La plataforma #QuieroCorredor arranca en Elx la gira empresarial que le llevará al Roig Arena
Corredor mediterráneo
La iniciativa impulsada por AVE analiza el nuevo chequeo semestral al corredor mediterráneo en un encuentro con empresas a reeditar en Sevilla, Barcelona y Lorca hasta la 8ª cumbre empresarial de València
Paco García Calvo, asesor ferroviario de #QuieroCorredor, Vicente Boluda, presidente de AVE, Esperanza Navarro, directora de personas y cultura de Gioseppo, y Salvador Navarro, Presidente de la CEV
Elx ha acogido este martes el primer desayuno empresarial de 2025 organizado por el movimiento #QuieroCorredor. El encuentro ha reunido a líderes empresariales y representantes de la sociedad civil de la Comunitat Valenciana para poner en valor la necesidad de acelerar las obras del corredor mediterráneo. Durante el acto se han repasado los resultados del primer chequeo semestral del año realizado por la plataforma, presentado ayer y en el que se pide más celeridad.
En el encuntro de la iniciativa liderada por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) han anunciado que a lo largo del año se celebrarán cuatro encuentros en “ciudades estratégicas” de las comunidades autónomas del arco mediterráneo: serán el 18 de septiembre en Sevilla y el 23 de septiembre en Barcelona.
La cuarta de las acciones territoriales tendrá lugar en Lorca, aunque la fecha está todavía por concretar. El acto final, el 8º encuentro empresarial anual, se celebrará el 20 de noviembre en el Roig Arena de València, una cita para la que ya cuenta con más de 1.200 inscritos y que reunirá a más de 3.500 representantes empresariales en apoyo a esta iniciativa.
El 20 de noviembre tendrá lugar el 8º acto empresarial en València, dos años después tras anularse el de 2024 por la dana
El acto ha contado con la participación de Vicente Boluda, presidente de AVE; Paco García Calvo, asesor ferroviario del movimiento #QuieroCorredor; Esperanza Navarro, directora de personas y cultura de Gioseppo y Salvador Navarro, presidente de la CEV, y ha sido moderado por Esther Guilabert, secretaria general de la misma. Al inicio del encuentro, Vicente Boluda ha apuntado que “una infraestructura sin terminar no sirve para nada”, subrayando la urgencia de culminar las obras pendiente. El presidente de AVE ha reconocido que la obra avanza, especialmente en los últimos años, aunque ha destacado que “sin el movimiento #QuieroCorredor y sin que los empresarios y la sociedad civil nos hubiéramos unido, no estaríamos hablando de 2027, estaríamos hablando del 2050, o probablemente no
se habría hecho nunca”, ha afirmado.
“Para mí, este movimiento ha logrado algo fundamental: unir al empresariado y a la sociedad civil en una voluntad común para sacar este proyecto adelante”. Además, ha subrayado el compromiso del colectivo para continuar supervisando el avance de las obras a través de acciones territoriales y chequeos semestrales, con el fin de verificar el estado real del corredor más allá de los discursos oficiales.
Este movimiento ha logrado algo fundamental: unir al empresariado y a la sociedad civil en una voluntad común”
Por su parte, Salvador Navarro ha destacado la relevancia estratégica del proyecto: “Es una infraestructura estratégica. No
hablamos solo de una vía férrea, hablamos de una autopista de competitividad. Es importante que esa infraestructura se haga cuanto antes, ya que no somos las empresas quienes perdemos competitividad, sino que perdemos competitividad los territorios”. En esa línea, ha subrayado que “la colaboración entre las distintas asociaciones es crucial para esta infraestructura, porque desde los distintos gobiernos no se ha priorizado su finalización. No es un problema técnico, es un problema político”.
Además, ha insistido en la necesidad de pensar no solo en las mercancías, sino en los usuarios: “Si hablamos de vertebración, no hay mejor oportunidad que disponer de una vía férrea en condiciones que te permita trabajar en Orihuela, Castellón, Valencia o Alicante, aunque vivas en otra de esas ciudades. Que puedas viajar en el día”.
Me resulta muy difícil ver una Europa líder, competitiva, con oportunidades… sin esta infraestructura”
Desde una visión más sectorial, Esperanza Navarro ha puesto el foco en el contexto geopolítico actual: “Con la vista puesta en Europa, podemos afirmar que la cartografía mundial se está moviendo. Vivimos un momento muy convulso con una lucha de fuerzas muy importante en la que Europa tiene que ocupar un lugar relevante. No voy a decir que el Corredor Mediterráneo vaya a resolverlo todo, pero me resulta muy difícil ver una Europa líder, competitiva, con oportunidades… sin esta infraestructura”.