El Govern ofereix un pacte sobre Rodalies a una oposició que li exigeix dimissions
Crisi de mobilitat
Els aliats d’Illa reprenen l’Executiu català per prioritzar els interessos del PSOE
El conseller Dalmau en la sessió plenària d’ahir alParlament,al costat del’escó buit d’Illa
El conseller de Presidència, Albert Dalmau –amb funcions de president per la convalescència del president Illa–, va assumir la comesa de donar explicacions al Parlament sobre l’actuació del Govern en la crisi de Rodalies. I ho va fer “amb humilitat”, demanant “disculpes” als usuaris pel caos permanent al servei i llançant una proposta de consens a l’oposició per “refundar” Rodalies, una proposta que amb prou feines van recollir els aliats d’investidura, Esquerra i Comuns, i va rebutjar la resta de l’oposició, que va exigir la dimissió de la consellera de Territori, Sílvia Paneque.
Mentre el servei de trens tornava a funcionar ahir a mig gas com a conseqüència de les obres urgents que s’estan fent en la infraestructura, que es prolongaran com a mínim durant tota la setmana, Dalmau admetia que “aquest ha de ser el punt d’inflexió per arreglar d’una vegada per sempre Rodalies”. Per això va oferir als partits fer “un pacte de país per traçar un full de ruta per a la refundació” del servei a Catalunya.
El conseller va recordar que els mals de Rodalies no es poden atribuir completament ni al Govern actual ni al Govern de Pedro Sánchez, ja que s’originen per “dècades de desinversions”, però va defensar la tasca de l’actual Executiu central per totes les inversions que està duent a terme. “Tenim les vies i els trens més antics, i un sistema de gestió obsolet que no respon a les necessitats”, va reconèixer Dalmau, de manera que les “solucions”, la paraula que més va repetir el conseller, passen per actuar en aquests tres àmbits, segons va indicar: les vies, els trens i la gestió.
Dalmau compareix “amb humilitat” per demanar un acord de “país” i reivindica el paper de Paneque
Sobre les vies, va recordar el compromís del Ministeri de Transports d’elevar la inversió en manteniment fins a doblar les partides destinades a millorar l’estat de la infraestructura. Pel que fa als trens, va apuntar que aquest any començaran a arribar els nous combois de Rodalies que ara estan en fase de proves. I sobre la gestió, el quid de la qüestió, Dalmau va remarcar que tot passa per la nova empresa mixta Rodalies de Catalunya, que està previst que es posi en marxa el 2027, tot i que el conseller va fer una promesa: “Ho accelerarem”.
Però el Govern va topar amb Junts, ERC, PP, Vox i la CUP, que van exigir la dimissió de Paneque i, per tant, una assumpció de responsabilitats polítiques més enllà dels dos “caps de turc”, segons van qualificar els dos alts càrrecs cessats per Transports: el director de Rodalies i el de manteniment d’Adif.
El Govern no es planteja cap dimissió a Territori i ahir va mostrar suport a Paneque amb diversos gestos, entre els quals la calculada imatge de Dalmau i la consellera, junts, de camí a l’hemicicle de la Cambra catalana.
ERC i Comuns retreuen a l’Executiu “haver estat més al costat del PSOE que no pas dels catalans”
El principal aliat d’investidura, Esquerra, es va afegir a aquesta demanda per boca del president del grup parlamentari, Josep Maria Jové, però els republicans també van recollir el guant de Dalmau, ja que van apostar per aprofundir en el traspàs de Rodalies i van reconèixer que el Govern ha actuat en aquesta crisi com a “parallamps” davant el ministeri. La portaveu Ester Capella va lamentar que “amb les infraestructures que fallen [el Govern] no hi pot fer res. Pot fer tan poca cosa que ni pot baixar a les vies...”. Per això, els republicans van acordar ahir amb el Govern que el nou director de Rodalies pugui ser “des d’ara” qui pilotarà l’empresa mixta, Òscar Playà.
El malestar d’Esquerra no va evitar que després del debat aprovessin –amb Comuns i el PSC– el decret de pròrroga pressupostària mentre no s’aprovin els comptes d’aquest any, que els aliats d’ Illa es mantenen disposats a negociar.
Tot i així, els republicans no van exculpar el Govern, al qual van retreure no haver-se plantat davant el ministeri d’ Óscar Puente molt abans. En aquesta anàlisi van coincidir amb Comuns. Els ecosocialistes també van renyar l’ Executiu català per “haver estat més al costat del PSOE que no pas dels catalans”, i van resumir l’actuació del Govern amb tres paraules: “tard, dolenta i insuficient”.
El Govern i ERC pacten que el nou director de Rodalies sigui qui pilotarà l’empresa mixta, Òscar Playà
Segons la líder del grup, Jéssica Albiach, Rodalies pateix una doble crisi: una “crisi de confiança” per part dels ciutadans i una “crisi d’autoritat” per part del Govern, “que Renfe i Adif no han reconegut”. “Quan el Govern no mana qui ho paga és la gent”, va lamentar. Però els comuns també van acordar just ahir amb el Govern mantenir la rebaixa del transport públic tota la legislatura.
La mà estesa de Dalmau la van rebutjar la resta de grups. Junts va exigir al Govern que aturi l’actual traspàs de Rodalies per evitar que Renfe mantingui el control dels trens a Catalunya. “Volem Renfe fora de Catalunya”, va exigir Mònica Sales, que va demanar un model 100% català, a través de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).
El PP va acusar Junts i ERC de “mantenir Sánchez” i “culpar Espanya quan les coses surten malament”, i Vox va anunciar que es personarà com a acusació popular en els accidents ferroviaris.
L’Executiu català tira endavant el decret de pròrroga pressupostària amb el suport dels seus socis
La CUP va apostar per la “confrontació” amb l’ Estat i Aliança Catalana va situar “la restitució de l’Estat català” com a “necessitat vital”.