El desplegament de la balisa V-16 desperta el fantasma dels lladres i les grues pirata
Seguretat viària
La DGT i Interior neguen que el nou dispositiu augmenti la inseguretat entre els conductors
Un conductor encén la seva balisa V-16 abans d'ubicar-la a la part superior del cotxe
La balisa V-16 no es lliura de la polèmica. Als quinze dies de la seva implantació aquell dispositiu d'emergència continua generant notícies que ara afecten la seguretat dels conductors. Va passar abans del seu desplegament, amb informacions com que aquells aparells anaven a tenir localitzats amb nom i cognom a tota hora als conductors (això ja va ser desmentit), i la història es repeteix amb aquells aparells ja presents a les carreteres. Les últimes notícies insisteixen en què la balisa V-16 atreu als lladres i a les grues pirates.
La Direcció General de Trànsit (DGT) informa que no té constància de cap incidència o denúncia per aquells fets i repeteix que el dispositiu funciona tal com estava previst abans de la seva implantació.
La primera veu d'alerta va saltar al comprovar-se que qualsevol ciutadà pot consultar via telemàtica i en temps real les balises activades per incidents a les carreteres espanyoles. Són pàgines d'internet alienes al sistema utilitzat per la DGT per a aquell control.
L'alerta ha saltat al saber-se que qualsevol pot veure en temps real els punts on hi ha incidències
Amb l'accés a aquella informació –a aquella teoria se sumeixin algunes associacions minoritàries de la Guàrdia Civil– s'apunta que la localització dels vehicles pot passar factura als conductors.
Com? Amb l'actuació de bandes de lladres que podrien acostar-se fins aquells punts –preocupen especialment les incidències o accidents en vies poc transitades– per cometre robatoris o la mobilització de grues pirates que podrien ser les primeres en arribar a aquells punts per oferir-se a emportar-se aquells vehicles de les carreteres.
La Direcció General de Trànsit (DGT) aclareix, en primer lloc, que se sabia ja abans de la implantació d'aquestes balises que la ubicació dels vehicles avariats anava si és possible consultada per qualsevol ciutadà. “Això és així perquè aquella informació, a més de transmetre's a la DGT, arriba també als navegadors dels conductors per alertar-los que es trobaran amb un vehicle avariat o accidentat a la carretera”, afirma un portaveu de Tráfico. Així que, en aquest sentit, no està ocorrent res que ja no s'esperés.
Un altre temor afecta els conductors amb marcapassos per l'imam dels dispositius; els cardiòlegs resten rellevància a l'hecho
Sobre la mobilització de lladres o grues pirates, des de la Direcció General de Trànsit i el Ministeri de l'Interior s'informa que no consta, en aquests moments, cap robatori a conductors que ja han fet ús de la balisa ni denuncia per un servei de grues il·legals.
La DGT rebat, contra aquells que afirmen que els conductors poden quedar desprotegits al revelar-se la seva ubicació al quedar-se tirats a la carretera, que aquella informació arriba també a la Guàrdia Civil i, per tant, l'ajuda i assistència arribarà abans”.
Sobre les grues pirates el consell de la DGT –si arribessin a actuar– cau pel seu propi pes. “Els conductors han de confirmar que l'assistència que arribi al lloc és la demanada per la seva companyia d'assegurances i no pagar mai en efectiu per aquell servei, que sol anar inclòs a la pòlissa contractada”, indica el mateix portaveu.
Interior anuncia que donarà “un temps raonable” abans de començar a imposar les primeres multes
Un altre dubte sorgit després del desplegament d'aquestes balises és si l'imam que porta pot o no alterar el funcionament dels conductors i passatgers que porten un marcapassos. Diferents cardiòlegs coincideixen a afirmar que els riscos no són més grans, tret que un es posi aquell dispositiu al pit, que els generats a l'acostar-se a qualsevol altre objecte que porti l'imam. Així que de moment no es preveu, des de la DGT, plantejar cap modificació d'ús d'aquell dispositiu per aquest motiu.
On sí que hi ha novetats és en el control d'aquelles balises a les carreteres, una vegada són ja obligatòries. El ministre Fernando Grande-Marlaska ha anunciat un període flexible en la imposició de multes per no portar-la.
Així que de moment no consta la imposició de cap sanció per infringir aquesta norma. Quant durarà aquella butlla? Interior i la DGT es limiten a parlar d'“un període raonable”.