Aconseguir viatjar des del Maresme, fins a l'Hospital Germans Trias i Pujol de Badalona, popularment conegut com a Can Ruti, el centre de referència per a l'atenció de pacients d'alta complexitat, per als usuaris és una proesa. L'habitual caos a Rodalies fa desistir del viatge amb tren, la qual cosa provoca el fàstic i la protesta dels pacients, mobilitzats per reclamar una connexió entre els municipis del litoral i l'hospital.
El viatge des de Montgat (Maresme) fins a Can Ruti en vehicle privat, exemplifiquen, no supera els 18 minuts. El mateix trajecte amb transport públic pot suposar una epopeia d'hora i mitja “sempre que Renfe vagi a la seva hora” incideixen els impulsors de la campanya per reclamar un transport públic amb garanties. A l'estació de Badalona surt un autobús cada tres minuts cap a l'hospital però són vehicles que no estan adaptats per a gent gran” lamenten.
Lee también
En general, a Can Ruti acudeixen persones de la comarca amb patologies greus que necessiten un tractament intensiu, com a quimioteràpia o diàlisi i que estan obligats a prescindir del vehicle privat “perquè a Can Ruti és impossible aparcar”, incideix Glòria Dachs, una veïna d'Arenys de Mar, que només amb el seu “mà a mà” ha aconseguit reunir més de 6.000 firmes en el municipi per reivindicar un servei d'autobús fins a l'hospital.
Apunten igualment que, “si vols utilitzar les ambulàncies de la sanitat pública” la situació és descrita “com a més caòtica si cap, ja que et deixen a les set del matí en una cadira de rodes i et recullen a les set de la tarda” amb el que suma un nou dispendi “com haver de pagar-nos el menú”.
ME-HOSPITAL DE CAN RUTI, GERMANS TRIAS DE BADALONA
L'opció del taxi, per a alguns usuaris és un recurs paral·lel però amb uns costos difícils d'assumir per a les economies de pensionistes”. Relaten que un taxi des d'Arenys de Mar a Can Ruti “té un cost de 150 euros, anada i tornada” el que garanteixen “no és assumible per a tothom”.
“La situació és tan deplorable” expliquen els afectats, que es donen casos inaudits de persones que acudeixen al centre mèdic “a les tres del matí per garantir-se un aparcament” abans que es col·lapsi el limitat espai amb què compta el recinte hospitalari. “El problema, és que a les set venen tots els treballadors amb el seu vehicle privat” confirmen. Les consultes s'obren a les vuit i “ja no queda espai per estacionar” com també reconeixen fonts municipals.
“Preferim que ens programin visites a les tres de la matinada” detalla José Manuel López, un dels habituals del centre hospitalari: “matines, però evites fer patir l'acompanyant i al malalt, amb tant tràfec”.
Una solució immediata passaria per implantar autobusos llançadora des del Maresme fins a Can Ruti
Des de l'hospital diuen ser conscients de la problemàtica i intenten aplicar mesures que fins al moment “han permès guanyar 150 places d'estacionament”. A més, mantenen recursos de conscienciació per als treballadors, com el Rutibus, el cotxe compartit o l'aparcament VAO, però que expliquen amb poca acceptació entre el personal hospitalari.
La zona sanitària, que també inclou l'Institut Gutmann i la Fundació Carreras, està en plena expansió i per tant necessita una nova planificació de la mobilitat. En aquest sentit, l'Ajuntament de Badalona contempla construir un espai subterrani de “74.875 metres per a aparcament” detalla el segon tinent d'alcalde, Daniel Gracia. Mentrestant “poc més podem fer que mantenir els busos urbans amb una freqüència de metre des de l'estació Renfe fins a Can Ruti” i planificar noves mesures pal·liatives “des de la taula de planificació mixta” integrada per l'ajuntament i els nou operadors sanitaris implicats, per garantir que “les 16.000 persones que diàriament acudeixen a l'hospital ho puguin fer amb les garanties més grans de mobilitat”. La solució, apunta, “és agilitar el gran aparcament subterrani” o, d'altra banda “implantar busos llançadora des de les poblacions del Maresme”.
‘Bus de Can Ruti':
La nova reivindicació vecinal al Maresme
El que va començar com la reivindicació local d'una veïna recollint firmes pels comerços d'Arenys de Mar, té aires de convertir-se en una nova lluita veïnal a tota la comarca del Maresme. De la campanya s'ha fet eco l'Associació de Veïns d'Arenys de Mar (AVAM) que ha implicat la Coordinadora en defensa de la Sanitat Pública del Maresme i ha amplificat la reivindicació a les xarxes socials i a la plataforma change.org/AutobusCanRuti
. Desde l'AVAM, el seu president, Carles Esquerra, recorda que la ciutadania “és la titular del servei” i de la sanitat pública, pel que també “és qui el finança” i per tant “ha de poder gaudir del mateix, amb tots els beneficis i avantatges possibles.
