Ramón Vallés, piloto de avión, sobre los controles que pasan: “Puedes ser sometido a un control de alcohol y drogas en cualquier aeropuerto antes o después del vuelo”
Aviación
Cada año, o incluso cada seis meses, los pilotos de avión deben pasar exhaustivos controles médicos
Andrés Piles, piloto de avión comercial: “Se puede aterrizar con un solo motor. Es una emergencia, pero está entrenada y bajo control”
Ramón Vallés, piloto de avión, sobre los controles que pasan: “Puedes ser sometido a un control de alcohol y drogas en cualquier aeropuerto antes o después del vuelo”
La seguridad aérea no solo depende de la tecnología de los aviones o de los sistemas de navegación, sino también del estricto control al que están sometidos los profesionales que se sientan en la cabina. Los pilotos comerciales pasan revisiones médicas periódicas y pueden ser sometidos a controles de alcohol y drogas en cualquier momento de su actividad profesional, una realidad poco conocida por muchos pasajeros pero que sí se lleva a cabo.
Se les realizan controles y análisis a los pilotos de manera periódica
Sobre este tema ha hablado Ramón Vallés, piloto de avión, en el podcast Roca Project, detallando los protocolos que se llevan a cabo en su profesión. “Sobre la seguridad en la cabina, de los pilotos a nivel de control de drogas o de alcohol, es totalmente posible que se haga”, señala, subrayando que se trata de una práctica habitual y normalizada dentro del sector.
Una de las acciones más importantes son los controles médicos obligatorios que tienen que pasar. “En primer lugar, los controles médicos que pasamos cada año o cada seis meses según la edad del piloto. En este hay un control, por supuesto, de drogas, sin duda”, explica Vallés. Estas revisiones incluyen analíticas que permiten detectar el consumo de sustancias durante largos periodos de tiempo. “Hay una serie de drogas que dejan rastro mucho tiempo, con lo cual una analítica de orina las detecta”, añade.
A estos exámenes periódicos se suman controles aleatorios en los aeropuertos. “En cualquier aeropuerto del mundo, tú puedes ser sometido, antes o después del vuelo, a un control de alcohol y drogas”, afirma. Estas son pruebas externas, independientes de la aerolínea, que buscan garantizar que la tripulación se encuentre en condiciones óptimas para operar.
Vallés insiste en que el consumo de alcohol o drogas es algo que no entra “en ningún juicio de ningún piloto”. Reconoce que no puede asegurar que nunca haya ocurrido, pero aclara que “serían casos extremadamente puntuales y que yo personalmente desconozco”. No obstante, deja claro que los mecanismos de control existen y funcionan.
Hay otros factores importantes que tiene que controlar el propio piloto
Más allá de las pruebas médicas, Vallés destaca otros factores clave para la seguridad, que dependen de cada uno de los profesionales. “Luego está el control propio que tenemos de nuestra persona, el tener un buen descanso y una salud correcta para desarrollar un vuelo”, explica.
A ello se suma otro elemento esencial dentro de la cabina: “una cosa muy importante dentro de una cabina es la vigilancia mutua entre pilotos”, un sistema de supervisión constante que refuerza aún más la seguridad durante cada vuelo.