Paro en el sector ferroviario, seguimiento en vivo hoy | Prestaciones mínimas, trayectos de Renfe y Rodalies suspendidos e información actualizada. 

Hace escasos momentos, por Rodalies de Catalunya se reportaba que "a causa de la convocatoria de caga, se están produciendo afectaciones en todas las líneas" desde el comienzo de la mañana.

Recomiendan consultar el transporte alternativo en esta web.

Aparte de las prestaciones mínimas establecidas para el transporte de cercanías a lo largo de la geografía española, igualmente se producirán alteraciones en la alta velocidad y los trayectos de larga distancia (73% de la actividad); en la media distancia (65%), así como en el tráfico de mercancías (21%).

Es preciso señalar que el tránsito de trenes se mantendrá al 75% (un 66% en Catalunya) en los periodos de máxima afluencia, los cuales abarcan desde las 6 horas hasta las 09:30 horas, además de la franja de 17 a 20:30 horas.

Durante lo que queda de jornada operará la mitad de los trenes en toda España, salvo en Catalunya, donde funcionará un 33%.

 

Son múltiples las demandas que las agrupaciones gremiales que impulsan esta protesta han presentado a raíz de los fatídicos eventos sucedidos en el transcurso de las últimas semanas.

Exigen, aparte de otras cuestiones, modificaciones urgentes y acciones que eviten toda clase de peligros en la red ferroviaria.

UGT solicita integrarse en cada protocolo y procedimiento de protección, tanto para el tránsito como para la conservación, requiriendo que Adif y las distintas operadoras restablezcan las comisiones mixtas de seguridad.

Semaf manifiesta su pesar porque, por un largo periodo, las acciones se han focalizado en la edificación de recientes trazados de alta velocidad descuidando su conservación, por lo cual demanda que las partidas económicas se orienten al sostenimiento de la infraestructura y a brindar una prestación de excelencia, en vez de una asistencia degradada y con restricciones en la rapidez.

CCOO señala una "inversión insuficiente", además de "problemas de planificación deficiente y de mantenimiento".

Según SF, las labores de conservación en los trayectos de alta velocidad "no puede seguir privatizado y en manos de las grandes constructoras", por lo cual el conjunto de convenios subcontratados, al concluir su periodo de vigencia, "tienen que rescindirse y no deben renovarse".

Asimismo, CGT considera imperativo transformar la "externalización masiva" de labores de conservación de la infraestructura y del material rodante a través de un "aumento real" de los equipos humanos en todas las compañías del ramo para lograr brindar una asistencia fiable y de excelencia.

Durante las jornadas recientes han tenido lugar diversos encuentros, tres en particular, entre los sindicatos Semaf, CCOO y UGT con el ministro de Transportes, Óscar Puente, y los presidentes de Adif y de Renfe. Sin embargo, ninguna de estas sesiones ha resultado provechosa.

Las organizaciones sindicales tenían la intención de cancelar el paro programado en caso de lograr pactos significativos. Sin embargo, esto no ha ocurrido. No obstante, a pesar de que el ministerio no los ha citado a lo largo de todo el sábado y domingo, se anticipan nuevas conversaciones en las jornadas venideras.

Dada la previsión de tres jornadas de paros y, por consiguiente, de tres días con una actividad ferroviaria limitada, Renfe ha autorizado la anulación o el reemplazo de pasajes sin cargo mediante cualquier vía de comercialización para los viajeros que opten por no desplazarse en esas fechas, así como para los usuarios que sufran incidencias en sus trayectos.

 

Renfe, Ouigo e Iryo han suspendido entre las tres empresas ferroviarias el tránsito de más de 330 servicios de alta velocidad a lo largo de las tres fechas de huelga en todo el país de los cerca de 1.230 previstos.

De los 995 convoyes de gran velocidad y trayecto largo programados por Renfe, operarán 723, al tiempo que se eliminan 272, y respecto a los 1.960 de trayecto medio, funcionarán 1.277 y se suspenden 683.

Ouigo mantendrá 90 de los 110 planificados y anula 30 e Iryo, 90 de los 124 agendados, sin asegurar el tránsito de los 34 sobrantes.

El tránsito ferroviario se restringe durante estos tres días de paros a las prestaciones mínimas. Esto es, en momentos pico apenas se mantendrán en funcionamiento el 75% de los tres; en periodos valle, el 50%.

En Catalunya han decidido aplicar una medida algo más severa, manteniendo un 66% (esto es, 2 de cada 3 trenes) de tránsito frente a un 33% (es decir, 1 de cada 3 trenes) en el tiempo restante.

Todo lo anterior rige para servicios de Cercanías. Los trenes de media y larga distancia emplean cifras distintas.

De acuerdo con lo proyectado por Semaf y otras agrupaciones laborales que se sumaron después al sindicato de maquinistas, la protesta se extenderá por tres días. Esto implica que arranca hoy, lunes 9 de febrero, y continuará hasta el miércoles.

No obstante, las organizaciones sindicales se muestran abiertas a suspender la protesta en caso de alcanzar pactos significativos con el Gobierno, una situación que todavía no ha ocurrido a pesar de los diversos encuentros mantenidos con el ministro de Transportes, Óscar Puente.

¡Buenos días, amigas y amigos de Guyana Guardian!

El transporte por tren español afronta otras tres jornadas de total descontrol por la persistente protesta de distintas centrales sindicales que demandan un incremento en la seguridad, beneficiando tanto a conductores y operarios como a los usuarios del servicio.

Y cada detalle vinculado a esta protesta, además de las incidencias significativas en Renfe y demás asuntos pertinentes, te lo iremos informando en vivo mediante esta cobertura a partir de este momento.