Probamos el Cupra Formentor VZ e-Hybrid de 272 CV, el coche ideal para quienes quieren un SUV eficiente y deportivo
Análisis a fondo
Esta versión híbrida enchufable ofrece elevado dinamismo y una autonomía de hasta 119 km en modo 100% eléctrico
La variante híbrida enchufable del Formentor supone un acertado equilibrio entre rendimiento y eficiencia, gracias a su batería de elevada capacidad útil, 19,7 kWh
Ficha técnica
Cupra Formentor VZ e-Hybrid DSG
Motor: Gasolina y eléctrico
Cilindrada: 1.498 cc
Potencia máxima: 272 CV a 5.500 rpm
Cambio: Automático, 6 vel.
Consumo combinado WLTP: 1,7 l/100 km
Emisiones CO2 WLTP: 37 g/km
Distintivo medioambiental: CERO
Velocidad máxima: 220 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 7,2 segundos
Largo/ancho/alto: 445/183/153 cm
Depósito: 40 litros
Peso: 1.742 kg
Maletero: 345 litros
Garantía: 3 años
Precio: desde 52.960 euros
www.cupraofficial.es
Cupra ha logrado excelentes resultados comerciales en 2025, incluyendo un crecimiento significativo en las ventas de vehículos electrificados, con 84.400 híbridos enchufables, un espectacular aumento del 69,2% respecto al ejercicio anterior.
El Formentor sigue siendo el modelo más vendido de la marca y cuenta con una versión muy atractiva que ofrece lo mejor de dos mundos. Por un lado, propone máxima deportividad gracias a su conjunto propulsor de 272 CV. Por el otro, dispone de una batería de iones de litio con capacidad útil de 19,7 kWh que permite acumular la energía eléctrica y alcanzar una autonomía de hasta 119 km en modo 100% eléctrico.
Esta versión híbrida enchufable se denomina comercialmente 1.5 e-Hybrid y está formada por un motor de gasolina 1.5 TSI de 177 CV, combinado con un motor eléctrico de 115 CV. El motor de combustión va asociado a una caja de cambios de doble embrague DSG de seis relaciones, específica para vehículos eléctricos, que ofrece un óptimo rendimiento y excelente rapidez en las transiciones.
Emocionante y ecológico
La capacidad de aceleración de este Formentor es notable, cubriendo el 0-100 km/h en 7,2 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h. La tracción es enviada a las ruedas delanteras y su eficacia se refuerza con un diferencial electrónico XDS de deslizamiento limitado que potencia el comportamiento en carreteras viradas y elevada la diversión al volante.
La eficiencia es uno de los puntos fuertes del Formentor e-Hybrid, sobre todo si se utiliza mayoritariamente la batería. El consumo eléctrico homologado es de 13,7 kWh/100 km, una cifra difícil de lograr en condiciones reales de conducción, pero que permite rondar el centenar de kilómetros sin necesidad de recurrir al motor de gasolina. Una vez agotada esta batería, el consumo medio durante el ensayo de Moveo osciló entre 7 y 8 litros de gasolina a los 100 km.
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El conductor puede, mediante el sistema de info-entretenimiento, acceder al apartado “Gestión de energía” y seleccionar un modo de propulsión entre los de combustión, hibrido o eléctrico e-Mode. El motor híbrido permite gestionar el mantenimiento de la carga eléctrica disponible, reservarla en un porcentaje concreto e incluso aumentarla mediante el motor de combustión.
La batería se puede recargar en aproximadamente 26 minutos, gracias al sistema de carga rápida de hasta 50 kW de potencia en corriente continua. En un cargador tipo Wallbox de hasta 11 kW de corriente alterna, son necesarias unas 2 horas y 30 minutos para recuperar el 100% de la energía eléctrica.
La batería se puede recargar en unos 26 minutos, gracias al sistema de carga rápida de hasta 50 kW de potencia
El Formentor e-Hybrid está disponible en combinación con el equipamiento VZ, incluyendo elevados niveles de deportividad, gracias a elementos como un control de chasis adaptativo, un apasionante “modo Cupra” en los modos de conducción, salidas de escape con embellecedores, asientos delanteros tipo Bucket calefactados y un emulador de sonido sintético.
Nuevas luces Matrix LED Ultra
Este Formentor equipa toda la tecnología de Cupra en materia de seguridad. Dispone de unos nuevos faros con tecnología Matrix LED Ultra con tecnología de alta definición que permiten conducir siempre con las luces largas mientras el sistema genera sombras dinámicas para no deslumbrar. Su potencia y alcance facilitan al máximo la conducción nocturna.
El capítulo de seguridad se completa con tecnologías como asistente de viaje con conducción semi autónoma Nivel 2, asistente de salida segura y de ángulo muerto o un asistente de precolisión que prepara el vehículo para mitigar daños a los ocupantes. Por su parte, el nuevo asistente de tráfico cruzado delantero avisa al conductor de vehículos que se van a cruzar en la trayectoria incluso puede aplicar una frenada de emergencia por debajo de 10 km/h.
Apoyado en un chasis excepcional, la conducción del Formentor es confortable y muy eficaz. A su enérgica respuesta mecánica debe añadirse un excelente trabajo de la suspensión, elevada precisión en las trayectorias y un equipo de frenos muy potente que puede reforzarse, en opción, con discos Brembo de cuatro pistones.
Completo equipamiento
La conectividad está basada en un sistema de navegación con pantalla táctil a color de 12,9 pulgadas y conexión full-link inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. En cuestiones de confort, este Formentor disfruta del Intelligent Park Assist que permite memorizar maniobras para aparcar de forma autónoma, cámara de visión trasera o arranque y apertura sin llave.
En el listado de opciones del modelo existe un equipo audio de alta definición de extraordinario rendimiento o detalles estéticos adicionales que añaden exclusividad como, por ejemplo, un techo panorámico eléctrico, pintura metalizada especial, taloneras o carcasas de retrovisores en fibra de carbono.