La deducción en la renta por comprar un coche eléctrico vuelve a caer en el Congreso
Fiscalidad
El decreto con medidas del escudo social, en el que iba incluida, sufre el rechazo de los diputados
Carga de un vehículo eléctrico
La deducción del 15% en la renta por la compra de un vehículo electrificado ha vuelto a decaer este jueves en el Congreso. El esquema, que permite deducirse hasta 3.000 euros, era una de las medidas que se votaba en el llamado escudo social que ha sido tumbado. En la situación actual, la deducción no se podría aplicar por la compra de un vehículo este 2026, que entraría en la campaña que se haga en el 2027. El Ejecutivo puede maniobrar para reinstaurarlo.
La deducción, vigente los últimos años, ya había sido rechazada a finales de enero, cuando se tumbó el decreto ómnibus que incluía una batería de medidas de diferentes ámbitos, entre las que se incluía la subida de las pensiones o el apoyo a la electromovilidad. Tras esa derrota, el Gobierno se vio obligado a trocear el decreto en varios frentes para asegurarse un voto positivo. Las pensiones han salido adelante en otro decreto, pero no la deducción u otras propuestas como el tope de precios de productos y servicios en situaciones de emergencia que iban incluídas en el escudo social.
Hasta ahora, el 15% de deducción en la renta se daba sobre una base máxima de 20.000 euros. Las cifras eran aplicables a eléctricos puros (BEV), híbridos enchufables (PHEV), eléctricos de autonomía extendida (EREV) y otros de células o pila de combustible (FCVH/FCV). Al Ejecutivo le tocará ahora volver a llevar un decreto al Consejo de Ministros con la medida, y luego intentar recabar los votos suficientes en el Congreso, sea troceando de nuevo los decretos o presentando uno con cambios.
El revés en la cámara abre de nuevo la incertidumbre en el panorama de las ayudas en España. Si bien el Ministerio de Industria ha confirmado que habrá plan Auto+ para financiar la compra de electrificados, y con efectos retroactivos a 1 de enero, estas ayudas no se podrán solicitar hasta mayo o junio, según informó el director general de programas industriales del Ministerio de Industria, Alberto Ruiz Rodríguez, la semana pasada.
El plan Auto+ sustituye al Moves III, que terminó el 31 de diciembre. Dotado con 400 millones de euros, dará hasta 4.500 euros por vehículo. Para llegar a la cuantía máxima, se tendrán que cumplir varios requisitos, novedades sobre el año anterior, como un determinado coste, motorización y origen. Por ejemplo, un eléctrico barato de origen europeo optará a la ayuda máxima, mientras que un híbrido enchufable de origen asiático se puede quedar en el 40%.
