La renovada F1 inicia su actividad en Montmeló bajo un hermetismo absoluto

Fórmula 1

Isack Hadjar encabeza los registros durante el día inicial de ensayos, con siete escuderías rodando de las 11 para 2026.

El Red Bull pilotado por Hadjar en la primera jornada de ensayos del Shakedown, la pretemporada del 2026

El Red Bull que Hadjar condujo en la sesión de apertura del Shakedown, la fase preparatoria del 2026.

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Las Claves

  • La F-1 inició sus pruebas en el Circuit de Barcelona bajo un estricto bloqueo informativo y medidas de vigilancia para mantener la confidencialidad.
  • Siete escuderías

Sin público presente, con las entradas al Circuit de Barcelona limitadas mediante un mayor despliegue de vigilancia y el ingreso prohibido para la prensa, la renovada F-1 comenzó este lunes su andadura bajo una total confidencialidad durante el primero de los cinco días de prácticas particulares (que durarán hasta el viernes 30), el denominado shakedown o test operativo. 

Fueron nueve horas de probaturas de los recientes modelos de 2026, de menor longitud, con peso reducido, con carga y arrastre aerodinámico disminuidos, y propulsores inéditos

Al concluir la jornada, se supo mediante los reportes de las formaciones que únicamente siete de las 11 escuderías estuvieron en pista; no participaron Ferrari, McLaren, Aston Martin (que rodará jueves y viernes) y Williams (que permaneció en Inglaterra, al no disponer del vehículo preparado por no superar el test de choque y exceder el peso por 20 kg). Hicieron su debut Audi, bajo el mando de Bortoleto, y Cadillac, con Bottas y Checo Pérez.

 Pese a la preocupación de las escuderías, no se registraron incidentes por averías, únicamente tres interrupciones por bandera roja protagonizadas por Lawson, Bortoleto y Colapinto. Hadjar encabezó la tabla cronometrada en su debut con Red Bull, superando al Mercedes de Antonelli por un margen de 0,5s. 

Bloqueo informativo

Las medidas de vigilancia resultaron tan estrictas que se procedió a registrar a los seguidores y periodistas que ascendían por las laderas que circundan el Circuit.

El día transcurrió bajo el hermetismo dictado por las escuderías. El despliegue de vigilancia fue tan estricto que se impidió (e incluso se fichó) a seguidores y periodistas que trepaban a las elevaciones en torno al Circuit. Además, se bloqueó la frecuencia de live timing interno que varios portales web interceptaban para difundir los tiempos a los aficionados.

Al Circuit de Barcelona-Catalunya se le impedía suministrar datos sobre las pruebas, además de entregar contenido visual y contar con empleados capturando fotografías. 

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