La UE fa marxa enrere al “green deal” en boscos, emissions, pesticides o fauna salvatge
Polítiques ambientals
Durant el 2025, la Comissió Europea ha ajornat, flexibilitzat o rebaixat normatives i compromisos ambientals aprovats anteriorment després d'un Pacte Verd per la sostenibilitat que queda desdibuixat
Manifestant disfressat com Ursula Von der Leyen a Brussel·les, durant la “Gira Comercial Tòxica” en noviembre
La nova situació geopolítica internacional, les pressions de les grans empreses, la por de perdre competitivitat, la guerra d'Ucraïna o les protestes del sector agrari són darrere d'una frenada en polítiques comunitàries que es van aprovar per ser el primer continent “zero emissions” el 2050 i així complir l'Acord de Paris firmat fa 10 anys. Normatives sobre vehicles de combustió, pesticides, desforestació importada, compliment ambiental obligatori de les empreses o la restauració de la natura han estat debilitades o endarrerides, la protecció del llop ha estat rebaixada i, en general, s'han simplificat els tràmits a complir amb l'objecte d'un augment d'una competitivitat industrial cada vegada més pressionada pels Estats Units i la Xina.
Mentrestant, la presidenta de la Comissió Europea, Ursula Von der Leyen, assegura que no es tracta de suspendre el Pacte Verd aprovat el 2019. Però si abans el focus estava en complir amb el compromís de reducció d'emissions, ara l'objectiu està en la competitivitat industrial. I encara que manté la meta que aquella reducció sigui del 90% per al 2040, d'altra banda s'estan simplificant les normatives ambientals i els tràmits que podrien complicar que es complís.
La UE va perdre l'oportunitat d'apostar per la mobilitat elèctrica fa 20 anys, un greu error, i ara la Xina s'ha posat al capdavant
Una de les últimes decisions del 2025 que han generat alarma en sectors ambientals és que al desembre es va flexibilitzar el veto als vehicles amb motor de combustió per al 2035. Els fabricants hauran de reduir un 90% les emissions de CO2 de les seves vendes, no el 100%, i podran compensar el 10% restant. És a dir, podran continuar venent un número limitat d'automòbils de gasolina o dièsel.
Ara ja es podran vendre almenys un 10% del total, mesura que prova de protegir la indústria alemanya: “La UE va perdre l'oportunitat d'apostar per la mobilitat elèctrica fa 20 anys, un greu error, i ara la Xina s'ha posat al capdavant”, assenyalava fa uns dies la politòloga Cristina Monge, al presentar el seu assaig La gran oportunitat. Organitzacions com Greenpeace, Ecologistes en Acció i Transport & Environment (T&E) han estat algunes de les veus més crítiques i han reclamat als governs que mantinguin l'ambició climàtica i garanteixin una transició real cap a un sistema de transport de zero emissions, hagut compte, a més, que Europa és el continent que més ràpid s'escalfa del planeta, segons l'Agència Ambiental Europea.
Lee también
També al desembre, poc abans d'entrar en vigor, s'ha ajornat un any l'aplicació d'un reglament comunitari que té per objectiu impedir que s'importin una sèrie de productes que causen desforestació fora de la UE. Anava a entrar en vigor a l'acabar el 2024, després 2025 i ara s'anuncia per a finals del 2026, el que ha estat bé rebut per les empreses, però molt malament pels defensors ambientals. La norma prova d'impedir que es continuïn talant boscos tropicals per obtenir bestiar, cacau, cafè, palma, cautxú, soja i fusta, matèries primeres que avui arriben als 27. Amb la seva posada en marxa, les empreses haurien de geolocalitzar l'origen dels productes que importen, amb objectiu també de reduir emissions evitant degradar ecosistemes. De moment no passa i fa uns dies Cargill, que importa soja a Europa, va sortir del pacte contra la desforestació de l'Amazonía. “De moment, com està Lula, igual es frena, però és una notícia terrible aquest ajornament europeu amb aquest escenari”, assenyala Carlos Bravo de Mighty Earth.
Passos enrere en la prohibició de pesticides i projectes de conservació
Per al 2030, el Pacte Verd pretenia reduir a la meitat els agroquímics i pesticides més perillosos que utilitzen els agricultors comunitaris, mesura que va revoltar al sector primari i que va acabar amb la flexibilització d'aquest compromís. A l'acabar l'any, la Comissió va intentar eliminar el control del 90% dels productes tòxics i que tinguessin autorització il·limitada, en contra del criteri científic. Les protestes van fer que fes un pas enrere, però no del tot: es relaxen els controls sobre pesticides perillosos, els mateixos que han permès en el passat retirar 162 compostos nocius. Si bé es considera sota el seu impacte en la salut -encara que es desconeix molt de l''efecte còctel’ d'estar exposats a alguns-, l'Agència Europea de Medi Ambient (AEMA) i diversos estudis independents alerten que aquests plaguicides són causa principal de la pèrdua de biodiversitat. “Sense avaluacions periòdiques, substàncies altament perilloses com a mancozeb, clorpirifós, fosmet, metolacloro, clorotalonil o neonicotinoides continuarien arribant als camps, els cossos d'aigua, els terres i podrien estar al mercat afectant a la salut i el medi ambient”, assenyala Eva Hernández, coordinadora de l'Àrea de Governança Ambiental de SEU/BirdLife.
