La línia d’alta velocitat entre Madrid i Andalusia es restablirà d’aquí deu dies

El ministre de Transports i ­ Mobilitat Sostenible, Óscar ­Puente, va anunciar ahir que la ­línia de tren d’alta velocitat entre ­Madrid i Sevilla podria estar operativa en un termini de deu dies. L’anunci va arribar després que el tribunal d’ instància i instrucció número 2 de Montoro, responsable de la investigació de l’accident d’ Adamuz ­–45 morts i més de 120 ferits–, au­toritzés ahir l’accés a la zona, i “això garanteix que es pugui treballar per restablir tot el tram que s’ha vist afectat de la infraestructura”.

“Avui hem rebut l’autorit­zació judicial per reparar la infraestructura al tram de l’accident d’ Adamuz. L’objectiu és que ­estigui a punt en un termini aproximat de deu dies naturals. Després de la reposició es reprendrà el servei de tota de la línia ­Madrid-Sevilla”, va informar Puente al seu compte d’ X. Llavors fonts de Transports van precisar que el termini dependrà de l’evolució climàtica.

D’aquesta manera, cap al 7 de febrer ja podrien tornar a circular els trens d’alta velocitat de les tres companyies que cobreixen aquest corredor, de manera que el servei s’haurà interromput unes tres setmanes. Cal recordar que en un primer moment el ministre havia previst que la data per reprendre la circulació de trens seria el 2 de febrer. Per la seva banda, Renfe ha ampliat fins al 7 de febrer el pla alternatiu de transport que va establir el 20 de gener, després de la interrupció del servei d’alta velocitat entre Madrid i Andalusia.

Els treballs que s’hauran de dur a terme són la reparació de la base de la via, la reposició del balast (les pedres que van sobre la base), els carrils nous i la catenària, entre d’altres, que van quedar destrossats. Amb la declaració d’ emergència, que només es pot fer servir en situacions excepcionals, l’empresa encarregada d’aquestes reparacions es pot contractar sense necessitat de cap procediment formal.

D’altra banda, gairebé un centenar d’afectats de l’ Alvia, entre familiars de morts i ferits de diferent consideració, s’estan coordinant a partir d’un grup de WhatsApp per canalitzar la informació i l’ajuda, sobretot psicològica. A més a més, s’estan plantejant constituir-se en as­sociació per “emprendre les
accions que calguin” i valoren la “pressa” dels ajuts –que ahir es van publicar al BOE–, però assenyalen que encara són en un moment “molt impactant” per assistir a actes d’homenatge, tot i que “n’hi ha que sí que aniran a la missa funeral” que se celebra avui a Huelva.

Un dels fundadors i portaveu del grup, Mario Samper, de Huelva, va explicar que la iniciativa va sorgir quan “sis persones de Huelva van ser abandonades a la sort de Déu per Renfe, a l’hospital d’ Andújar”, on les van traslladar després de valorar que tenien, “en principi, ferides de consideració lleu”. Com a detall de caràcter contrari, una empresa d’ Elx ofereix làpides de franc a totes les famílies de les víctimes mortals.

Finalment, la Fiscalia de ­Còrdova ha demanat el tribunal d’ instància número 2 de ­Mon­toro, que porta la causa del si­nistre d’ Adamuz, que les ­caixes negres dels dos trens de l’accident s’obrin davant de les jutgesses que porten la investigació, i la Guàrdia Civil ha demanat les imatges de les càmeres del baixador d’Adif i de les internes dels vagons dels trens.