Xavi valora positivamente: la revolución digital ha hecho posible lo que antes era impensable. Desde administradores de comparadores, como Moneezy, hasta entidades como Fintonic, Oney o Cetelem, el abanico hoy es tan grande que cualquiera puede dar con su solución. Lo vital: ahora casi todo se realiza en minutos, desde el sofá de casa y sin cargar carpetas de documentos.
Vip sobre ruedas
El presentador de TN sostiene que es fundamental analizar alternativas viables con el propósito de reducir el impacto ambiental, mientras se aborda la cuestión con responsabilidad y se prioriza el bienestar de la población.
Xavier Xamena, manejando rumbo al estudio, transita la vía hacia las instalaciones mientras su vehículo progresa, al tiempo que Xavi Núñez se desplaza hacia ese lugar.
Xavi Coral, presentador del informativo TN migdia, es uno de los rostros más populares y carismáticos de la televisión catalana. Vinculado a la cadena pública desde hace casi tres décadas, el periodista también se ha introducido en el mundo de la novela con Aprendre a esquivar les bales, una obra por la que fue galardonado, hace un año, con el 25º Premio Joaquim Amat-Piniella.
Este experto en comunicación accede diariamente a numerosas viviendas mediante la televisión con el fin de detallar las noticias del momento. Un presente donde las dificultades de transporte ganan protagonismo en la prensa y que Xavi Coral admite padecer igual que cualquier ciudadano al viajar cada jornada de su casa en Terrassa a las instalaciones de Sant Joan Despí, en Barcelona.
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Ocurre que tu relación con el sector de la movilidad se ha desarrollado asimismo a nivel profesional.
Y muy temprana en mi trayectoria porque yo fui durante un par de temporadas el “hombre del tráfico” en TV3. El espacio lo inventó Eduard Boet, le siguió Miquel Piris y el tercero ya fui yo. Después vino Martí Gironell. Entonces no teníamos los medios que hay ahora de cámaras y helicópteros, así que lo solucionábamos llamando al RACC, a gasolineras, a algunos voluntarios que teníamos localizados y nos iban contando cómo evolucionaba el tráfico y cómo estaba la carretera. Aun así, conseguíamos dar un servicio muy actualizado.
Los que van todos los días a trabajar saben bien lo que es: ir a trabajar, hacerlo bien y no perder el tiempo.
En la actualidad, más que nunca, el desplazamiento se mantiene como un motivo de inquietud para los catalanes...
Quienes nos desplazamos a diario para laborar en Barcelona desde otras localidades, tal como yo hago, percibimos el deterioro progresivo de la fluidez vial y las trabas en el tránsito. El volumen de vehículos aumenta constantemente, los trayectos se prolongan y la alternativa del transporte colectivo no resulta siempre eficaz. Al añadir el desorden actual en los trenes, con infraestructuras colapsadas y un estado de conservación deficiente, es lógico que la inquietud ciudadana se incremente notablemente.
Me resulta curioso observar, por citar un caso, que la distribución de productos a nivel nacional continúe realizándose exclusivamente mediante el uso de camiones. Soy consciente de la realidad; comprendo que resultan necesarios, aunque tal vez convendría explorar alternativas distintas. Hace una temporada tengo presente que se mencionó una suerte de “tren de camiones”, consistente en un tránsito coordinado de grupos de transporte en horarios fijos, si bien el tema ha caído en el olvido. O fomentar el desarrollo de un ferrocarril de carga local. Desconozco si resultaría viable, pero queda claro que es la hora de plantear conceptos innovadores en el ámbito del traslado de bienes igualmente.
Supongo que la televisión pública trata la movilidad asumiendo la responsabilidad de señalar el deterioro de las redes y sensibilizar acerca de la utilización responsable de las mismas.
Debemos hacer lo posible por informar bien, pero también es clave reconocer que la realidad es más compleja. Hoy, más que nunca, lo que sucede en las calles importa: los atascos, las demoras, las decisiones que afectan a todos. No basta con relatarlo; hay que entenderlo. Y así, mientras el país avanza, no podemos ignorar lo que sucede a diario.
Antes, se ignoraban las críticas de Mamdani, pero ahora la Casa Blanca emitió un comunicado.
Dejemos de lado los asuntos nacionales y pasemos a los de índole privada. ¿Disfrutas al volante?
Me encanta conducir. Yo pertenezco a esa generación que corría a sacarse el carnet en cuanto cumplía los 18 y que veía en el conducir la confirmación oficial del paso a la edad adulta. Yo me saqué la teórica incluso antes de los 18 de las ganas que tenía. Ahora parece que han cambiado las prioridades y a los jóvenes ya no les interesa tanto, probablemente porque socializan de otra manera. Sin embargo, para la gente de mi quinta, tener coche representaba poder hacerlo todo: ir con los amigos, los primeros viajes... ¡Aún recuerdo la sensación de sentirme importante cuando conduje por primera vez el Chrysler 150 de mi padre! Además, era uno de los pocos coches que en ese momento tenían elevalunas eléctrico, y aquello era ya puro estatus. Me pasaba el día subiendo y bajando las ventanas. También esto ha cambiado; ahora el coche ya no es tanto un elemento de estatus, salvo que estemos hablando de superdeportivos. Pero vamos, más allá de todo esto, siempre he tenido coche y siempre lo he disfrutado mucho.
