Estas son las motos más vendidas en España, reino de los scooters

El “top ten” de modelos más vendidos del 2022 no deja lugar a dudas: las diez primeras plazas están ocupadas por scooters. Las grandes ciudades parecen haberse rendido definitivamente a las ventajas en economía y agilidad de las motos urbanas, con la Honda PCX 125 como líder destacada.

Siempre resulta extremadamente interesante la estadística de cierre de año que publica Anesdor -la asociación que reúne a las empresas del sector motociclista-, ya que se convierte en una magnífica radiografía del estado actual del mercado nacional y de los gustos en materia de dos ruedas de los españoles.

El mercado nacional de motos -incluyendo en el mismo ciclomotores y vehículos ligeros- ha recuperado el nivel previo a la pandemia, con un total de 202.293 unidades vendidas, lo que representa un crecimiento del 4,6% respecto al 2021.

Un porcentaje que hubiera podido ser mayor de no haberse dado las circunstancias de la guerra en Ucrania y el temor a las consecuencias que el conflicto pueda acarrear y sobre todo la crisis logística y de semiconductores que está haciendo que algunas marcas tengan problemas de stock y de entregas a clientes.

Pese a eso, las motocicletas -entendiendo como tales todas las máquinas de cilindrada a partir de 125- siguen siendo el principal animador del mercado, con un crecimiento del 6,3%. El segmento de 125 es el que acumula más matriculaciones, con casi el 50%.

Las matriculaciones de microcoches y quads también mostraron números positivos, con incrementos de 5,5%, y 2,4% respectivamente. En el otro lado de la balanza se encuentran los ciclomotores -vehículos de 50 cc- que cerraron el año con una caída del 11,5%. La electrificación continúa avanzando y la cuota de penetración del vehículo eléctrico en el segmento sigue siendo muy alta, situándose en torno al 8,5%.

La lista de los modelos más vendidos en 2022 está dominada por los scooters. De las 25 motos más vendidas el año pasado en España, nada más y nada menos que 19 fueron de este tipo.

Los diez primeros lo son y hace falta bajar hasta la decimoprimera posición para descubrir la primera “moto grande”. Se pone claramente de manifiesto el vuelco hacia el scooter que se está dando en las principales grandes ciudades españolas. 

Una realidad a la que deberían prestar más atención y considerar debidamente algunos consistorios si fueran capaces de alejarse de dogmatismos y reconocer las ventajas que en materia de descongestión, agilidad, sostenibilidad y economía representan los scooters. El hecho de que la mayoría sean de 125 implica que se trata de conductores de automóvil que dan el salto a las dos ruedas y eso implica un coche menos en la calle.

A continuación, presentamos los grandes titulares que nos dejan los datos facilitados por Anesdor referentes a las matriculaciones registradas en España durante 2022.