Multas de la Guardia Urbana en Barcelona
La guerra del taxi
El Ayuntamiento retira multitud de vehículos que tienen sus
Una grúa retira un coche de alquiler con conductor, esta semana
El reciente operativo de inspecciones a automóviles VTC de la Guardia Urbana provocó el enfado de los chóferes vinculados a las plataformas de Cabify, Uber y Bolt, hasta el punto de que numerosos empleados planean sabotear la sesión de apertura del próximo lunes del Mobile World Congress. “Es que los urbanos llevan toda la semana machacándonos –dice Muhammad Bilal, de Aurora, la asociación de un millar de conductores y dueños de licencias y vehículos VTC–. Nos paran media hora con clientes abordo. Nos piden el distintivo de la Generalitat, un distintivo que la Generalitat tarda años darte… y luego la doble licencia, después la hoja de ruta ¡hasta que consiguen ponerte una multa de 4.001 euros en inmovilizar el vehículo!”.
De cualquier modo, el aviso de estos choferes y dueños de autorizaciones y automóviles VTC ya provocó alarma en bastantes despachos. Se incrementan continuamente las insistencias para que cancelen su reclamo. Varios ya se asustaron y evalúan desistir. Otros, sin embargo... “Es que no podemos más –prosigue Bilal–. Solo queremos trabajar y que nos escuchen. Porque la Generalitat dice que permite a los VTC del resto de España trabajar aquí durante el Mobile porque en Catalunya no hay suficientes licencias ¡y también planea echarnos a todos para siempre con la ley de Tito !”. Bilal hace mención a la flamante legislación del transporte de pasajeros en coches de hasta nueve cupos que procesa la Generalitat, un precepto que eliminará los VTC que funcionan con aplicaciones de toda la región metropolitana, una regla apodada también con el nombre de Alberto Álvarez, el dirigente de Élite Taxi. “Quedaremos el lunes por la mañana en Aragó con Villarroel y marcharemos hasta el Mobile. Lo rodearemos hasta la tarde”. Al mismo tiempo, los intentos por paralizar esta queja no disminuyen. “Llevábamos unos meses tranquilos, pero como Tito ya terminó sus vacaciones …”.
Tito respalda las inspecciones y desafía a
“Poco a poco nos estamos cargando el Mobile –dice Romà Llort, de Gran Turisme de Catalunya, la principal asociación de coches de alquiler con conductor de siempre, de los que se contratan las empresas para sus ejecutivos–. Nosotros no podemos dejar tirados a nuestros clientes. Pero la verdad es que la situación es cada día más absurda. Los policías no están formados y manejan listas estatales donde no están las licencias validadas en Catalunya. Algunos tardan media hora para decirte ‘puede continuar’, y tú ahí con un ejecutivo llegando tarde”. Son circunstancias que ya no son anecdóticas. “Antes las empresas te hacían las reservas un año antes. Ahora prefieren alquilar furgonetas sin conductor y poner a cualquier empleado al volante”.
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Y Tito se muestra radiante. Ya relató que se prendó de una venezolana, que cuando la flamante normativa sea vigente se retirará en el Caribe, que en breve volverá a Barcelona para concluir su cometido… Según parece, durante el lunes, el martes y el miércoles la Guardia Urbana ejecutó cerca de 200 retenciones de VTC, y los Mossos unas 20 en el aeropuerto. “¡Los depósitos están desbordados! –dice, aún en el Caribe– La mayoría son de Uber. Cabify es la que tiene más licencias en regla. Son más de un millón de euros en multas. Esta gente se ríe de nuestras instituciones. En el 2023 se inmovilizaron 246 por no tener los permisos, en el 2024 633, en el 2025 hasta octubre 1.597 ¡que se atrevan a boicotear el Mobile! A ver lo que dice la gente, los empresarios, los políticos...”. Élite Taxi advirtió al Mobile en diversas ocasiones, aunque siempre se retractó en el último instante.
