Las aseguradoras pagan un accidente vial cada tres segundos.

Cada tres segundos, ocurre un accidente vial. Ese es el intervalo entre un siniestro y otro cubierto por una compañía de seguros en España. En 2024, las aseguradoras gestionaron once millones de siniestros, con un pago total de 10.189 millones de euros, según datos de Unespa. El costo promedio por incidente ascendió a 920 euros.

En el sector de los vehículos, el auxilio en carretera constituyó, con diferencia, la gestión más recurrente para las entidades aseguradoras, al aglutinar dos de cada cinco servicios. Le siguieron los daños propios, la responsabilidad civil material y el quebranto de cristales. La protección con un gasto promedio superior fue la responsabilidad civil corporal, que llega a los 7.218 euros por cada siniestro. Si bien su frecuencia es bastante más baja que la de otros contratiempos —apenas supone el 4,3% de los incidentes totales— su impacto financiero es decisivo: consume más de una tercera parte de las cantidades desembolsadas por el seguro de automóvil para indemnizaciones. Asimismo, resaltan por su alto valor los incendios de coches, con un coste medio de 4.436 euros. Estos datos demuestran que ciertas coberturas que no están entre las más demandadas al suscribir la póliza sí generan percances de gran importancia cuando tienen lugar.

En el extremo opuesto, las intervenciones menos costosas corresponden al servicio de asistencia en carretera (149 euros). Sin embargo, este servicio representa más del 40% de los siniestros atendidos, lo que lo convierte en uno de los ámbitos con mayor volumen operativo para las compañías de seguros. Un análisis de los datos de cobertura revela las distintas prioridades de los asegurados al elegir sus pólizas. La protección del conductor responsable del accidente sigue siendo una de las coberturas más comunes: está incluida en el 94,6% de los vehículos. También son muy populares la asistencia jurídica (87,6%) y la reparación de cristales (77,8%).

En contraste, garantías como la retirada de carnet (26,8%), los daños propios del vehículo (39,9%) y la asistencia en carretera (56,4%) muestran tasas de aseguramiento más bajas, a pesar de que algunas de ellas generan un alto volumen de siniestros o implican gastos significativos al ocurrir. Por ejemplo, los daños propios suponen uno de cada cinco accidentes y acarrean un costo promedio de 1.090 euros, mientras que la asistencia en carretera se activa en cuatro de cada diez incidentes.

La información sobre seguros por clase de automóvil evidencia conductas sumamente diversas. Los coches, que suponen el grueso de los vehículos operativos, alcanzan niveles de protección elevados en gran parte de las garantías facultativas. Por el contrario, las motos y los ciclomotores cuentan con menor cobertura ante fuego, hurtos, desperfectos materiales o cristales, si bien solicitan habitualmente el auxilio vial y la protección legal. El esquema de las pólizas también fluctúa dependiendo de la veteranía de quien conduce. Los usuarios de menor edad suscriben menos frecuentemente opciones como daños propios, mientras que los tomadores más mayores presentan índices más altos en servicios como lunas y auxilio en trayectos.

El estudio también permite elaborar un mapa provincial de los accidentes. Lideran el ranking de siniestros y pagos Madrid, con 2,77 millones de incidentes y 1.813 millones de euros pagados por las compañías de seguros; Barcelona (842.527 siniestros y 938,3 millones de euros) y Valencia (584.498 siniestros y 481,3 millones de euros).

En el extremo contrario, las provincias con menor cantidad de partes fueron Soria, Palencia, Teruel y Zamora. Estas variaciones guardan relación con la densidad poblacional, la movilidad diaria y la composición del parque automotor en cada región.