Rodalies en Catalunya, en vivo: información actualizada sobre la marcha de los trenes y la condición vigente de las rutas.

Dentro de los Rodalies de Barcelona se dispone de un abono de diez trayectos, con una validez de 30 días (iniciándose el 26 de enero), que comprende las seis zonas del transporte.

Para intentar mitigar la situación crítica, Renfe ha trasladado a unos veinte empleados desde sus oficinas centrales en Madrid hacia Catalunya. Algunos de estos profesionales se integrarán en el puesto de mando de Rodalies, al tiempo que los demás brindarán asistencia a los encargados de organizar los horarios, la circulación ferroviaria y distintas funciones de logística.

A raíz del desorden ferroviario vivido recientemente, el Ministerio de Transportes ha apartado de su cargo a Josep Enric García Alemany, director operativo de Rodalies de Renfe. Esta decisión supone una de las reacciones inmediatas ante el bloqueo del transporte en Cataluña derivado de múltiples averías y paros en la infraestructura de cercanías. Asimismo, Raúl Míguez Bailo, director general de Explotación y Mantenimiento de Adif, también ha sido relevado de su puesto.

 

 

De acuerdo con informantes del Ministerio de Transportes, la incidencia fue causada por un fallo técnico relacionado con un defecto en el software. Se ha descartado totalmente la posibilidad de que fuera un sabotaje o un ataque informático. La plataforma, cuya actualización se realizó hace tres meses para adaptarse al esquema de seguridad ERTMS, procesó de forma errónea una de las tareas, forzando la suspensión y el reinicio de la aplicación completa. El desperfecto ocurrió cerca de las 6:20 de la mañana y se manifestó nuevamente sesenta minutos después, provocando demoras que persistieron casi todo el día.

La prestación de Rodalies continúa careciendo de la firmeza requerida por los viajeros. La tentativa de restablecimiento parcial de este lunes fracasó al amanecer debido a una avería en el núcleo de mando de Adif. Después de 36 horas con el tránsito totalmente interrumpido para comprobar la protección de la red y subsanar dos fallos clave, un reciente problema técnico en el centro que gestiona la circulación de trenes en Catalunya forzó el paro de los convoyes en la parada más cercana apenas sesenta minutos después de reanudarse.

En la zona afectada, Adif ha movilizado un apoyo sustancial con la intención de solventar con rapidez los 23 enclaves delicados que bloquean diversos trayectos de la infraestructura. Cerca de 330 operarios extra se han sumado a las labores ordinarias de conservación, una acción que evidencia la escasez del personal habitual de la entidad estatal responsable de las instalaciones de tren en Catalunya.