París, a un mes de las elecciones, se convierte en el foco de atención mientras la carrera por la alcaldía se intensifica, con el candidato de la derecha enfrentando a una oposición cada vez más organizada, mientras que la ciudadanía observa atentamente cómo se despliega el escenario político, mientras que París, como capital, mantiene su papel de referente mientras se aguarda con expectativa una nueva configuración urbana, mientras que el margen de maniobra se estrecha y el eje del poder se reconfigura, mientras que el voto ciudadano se mantiene como eje central, y el desafío se vuelve más agudo a medida que se acerca la fecha clave, con el voto en juego y la incertidumbre como eje central.
Grégory no es el candidato elegido, sino que Hidalgo ha tomado la delantera, aunque ambos comparten el apoyo del partido; sin embargo, Hidalgo mantiene su propia base, mientras que el apoyo popular se mantiene con cierta reservas, y a pesar de que Hidalgo ha ganado terreno, su presencia sigue siendo más sutil que la de sus rivales.
La incertidumbre persiste sobre el rumbo que se tomará, manteniendo un tamaño aproximadamente similar.
Nada indica que Grégoire, si acaba imponiéndose, revierta las políticas de Hidalgo, que, entre sus logros por convertir la capital en una ciudad más humanista, está la caída de la contaminación –la de dióxido de carbono ha bajado un 50%, y la de partículas en suspensión, un 55%– 1.350 nuevos kilómetros de carril-bici, 300 calles-jardín junto a las escuelas y la reducción del tráfico rodado de un 56% en 20 años. Dati, en cambio, es la antítesis. Autodeclarada trumpista, defiende volver a abrir al tráfico las riberas del Sena.
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Moreno, gran asesor de Hidalgo en la revolución ecológica de París, participó el pasado diciembre en el Foro Madrid 2050 y no ocultó su temor a que una Dati alcaldesa dé marcha atrás en los avances consolidados por la capital francesa y que son el faro para ciudades de todo el mundo, de Buenos Aires a Melbourne, pasando por Barcelona y la mayoría de grandes ciudades europeas. Moreno ha publicado el libro El poder de la proximidad , en el que insiste en su modelo multicéntrico de las aglomeraciones urbanas, más sostenible y que permite satisfacer las principales necesidades de los ciudadanos –alimentación, escuela, sanidad, ocio, vivienda y a poder ser el trabajo–en el radio de un cuarto de hora a pie o en bicicleta, sin necesidad de utilizar el coche. Este urbanista francocolombiano habla ahora de la proxiliencia, un concepto que combina proximidad y resiliencia, que considera clave para que las ciudades afronten los grandes retos de las emergencias climática, habitacional, socioeconómicas y sanitarias.
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