Mazda presenta la tercera generación del CX-5, su modelo SUV superventas: aspecto más deportivo, mayor confort y un precio desde 35.000 euros
Novedad
La marca asegura que tiene un comportamiento dinámico mejorado y un motor gasolina 2.5 con una respuesta optimizada para una conducción más suave y eficiente
Como otros modelos de la firma, el nuevo CX-5 destaca por una propuesta de valor excepcional en términos de calidad y contenido a un precio muy competitivo
Mazda ha presentado hoy a nivel mundial la tercera generación del CX-5, una atractiva evolución de su SUV más vendido y que tiene entre sus principales factores de éxito su enfoque versátil y práctico. Diseñado pensando en la vida familiar, esta nueva versión destaca por su diseño refinado, por una tecnología intuitiva y por un motor de gasolina de 2,5 litros optimizado.
El nuevo CX-5, que llegará al mercado europeo a partir de finales de 2025, mantiene las líneas generales características de la versión anterior, aunque con importantes novedades en el lenguaje de diseño “Kodo” (Alma del Movimiento) de Mazda. La firma de Hiroshima ha llamado “Wearable Gear” al concepto de diseño que ha guiado la evolución de este nuevo modelo, su SUV más vendido globalmente.
Esta evolución estilística se concreta en un aspecto más deportivo e imponente, pensado tanto para la conducción urbana como para escapadas aventureras. Sus nuevas proporciones y una mayor distancia entre ejes refuerzan la presencia del vehículo en la carretera, pero también la estabilidad, el espacio interior y de carga y, en general, el carácter práctico para el uso diario del CX-5.
Interior más versátil
En este sentido, el nuevo todocamino japonés ha ganado 61 litros de capacidad de carga, se ha agrandado la apertura de las puertas traseras y se le ha incorporado una banqueta abatible en tres secciones 40:20:40, para un extra de versatilidad. El espacio de las plazas traseras es ahora mucho mayor, gracias al aumento de la batalla, un factor que resulta especialmente práctico para familias con hijos y para el uso de sillas infantiles en las plazas posteriores.
Lee también
El habitáculo, con los habituales niveles de acabado de alta calidad de Mazda en materiales, ajustes y remates, evoluciona igualmente hacia un entorno relajante y espacioso que proporciona una serena sensación de calma y bienestar. En las plazas del conductor y el acompañante, el diseño se ha simplificado para conformar un espacio envolvente en toda la parte delantera, lo que contribuye a crear un ambiente enfocado en el conductor, pero a la vez más cómodo para los ocupantes.
Entre otras cosas, destaca una nueva consola central de mayor capacidad y, en las versiones superiores, un techo solar panorámico que potencia el carácter abierto del habitáculo. La terminación más alta, Homura, cuenta además con iluminación ambiental en las molduras de las puertas, como un elemento más que se suma al refinamiento y la tranquilidad del entorno.
Más conectado, intuitivo y sostenible
La interfaz hombre-máquina se ha renovado por completo para llevar la conectividad y la facilidad de uso a una nueva dimensión en esta tercera generación. Así, por ejemplo, la nueva pantalla central, de 12,9 o 15,6 pulgadas según la categoría, se maneja de manera similar a un teléfono móvil, con menús personalizables. El nuevo CX-5 es el primer Mazda con Google integrado; de esta forma, la información esencial se presenta con absoluta claridad, con la ayuda de un cuadro de instrumentos digital de 10,25” y de una organización simplificada de los mandos en el volante.
Bajo el capó, el nuevo Mazda CX-5 incorpora las tecnologías Skyactiv más recientes que, por cierto, la marca presentó por primera vez en el CX-5 original de 2012. Monta el nuevo motor de gasolina e-Skyactiv G 141 de 2,5 litros, complementado con tecnología de hibridación ligera Mazda M Hybrid de 24 V que le otorga en nuestro país la etiqueta ECO de la DGT. Esta unidad sustituye al anterior motor básico de 2,0 litros ofreciendo prestaciones, fiabilidad y mejores características de par para una respuesta más rápida, una aceleración más fluida y un mayor confort de conducción.
Mayor capacidad de remolque
El bloque tiene una potencia de 141 CV (104 kW) y desarrolla 238 Nm de par. La variante de tracción delantera acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos aunque también se ofrece en versiones de tracción total, con modificaciones en el chasis y la suspensión que redundan en un mayor confort de marcha y un mejor comportamiento en carretera además de proporcionar un extra de polivalencia: su capacidad de remolque es más alta que nunca, con hasta 2.000 kg para aquellos usuarios con un estilo de vida más activo.
El nuevo Mazda CX-5 2026 se presenta en cuatro categorías de equipamiento: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line y Homura, con acabados y elementos diferenciados como las tapicerías, que en la versión Homura ofrece piel genuina en color negro o tostado, mientras que para los modelos Exclusive-Line los clientes podrán elegir entre una tapicería bitono de piel artificial en blanco y negro, o una segunda opción en piel artificial con acabado en símil de ante.
El renovado SUV nipón empezará a verse en las exposiciones de los concesionarios europeos a partir de diciembre de este año. Para España tendrá un precio muy competitivo, desde 35.200 € sin descuentos, y a partir hoy mismo ya se pueden empezar a realizar pedidos en nuestro país