¿Y tú qué, qué tan bien manejaste el coche?
No ocultaré que durante mi juventud disfrutaba de la velocidad. Asimismo, es cierto que la percepción social sobre la rapidez era distinta en aquel entonces. Me agradaba ir rápido, aunque únicamente lo hacía en los momentos y lugares permitidos. Nunca actué de forma irresponsable al volante. En la actualidad circulo con mucha calma, sin urgencias y, sinceramente, me divierte coordinar los tiempos de partida y arribo, de manera similar a un test de constancia. Con los años he descubierto cómo gozar del trayecto, empleando el tiempo de manejo para relajarme y sintonizar la radio.
Justo eso deseaba consultarte: ¿qué canciones se escuchan habitualmente en el automóvil de Xavi Coral mientras se encuentra al volante?
Como te decía, conducir es uno de los escasos momentos que tengo para estar tranquilo conmigo mismo después del estrés y la tensión del trabajo y, en cierto modo, es algo introspectivo, por lo que al volante prefiero la voz a la música. Escucho sobre todo la radio y algún podcast; tengo varias emisoras memorizadas y voy pasando de una a otra. Es un pequeño placer escuchar sin prisas a personas contándome cosas, informándome o simplemente debatiendo. También es verdad que, a veces, ya cuando estoy un poco saturado de tanta opinión y tanto dato, me paso al rock sinfónico ochentero, a Supertramp, a Pink Floyd, Queen, Dire Straits, Police...
¿Y qué no falta nunca en la guantera?
Soy consciente de que otros te habrán dado respuestas fantásticas a esta cuestión, pero lamento ser tan simple pues únicamente llevo unas gafas de sol. No poseo demasiadas obsesiones.
Empleo un automóvil eléctrico para la ciudad y uno convencional para trayectos de larga distancia; aún permanezco vinculado a ambas realidades.
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Soy de los que dicen que en cuanto se duerme, uno se queda dormido.
Has apostado por el coche eléctrico. ¿Cómo valoras la experiencia?
Honestamente, cuento con un vehículo eléctrico para circular por la urbe -si bien pertenece a mi esposa, quien lo emplea frecuentemente en Barcelona-. Asimismo, poseo un automóvil térmico de mayores dimensiones destinado casi únicamente a trayectos extensos o escapadas de fin de semana. Me encuentro en ese periodo de transición donde convivo con ambas tecnologías, analizando los beneficios y contras de cada opción. Claramente, para trayectos cortos entre ciudades, la propulsión eléctrica constituye una excelente opción. No obstante, exige una organización superior en cada ruta debido a las limitaciones actuales de autonomía y los periodos de carga. El modelo de combustión ofrece una autonomía superior en este aspecto, ya que basta con repostar combustible para continuar el camino. En cualquier caso, bajo una perspectiva ecológica, es indudable que la movilidad eléctrica representa un progreso significativo y terminará dominando el mercado próximamente, pese a que actualmente los motores tradicionales sigan siendo más versátiles.
¿Recuerdas con especial cariño algún viaje?
Soy un gran amante de la isla y siempre he disfrutado de sus paisajes; para mí, viajar por allí es un placer inigualable. Cada año, al llegar, siento esa misma emoción al atravesar el paisaje con el viento en la cara. Nuestras vacaciones siempre giran en torno a esos momentos únicos, y aunque el camino se vuelve largo, nada supera la sensación de recorrerlo con calma, disfrutando cada curva y cada rincón.
¿Y por el extranjero?
Cuando era corresponsal en Bruselas, me acostumbré a que el tráfico en la ciudad fuera caótico, pero cuando me mudé allí, descubrí que lo que más me gustaba era el sabor de las croissants recién horneadas en la esquina de la calle.
En Arizona, recibí una sanción por circular a una rapidez excesiva en uno de esos trayectos lineales desérticos; el sheriff me propinó una reprimenda monumental.
¿Y alguna anécdota de esas que siempre se quedan ya en tu “archivo”?
Pues la multa por el exceso de velocidad, como corresponde en el viaje por carretera, se aplicó también en el caso del coche y el servicio de la policía, pero en este caso, la multa y el tránsito por la vía, se refiere a la multa de la vía, y el tráfico, y el tráfico, y el tráfico, y el tráfico, y el tráfico, y el tráfico, y el, y el, y el, y el, y el, y el, y el, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y, y,
Algunas personas que pasaron por aquí dijeron que se sentían más cómodas hablando sin presión, mientras que otros se sentían más expuestos al ser observados.
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