercera generación de la Engwe M20 mantiene su estética 'scrambler' y apuesta por más potencia y carga rápida
Con una estética con algunos detalles heredados de las bicicletas eléctricas, la M20 3.0 confirma una tendencia cada vez más visible en la movilidad urbana
La frontera entre bicicleta eléctrica y motocicleta ligera es cada vez más difusa. La nueva Engwe M20 3.0, una moto eléctrica con estética scrambler, prestaciones ambiciosas y pensada para un uso urbano con posibilidades de salir de la ciudad, es un buen ejemplo de esta tendencia. Con la tercera generación, el fabricante Engwe refuerza una fórmula que ya había ganado popularidad en sus versiones anteriores.
Uno de los rasgos que más distingue a este modelo es su sistema de doble batería opcional. Según el fabricante, el conjunto de dos baterías permite alcanzar unos 290 kilómetros de autonomía en condiciones óptimas. Como es habitual en este tipo de vehículos, la cifra real dependerá del terreno, el peso del usuario o el nivel de asistencia elegido.
Aun así, Engwe estima que puede superar los 130 kilómetros con una sola batería, una distancia notable para realizar los trayectos diarios o para quienes utilizan la moto como herramienta de trabajo, por ejemplo, en servicios de reparto.
Equipamiento
Incorpora transmisión de siete velocidades, pantalla TFT y control mediante app móvil
Otro punto interesante es la velocidad de recarga. La M20 3.0 utiliza un cargador de 8 amperios que permite recuperar hasta el 80% de la batería en aproximadamente dos horas. En la práctica, esto facilita alternar baterías, de modo que mientras una está en uso, la otra puede cargarse, reduciendo prácticamente a cero los tiempos de espera. Esto resulta especialmente útil en usos intensivos.
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En el apartado mecánico, la nueva generación también sube el listón, marcando la diferencia con respecto a la competencia en cuanto a potencia. Mantiene el motor en el buje trasero, pero ahora alcanza un pico de potencia de 3,3 kW y un par máximo de 120 Nm. Estas cifras permiten una aceleración muy rápida, alcanzando los 25 km/h en poco más de dos segundos y una velocidad máxima de 65 km/h.
Para acompañar este incremento de prestaciones, se ha actualizado el sistema de frenado con pinzas hidráulicas de cuatro pistones y discos de 203 mm. También mantiene la suspensión completa, con 100 mm de recorrido en la horquilla delantera y 55 mm en el amortiguador trasero, ambos ajustables.
Rendimiento
Su motor trasero alcanza 3,3 kW de potencia y 120 Nm de par máximo
El conjunto se completa con unos anchos neumáticos de cuatro pulgadas, ampliables a cinco en la rueda trasera, un asiento largo pensado para dos ocupantes y una postura de conducción revisada para mejorar la ergonomía.
Con transmisión de siete velocidades, pantalla TFT y control mediante app móvil, la versión básica de la Engwe M20 3.0 parte de unos 1.200 euros, mientras que la configuración con dos baterías se sitúa en torno a los 1.700 euros. En el vídeo puedes ver esta moto de estética híbrida y prestaciones versátiles para los nuevos conductores (no solo) urbanos.