¿Qué partes de tu coche debes revisar antes de un viaje en carretera este invierno? AECA-ITV tiene la respuesta
Carretera
Antes de cualquier desplazamiento largo es importante revisar el estado general del vehículo, como la carrocería o los neumáticos, para evitar incidencias en carretera
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Antes de emprender un viaje largo por carretera en invierno, revisar el coche no es solo una recomendación: es una cuestión de seguridad. Las bajas temperaturas ponen a prueba varios sistemas del vehículo y pueden convertir pequeños descuidos en averías importantes. Desde los líquidos hasta la batería o los neumáticos, un chequeo básico puede evitar contratiempos. Ante esta problemática, AECA-ITV detalla qué puntos no deberían pasarse por alto.
Uno de los elementos más críticos es el anticongelante. En declaraciones a Guyana Guardian, AECA-ITV explica que cuando este líquido pierde propiedades o no es el recomendado por el fabricante, deja de proteger correctamente el motor. El resultado puede ser sobrecalentamiento, corrosión de conductos y deterioro de componentes. En casos extremos, incluso puede provocar daños graves en el motor. Su función es mantener la temperatura de trabajo en rangos seguros, especialmente en condiciones de frío intenso.
Rellenar con agua el depósito del limpiaparabrisas en invierno, un gesto peligroso
El sistema del limpiaparabrisas también merece atención especial. Muchos conductores aún rellenan el depósito con agua por costumbre o desconocimiento, algo especialmente peligroso en invierno. El agua puede congelarse, obstruir conductos, dañar la bomba o incluso romper el depósito. Además, impide limpiar correctamente el parabrisas en condiciones de frío y suciedad. Usar un líquido específico con propiedades anticongelantes mejora la visibilidad y reduce riesgos.
El aceite del motor es otro punto clave, sobre todo en arranques en frío. La asociación advierte de que una viscosidad inadecuada dificulta la circulación del aceite cuando las temperaturas son bajas. Esto retrasa la lubricación de las piezas internas y aumenta el desgaste en los primeros segundos tras arrancar, que son los más críticos para la mecánica. Por eso es fundamental usar el aceite con la viscosidad recomendada y adaptada al clima.
¿Qué niveles deberían revisarse antes de un viaje invernal?
Aunque haya prisa o la ITV no esté próxima a caducar, conviene hacer una revisión básica antes de viajar. La asociación recomienda comprobar visualmente carrocería, luces, neumáticos, frenos y batería. En cuanto a niveles, no deberían pasarse por alto el aceite, el refrigerante, el líquido de frenos y el del limpiaparabrisas: “Son comprobaciones visuales sencillas que pueden evitar incidencias en carretera” señalan desde AECA-ITV.
La asociación insiste en que lo más importante es circular con la ITV en vigor, ya que es la única verificación oficial de que el vehículo cumple las condiciones de seguridad y de protección ambiental exigidas. Viajar con la inspección caducada, además de ser sancionable, implica asumir un riesgo innecesario.
Respecto al uso de productos de baja calidad -aceites, líquidos o recambios-, AECA-ITV advierte de que pueden aumentar la probabilidad de averías y fallos mecánicos. No cumplir estándares mínimos puede traducirse en peor rendimiento y más posibilidades de incidente en carretera. Un coche bien mantenido, sin siniestros previos y con revisiones al día no debería presentar defectos graves en la inspección, sea invierno o verano.
¿Cada cuánto revisar? La recomendación general es al menos una vez al mes. En invierno, incluso con más frecuencia. El frío reduce la presión de los neumáticos, merma la capacidad de la batería y somete a los líquidos a mayores cambios térmicos. Un control periódico reduce averías y mejora la seguridad propia y la del resto de conductores. Un pequeño repaso antes de salir puede ahorrarnos muchos problemas después.