El sindicato de maquinistas convoca tres días de huelga tras los accidentes ferroviarios
Del 9 al 11 de febrero
Los profesionales exigen “la recuperación de los estándares de seguridad” en toda la red
Los Bombers revisan este miércoles el tren de Rodalies descarrilado en Gelida que se cobró la vida de un maquinista en prácticas
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha convocado una huelga sectorial de tres días, para el 9, 10 y 11 de febrero, con el fin de reclamar medidas que garanticen la seguridad ferroviaria tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que se han cobrado la vida de numerosas personas, entre ellas dos maquinistas.
Según han informado en un comunicado, la huelga se convoca al considerar que es “la única vía legal que se ha dejado a los trabajadores para reivindicar la recuperación de los estándares de seguridad del sistema ferroviario y, con ello, garantizar la integridad de los profesionales y de los usuarios del ferrocarril”.
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La huelga afectará a todos los maquinistas de las diferentes empresas del sector, que serán llamados a secundar los paros. Además, desde el sindicato han afirmado que han iniciado todos los procesos legales correspondientes para la tramitación de la huelga en las distintas empresas que componen el sector ferroviario.
”Los graves accidentes producidos en Adamuz y Gelida, ambos con varias víctimas mortales, suponen un punto de inflexión para exigir que se lleven a cabo todas las actuaciones necesarias que garanticen la seguridad de la operación ferroviaria. Estas actuaciones deben comenzar por atender los numerosos partes y notificaciones que los profesionales remiten a los responsables del mantenimiento de la infraestructura, en los que se informa del mal estado de las vías en distintos puntos kilométricos, en lugar de dejarlos sin respuesta ni actuación durante meses, e incluso años”, señalan los profesionales.
“La seguridad pasa por atender los numerosos partes y notificaciones de los profesionales”, señala Semaf
Asimismo, Semaf considera inadmisible la difusión de las conversaciones del maquinista afectado en el accidente de Adamuz con el puesto de mando, y señala que estudiará las opciones legales para reclamar la investigación judicial de la filtración.
En cuanto al accidente mortal de Gelida, el sindicato señala que se hace imprescindible el establecimiento de protocolos de prevención en la operación ferroviaria ante emergencias meteorológicas, especialmente en aquellos puntos con antecedentes de accidentes.