Jan Amat, experto en recambios de coches: “Muchos vehículos necesitan reparaciones importantes para poder superar la ITV, pero el precio de las piezas se ha convertido en una barrera para miles de conductores”
Motor
Las piezas reutilizadas son igual de válidas y pueden suponer un ahorro de hasta el 60%
Jan Amat, experto en recambios de coches, asegura que muchos vehículos necesitan reparaciones importantes para poder superar la ITV
Dos de cada diez vehículos no superan la ITV y tres de cada diez ni siquiera se presenta. Así, tres millones de coches circulan con la inspección caducada en España. Entre los motivos que han desencadenado esta situación hay el aumento del precio de los recambios -casi un 20% en el último año- y el endurecimiento de los controles.
Según Jan Amat, CEO de Recomotor y experto en recambios de coches, el problema es normativo y económico: “Muchos vehículos necesitan reparaciones importantes para poder superar la ITV, pero el precio de las piezas se ha convertido en una barrera para miles de conductores”. Los coches irregulares, pues, aumentan el riesgo en las carreteras y, quien no lleve el mantenimiento al día, se expone a multas de hasta 500 euros y, en los casos más graves, la baja definitiva del vehículo.
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Ante esta situación, el especialista de la empresa leridana apunta una solución: los recambios recuperados. Las piezas reutilizadas se han consolidado como una solución práctica y sostenible. Plataformas como Recomotor ofrecen piezas certificadas y con garantía perfectamente adaptables a los coches actuales y mucho más baratas.
“Cada vez más talleres y aseguradoras confían en el recambio recuperado porque ofrece la misma seguridad y trazabilidad que una pieza nueva, pero con un ahorro de hasta el 60%”, sostiene a Jan Amat. En este sentido, explica que “en muchos casos, es la diferencia entre poder mantener un coche en circulación legalmente o tener que darlo de baja”.
¿En qué nos tenemos que fijar para pasar la ITV?
Los expertos aconsejan revisar el vehículo antes de pasar el examen como paso previo clave para multiplicar las posibilidades de superar la ITV. Hay que fijarse en puntos críticos como los sistemas de frenos, alumbrado, emisiones y componentes electrónicos. En cuanto a “los motores, cajas de cambios, catalizadores o sondas se pueden reacondicionar con todas las garantías y a un coste mucho más asequible que el del recambio nuevo”, asegura al experto.
Contribución a la economía circular
Además del ahorro, esto favorece la economía circular y la reducción de residuos, de acuerdo con el Real decreto 265/2021, que obliga a reutilizar o reciclar la mayor parte del peso de los vehículos. Así, reparar con piezas recuperadas no solo beneficia la economía de los conductores, sino que también contribuye a una movilidad más sostenible.