Un cas vistós és el del pesticida sintètic cipermetrina, altament tòxic per a les abelles i els organismes aquàtics i amb ús autoritzat fins al 2029. A mitjans de desembre passat, després d'anys de procés, finalment el Tribunal de Justícia Europeu ha declarat il·legal l'autorització que se li va donar el 2021 a causa dels seus greus impactes tòxics. De moment, no ha estat retirada del mercat, encara que podria restringir-se el seu ús o prohibir-se en els mesos següents.
La natura també s'enfronta a amenaces. Per començar, el 2025 es va anunciar que en el pròxim pressupost europeu no hi haurà una partida específica per a projectes Life. Això malgrat que el passat va ser un any rècord, amb 1.095 projectes presentats, dels quals se'n van aprovar 132 per 358 milions d'euros de finançament de la UE. Són projectes de conservació i de mitigació i adaptació al canvi climàtic que es proposa que passin a un nou Fons de Competitivitat Europeu. “Hauran de competir allà amb projectes que tenen més retorn industrial que protegir una espècie, com pot ser el linx ibèric”, han denunciat els responsables científics d'alguns projectes. “Serà la sentència de mort dels LIFE que tan bon resultat han donat des del 1992”, han indicat portaveus d'organitzacions com WWF, SEU/Birdlife o Client Earth.
Fins i tot el llop, que és una espècie emblemàtica la protecció del qual a disminuït el 2025 a Europa i a Espanya, té un projecte LIFE WILD WOLF a set països de la UE amb llops, que busca investigar i abordar els conflictes entre llops i humans per provar d'evitar-los. Precisament l'any passat es va reduir en la UE l'estatus de protecció del llop, on s'estima ha crescut el seu número un 35% des del 2016. A Espanya, on segons l'últim cens hi ha un 12% més que fa una dècada, també s'ha rebaixat la seva protecció i avui es permet la seva cacera i legalment han estat abatuts ja nou a Cantàbria. Altres normatives destinades a la preservació d'ecosistemes, com el reglament de restauració de la natura o la Directiva Hàbitat, de moment s'han salvat, encara que augmenten les pressions.
Amenaces sobre l'oceà
També planen amenaces sobre l'oceà, si bé amb contradiccions. El 2025 es va adoptar el Pacte Europeu pels Oceans per protegir la vida marina -implica aprovar una Llei de l'Oceà més endavant- però d'altra banda per al 2026 es va aprovar mantenir la pesca d'arrossegament a la Mediterrània en 143 dies, el que segons els informes científics a la mateixa UE és una sobrepesca insostenible per al 55% de les poblacions d'espècies analitzades. Cal recordar que segons normativa comunitària del 2019, l'any passat s'hauria d'haver posat fi a la sobrepesca, cosa que no ha passat amb l'objecte de la preservació del sector pesquer. Per als científics, es posa en risc la sostenibilitat dels ecosistemes.
Fins i tot es va veure un canvi de postura respecte a la reducció d'emissions en la Cimera del Clima del Brasil. Es va aprovar el compromís de reduir-les un 90% per al 2040, però permetent que fins i tot un 5% es abast amb ‘crèdits de carboni’, és a dir, compensant l'emès amb projectes, com plantar arbres. En el G20, la líder europea es va alinear amb els països àrabs a l'assenyalar: “No lluitem contra els combustibles fòssils, sinó contra les seves emissions”. Un gir de guió sobre la postura mantinguda en els últims anys.
Per a Cristina Monge aquests retrocessos van menys de negacionisme ambiental o científic que de retardismo, una postura que considera que impedeix “una transició justa i eficaç” en un moment en què s'hauria d'estar jugant per decisions polítiques clares, especialment sobre el canvi climàtic. “No pot prosperar l'economia al marge del funcionament del planeta”, explicava en la presentació del seu llibre.
Fer marxa enrere al Pacte Verd és aprofundir la nostra dependència del petroli, el que no afavoreix la competitivitat i tampoc no té a veure amb el benestar dels europeus
La seva preocupació la comparteixen en Ecologistes en Acció, que al seu últim informe Cuando el lobby fòssil rebaixa la ciència: desregulació i captura corporativa en el gir climàtic de la UE cap al 2040 analitza l'evolució de la normativa climàtica europea i l'impacte de les lleis òmnibus aprovades durant el 2025. “Per avançar en la lluita climàtica i respondre a la urgència és imperatiu tornar a les recomanacions del Comitè Assessor Científic Europeu en la seva integritat, prioritzar la gestió de la demanda sobre solucions tecnològiques d'alt risc, eliminar l'ús de crèdits de carboni, garantir la integritat climàtica establint salvaguardes sobre els ecosistemes i les persones, i apostar per una transformació real, lluny de les lògiques que ens han portat a les crisis actuals”, asseguren en aquesta organització.
Per a l'eurodiputat socialistes Nicolás González Casares és “terrible la deriva que està tenint la dreta europea, marcada per la ultradreta quan se sap que fer marxa enrere al Pacte Verd no és defensar a la UE, sinó aprofundir la nostra dependència del petroli, el que no afavoreix la competitivitat i tampoc no ha de veure amb el benestar dels europeus”. Tot i això, de moment és poc optimista: “Sabem ja com impacta el canvi climàtic, i no només pels desastres, però estem en una tendència difícil de canviar mentre la dreta europea renunciï al Pacte Verd per acontentar Trump o a populistes, en comptes de parar-se a explicar i perseverar en les mesures que garanteixen la sostenibilitat”, conclou.