El mecánico Juan José Ebenezer desmonta un mito sobre el aceite de los coches: “Se puede poner negro y estar en buen estado”
Consejo
El experto subraya que el aceite solo se considera en mal estado cuando supera el kilometraje recomendado o la fecha de cambio establecida por el fabricante
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Juan José Ebenezer, mecánico
Juan José Ebenezer, mecánico y creador de contenido en redes sociales, ha aprovechado su cuenta de Instagram para desmentir uno de los mitos más extendidos entre los conductores: que el aceite negro del motor siempre indica un problema. Según explica, esta creencia es todo un error de interpretación.
“El aceite se puede poner negro y estar en buen estado y más incluso cuando hablamos de un coche diésel, que ensucia mucho más el aceite. Pero eso no quiere decir que esté malo”, señala Ebenezer en el vídeo. El experto subraya que el aceite solo se considera en mal estado cuando supera el kilometraje recomendado o la fecha de cambio establecida por el fabricante. “No es que esté malo, es que ya no es seguro para tenerlo en el motor”, aclara.
El mecánico explica que la coloración oscura de algunos aceites no significa deterioro, sino que puede deberse a los aditivos que incluyen. “Algunos tipos de aceite llevan detergentes limpiadores que lo ponen negro antes”, añade.
Esto es especialmente común en los motores diésel, donde el aceite se ensucia más rápido debido a las características de la combustión. En los coches de gasolina, por el contrario, el aceite suele mantenerse más claro durante más tiempo.
Además de desmentir el mito, Ebenezer aprovecha para recordar la importancia de un mantenimiento adecuado: revisar niveles, cambiar el aceite y respetar los intervalos de servicio indicados por el fabricante. “Es muy importante tener un correcto mantenimiento, pero que veas un aceite sucio, a pesar de que se haya cambiado hace poco, no es malo”, concluye.
A través de sus consejos Juan José Ebenezer busca tranquilizar a los conductores y acabar con la confusión: “Un aceite negro no es malo, no le tengas miedo”. Su tip es claro: observar el kilometraje y la fecha de cambio es más relevante que la apariencia del líquido.