Al menos 40 muertos tras descarrilar dos trenes de alta velocidad en Adamuz (Córdoba)
Tragedia ferroviaria
La Guardia Civil envía expertos que participaron en la Dana de Valencia para acelerar las identificaciones de los fallecidos, aunque los rescatadores aún no han logrado acceder a uno de los vagones del Alvia
Directo | Última hora del accidente de trenes de alta velocidad en Córdoba
El choque ferroviario fatal en Adamuz (Córdoba) de dos trenes de alta velocidad —un Iryo que partió de Málaga rumbo a Madrid y un Alvia que salió desde la capital hacia Huelva— se ha saldado con, al menos, 40 fallecidos, según la última actualización del 112 Andalucía. Entre ellos, el maquinista de Renfe. Tras una noche en la que las tareas de rescate se han ralentizado por la falta de luz y la orografía de lugar, la maquinaria pesada se esfuerza desde primera hora de la mañana en extraer los cuerpos de los dos primeros vagones del Alvia 2384, que cayeron por un talud de cuatro metros tras impactar con el tren, que había descarrilado instantes antes.
La cifra de fallecidos no es definitiva, según explican desde el operativo puesto en marcha tras la colisión de los dos convoyes siniestrados, en los que iban casi medio millar de personas. Un total de 317 en el Iryo Málaga-Madrid y 184 en el Alvia Madrid-Huelva. De las cifras oficiales se desprende que son 41 los heridos hospitalizados, doce de ellos se en estado muy grave ingresados en la UCI. En total, 152 personas han sido asistidas por los servicios de emergencias. Por el momento, los rescatadores aún no han logrado acceder a uno de los vagones del Alvia.
Video Decenas de muertos y heridos al descarrillar dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba
Las tareas de rescate se esfuerzan en extraer los cuerpos de los dos primeros vagones del Alvia que cayeron por un talud de cuatro metros tras impactar con el Iryo
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, aseguró que aún se desconocen las causas del accidente, aunque afirmó que es “tremendamente extraño”, ya que el siniestro se produjo en una recta, el tren era relativamente nuevo y la vía había sido renovada en ese punto recientemente. La compañía Iryo ha asegurado que la última revisión del convoy, fabricado en el 2022, se realizó el pasado 15 de enero, hace justo cuatro días.
Durante la angustiosa noche, los familiares de los desaparecidos han lamentado la falta de información. La mayoría están concentrados en el Hogar del Pensionista de Adamuz, la localidad cordobesa con poco más de 4.500 habitantes, que ayer se echó a la calle para auxiliar a los accidentados.
Sobre el terreno se han desplegado hasta el momento cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos y Urgencias (DCCU); seis UVIs móviles del 061; dos UVIs de transporte de críticos; dos vehículos de apoyo logístico; tres ambulancias convencionales; cinco ambulancias de transporte programado y dos ambulancias de Cruz Roja. También se ha instalado un Puesto Médico Avanzado en el edificio técnico de Adif donde se realiza el triaje de las personas heridas, la atención sanitaria se inicia, así como la estabilización previa al traslado a los hospitales.
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La Unidad Militar de Emergencias (UME) movilizó a medianoche a 40 efectivos —con una quincena de vehículos—, pero según a primera hora de la mañana se ha replegado para dar paso a la maquinaria pesada. Además, el Equipo Central de Inspecciones Oculares de Criminalistica de la Guardia Civil está en la zona con personal que ya participó en la Dana para proceder a la identificación temprana de los fallecidos.
La Junta de Andalucía ha movilizado forenses de seis provincias que desarrollarán diversas tareas, entre ellas, el levantamiento e identificación de los cadáveres, la recogida de muestras o la práctica de autopsias, tras el accidente. En total hay un equipo de 27 médicos forenses, además de un dispositivo de psicólogos que atiende a los afectados.