Las ayudas destinadas a la compra de vehículos, aún sin fecha fijada para su validación.
Motor
La industria sigue instando al reinicio tras notar un freno en la actividad comercial.
Escaparate de un concesionario en Barcelona
La reciente iniciativa de subvenciones para adquirir vehículos, denominada Auto+, finaliza el mes de enero sin definirse y todavía carece de un plazo previsto para su validación, de acuerdo con informantes de los departamentos ministeriales afectados. Dicho proyecto, destinado a fomentar la adquisición de modelos eléctricos, híbridos eléctricos y automóviles de pila de combustible, aguarda su revisión por parte de la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos (CDGAE), trámite indispensable antes de elevarse al Consejo de Ministros para su ratificación definitiva.
Las sesiones de los CDGAE ocurren cada lunes, por lo cual resulta necesario aguardar como poco hasta el 2 de febrero para la primera. Si los tiempos se comprimen totalmente, el tema pasaría al Consejo de Ministros del martes posterior, día 3. Sin embargo, fuentes preguntadas afirman que su presencia en esa oportunidad inicial no es segura. En el Ministerio de Economía se señala que las acciones se mantienen “ultimando” y que se “confía en que las próximas semanas pase por la comisión delegada”, sin dar más precisiones.
La administración comunicó el reciente programa al concluir el año previo, después de finalizar el Moves III el 31 de diciembre. Con una asignación de 400 millones de euros, incorpora como cambio principal que la rebaja se aplicaría en el momento de adquirir el automóvil y que el trámite estará centralizado, evitando a las autonomías como ocurría antes, lo cual demoraba los trámites. Gracias a esto se confía en que los desembolsos resulten más ágiles. No obstante, formalizarlo legalmente resulta complejo, debido a aspectos técnicos y diálogos que han retrasado su definición final. Especialmente se menciona un conflicto entre Industria, responsable del proyecto, y Economía, respecto a si debe castigarse o no la producción del coche fuera de Europa. Informantes del Ministerio de Economía indican que el Gobierno quiere “garantizar que estos apoyos creen valor para el tejido productivo europeo”.
La industria tampoco conoce con precisión el importe de las subvenciones, ya que, aunque podrían rondar los 4.500 euros del ejercicio previo, se les han comunicado diversas cifras durante este mes. En lo que sí parece haber mayor consenso es en que tendrá carácter retroactivo desde el 1 de enero.
Enero finalizaría con descensos en las ventas ante la inseguridad sobre los apoyos.
El sector automotriz permanece expectante y urge a la pronta aprobación de los incentivos. Especialmente después de que expirara esta semana la desgravación del 15% en el IRPF por adquirir vehículos eléctricos, aplicada a un tope de 20.000 euros, debido a que el Congreso rechazó el decreto ley que extendía dicha medida para el presente ejercicio. Tal situación genera un escenario carente de estímulos para el transporte electrificado en este periodo anual. Informantes cercanos indican que durante lapsos específicos de enero se registraron descensos cercanos al 17%, aunque se prevé que, sumando los registros de final de mes y las automatriculaciones, la cifra se sitúe en un 7% al concluir el periodo.
Todo ello proviene de la inseguridad que padece el comprador al visitar el punto de venta, al no tener certeza sobre posibles subvenciones. “El Gobierno mantiene su compromiso con las ayudas a la compra de vehículos eléctricos y va a dar continuidad al apoyo con el diseño de unas nuevas ayudas que está ultimando. Queremos dar certidumbre a consumidores y al sector”, indican desde Economía. “Tiene que haber una activación urgente. Ahora mismo las ayudas a la electrificación son cero. Siempre el anuncio tiene que ir seguido de una activación inmediata, porque el mercado se frena, el usuario espera a saber los detalles”, manifiesta Tania Puche, representante de la organización de distribuidores Ganvam.