El carril reobert de l’AP-7 es tanca dues hores després per un accident
Crisi ferroviària
Una col·lisió entre dos cotxes va tornar a bloquejar l’autopista en sentit sud
Els operaris d’Adif ja havien desmembrat i pràcticament retirat de les vies la locomotora accidentada a l’altura de Gelida
El Servei Català de Trànsit (SCT) va reobrir ahir a les dues de la tarda, com estava anunciat, el carril esquerre en sentit sud de l’autopista AP-7, entre Martorell i Sant Sadurní d’Anoia, tallada des de dijous, dos dies després de l’accident ferroviari a Gelida en què va morir un dels quatre maquinistes que anava al tren.
Després que els enginyers del departament de Carreteres confirmessin que no hi havia risc objectiu en la reobertura d’aquell carril, el més apartat del mur de contenció que es va precipitar sobre les vies del tren, la Generalitat va pressionar perquè l’SCT pogués posar en marxa el pla de reobertura. Sobretot després de les queixes dels alcaldes de la zona, que els últims dies estan patint una desfilada de camions i vehicles a les carreteres que passen els seus municipis.
Els operaris d’Adif ja han desmuntat i retirat de les vies del tren les restes de la locomotora sinistrada
L’autopista es va reobrir després de superar el pic de volum de vehicles de l’operació sortida del cap de setmana. I tot anava bé, els Mossos d’Esquadra de la divisió de trànsit gestionaven la circulació fins que amb prou feines havien transcorregut dues hores de la posada en funcionament del carril quan un accident entre dos vehicles a l’altura de Martorell, en sentit sud, va obligar a tallar la via altre cop.
L’autopista es va tallar uns 11 quilòmetres al nord del carril esquerre reobert dues hores abans per facilitar la mobilitat i els treballs dels serveis d’emergència i sanitaris que van anar al lloc de l’accident. Transcorreguts tres quarts d’hora, els Mossos d’Esquadra van tornar a reobrir el carril, que al seu pas pel punt on s’està refent el mur que es va precipitar sobre el tren de Rodalies està delimitat amb barreres New Jersey per a més seguretat.
La via continuarà amb un sol carril cap a Tarragona en aquell tram mentre durin les tasques de reconstrucció del mur de contenció.
A les vies, els operaris de l’administrador d’infraestructures ferroviàries (Adif) no han perdut el temps. Ahir a la tarda amb prou feines quedaven uns quants fragments de la locomotora, que es van anar retirant en vagonetes.
Del mur s’encarrega el Ministeri de Transports, que després del sinistre de dimarts a la nit va optar per refer-lo i millorar els sistemes de drenatge. A falta de les conclusions definitives de l’informe de la Comissió d’ Investigació d’ Accidents Ferroviaris i del treball que estan fent els Mossos d’Esquadra sota la tutela d’una jutgessa de Vilafranca del Penedès, els primers indicis indiquen que la pluja que va caure i la que es va acumular dels diferents episodis meteorològics climatològics va provo- car l’ensorrament de diverses plaques del mur de contenció sobre el qual discorre el tram de l’autopista.