La eterna rival de Harley-Davidson vuelve a dar vida a su motocicleta emblemática de los años 40
Novedad
La Chief Vintage conmemora el 125
El sistema de propulsión cuenta con tres modos de conducción con diversos niveles de potencia seleccionables.
Antes de que Harley-Davidson se consolidara como el símbolo de la motocicleta estadounidense, ese puesto lo ocupaba la Indian de Springfield. Hoy la marca emprende un nuevo capítulo con un modelo vintage más retro que nunca.
De hecho, para muchos puristas, la marca del jefe sioux sigue encarnando la versión más auténtica del género, a pesar de su desigual historia compartida, tras una implacable guerra comercial que las opuso y que ganó la primera.
Indian Motorcycle inició su trayectoria en 1901 de la mano de George Hendee y Oscar Hedstrom en Springfield, Massachusetts, siendo históricamente la marca de motos inicial surgida en Estados Unidos, si bien Harley-Davidson fue la primera en distribuir sus modelos pese a crearse dos años después en Milwaukee.
Ambas dominaron el mercado local hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando Harley-Davidson logró superar a su competidora y prácticamente eliminarla. Indian resistió con más dificultad que éxito hasta su desaparición total en 1953, aunque la marca experimentó después varios intentos fallidos de reactivación. Finalmente, su regreso se produjo en 2011 de la mano de Polaris, que reforzó la marca —especialmente en el mercado norteamericano— y lanzó una variada gama de modelos Cruiser y Sport Custom.
Pues bien, en octubre de 2025 se anunció que Indian dejaría a Polaris para convertirse en una compañía autónoma bajo la dirección del fondo de inversión Carolwood, liderada por Mike Kennedy, exejecutivo de Harley-Davidson. Este nuevo capítulo coincide además con el centenario de sus 125 años de historia, que incluirá lanzamientos especiales, como la Indian Chief Vintage, que es el gran protagonista, con un precio de 20.990 euros.
Un diseño de 1940 con novedades actuales.
La nueva Indian Chief Vintage renueva la estética clásica de los años 40 con sus guardabarros fluidos y envolventes, su motor V-Twin de cilindros imponentes “carrera larga”, un subchasis trasero estrecho, ruedas de radios, un asiento monoplaza y un manillar de inspiración vintage que evocan los diseños de aquella era. Se destacan el chasis de tubos de acero, los amortiguadores traseros expuestos y su apariencia minimalista, además del icónico adorno del tocado indio iluminado en el guardabarros.
Su motor es un Thunderstroke 116 de 1.890 cc con enfriamiento por aire que produce un impresionante par motor de 156 Nm a 3000 rpm y rinde unos 90 CV de potencia. Asimismo, su diseño técnico es neoretro, incorporando cilindros negros sin pulir junto a culatas y tubos de varillas empujadoras con acabado plateado. Dichas piezas pintadas y las aletas sin tratar homenajean la terminación en aluminio natural de las versiones Chief clásicas.
Esta mecánica dispone de tres configuraciones de manejo alternativas (Tour, Standard y Sport) con sus respectivos grados de suministro de fuerza ajustables. El ajuste Tour brinda una reacción de energía moderada, en tanto que el Standard proporciona una armonía entre el rendimiento y la manejabilidad. Asimismo, la opción Sport genera una aceleración instantánea que permite sacar partido a todo el par motor.
La unidad motriz además incorpora la asombrosa capacidad de desconectar el cilindro posterior para optimizar el bienestar térmico durante las detenciones.
Dispositivos electrónicos del siglo presente siguiendo el esquema “vintage”.
A pesar de que el diseño de la Chief representa un auténtico retorno al pasado, su dotación electrónica es vanguardista. Su instrumentación dispone de una superficie táctil circular de 101 mm con conectividad plena para Smartphone mediante Bluetooth. Este mecanismo ofrece una navegación superior a través de una App que soporta herramientas como Google Maps, Waze o Apple Maps, transmitiendo los datos a la pantalla táctil del vehículo. Los usuarios pueden controlar este visor IPS de alta definición utilizando los pulsadores del manillar.
El sistema presenta diversas alternativas de pantalla, abarcando un par de ajustes para los relojes, datos pormenorizados sobre la motocicleta y el recorrido, así como guía paso a paso mediante funciones en línea, junto con la gestión de los intercomunicadores inalámbricos del casco. Asimismo, se puede consultar el contenido del teléfono, tales como el registro de llamadas, la agenda, el marcador y la lista de mensajes de texto.
Accesorios diseñados para el confort y la distinción
Acompañando a esta Chief Vintage se presenta una esmerada gama de complementos de alta calidad ideados para optimizar cada viaje. Se ofrecen barras protectoras frontales para resguardar ante impactos leves y cubiertas inferiores que minimizan el azote del aire y evitan daños por elementos del asfalto. La pantalla corta de desmontaje ágil de 450 mm brinda una cobertura superior contra el viento conservando una apariencia elegante y discreta.
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Las alforjas de vinilo resistentes a la intemperie brindan más de 19 litros de capacidad por bolsa, y se complementan con los puños premium que elevan tanto el diseño como la sensación al tacto, así como con las plataformas reposapiés para el conductor, que ofrecen una superficie más ancha y sólida para mayor comodidad y manejo. Asimismo, para viajar acompañado y disfrutar de confort durante todo el recorrido, los usuarios pueden combinar el asiento individual Classic Solo Seat con un asiento trasero coordinado, al que se puede agregar un respaldo Touring que incrementa aún más el confort y facilita los viajes en pareja, sin sacrificar el estilo clásico de la motocicleta.