Lo que ya sabemos del accidente de trenes en Adamuz (Córdoba)
Colisión ferroviaria
Al menos 41 personas han fallecido tras el hallazgo de un nuevo cuerpo y más de 150 han resultado heridas
Última hora de la colisión de trenes en Adamuz
El fatal accidente de trenes que tuvo lugar el domingo por la tarde en la localidad cordobesa de Adamuz ha dejado ya al menos 41 personas fallecidas (la última confirmada este martes por la mañana al hallarse un cuerpo una vez levantado uno de los vagones del Iryo) y 150 heridos. Un trágico suceso del cual en estas primeras horas se desconocen por el momento las causas y hay todavía muchos interrogantes por resolver. El mismo presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ya ha avisado que podrían pasar “días” hasta saberse las causas exactas del accidente, que calificó de “tremendamente extraño”.
Doble descarrilamiento
En el accidente (ocurrido a las 19.45 horas del domingo) cerca de Adamuz (Córdoba) se vieron implicados dos trenes de alta velocidad, uno gestionado por Iryo y otro por Alvia, de Renfe. Los dos últimos vagones (de los ocho) del tren Iryo, que iba de Málaga a Madrid, descarrilaron en un tramo recto y chocaron contra el Alvia, que venía en sentido contrario. Los primeros vagones del Alvia cayeron por un terraplén de hasta cinco metros.
La vida en 20 segundos
Hubo un intervalo de 20 segundos entre el primer descarrilamiento y el impacto, un tiempo demasiado corto para activar el sistema de frenado automático.
Fallo humano descartado
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia. Dijo que el error humano estaba casi descartado.
Los detalles del accidente de tren en Adamuz
El accidente se produce a las 19:39h
del 18 de enero del 2025 en la línea de tren
de alta velocidad Madrid-Córdoba-Sevilla.
Hay 39 víctimas mortales y 152 heridos
Iryo 6189
Origen: Málaga | Destino: Madrid
Vagones: 8 | Pasajeros: 317
Desde Córdoba
Hacia Madrid
Alvia 2384
Origen: Madrid | Destino: Huelva
Vagones: 4 | Pasajeros: 184
Hacia Córdoba
Desde Madrid
Edificio Técnico
del AVE de Adamuz
El tren Alvia, a unos
200 km/h choca
con los vagones
descarrilados del Iryo.
Sus dos primeros
vagones, con 53
pasajeros, salen
despedidos y caen en
el talud de 4 metros,
al lado de la via
Los trenes
terminan a
400 metros
de distancia,
destruyendo
las catenarias
en su camino
Lugar del impacto y descarrilamiento
19/01/2026 19:39 h
Por motivos aún desconocidos,
en el cambio de
agujas, los últimos
tres vagones del
tren Iryo descarrilan
y salen de la via
Cambio
de agujas
8
7
6
Iryo 6189
Vagones descarrilados
Alvia 2384
1
2
Vagones descarrilados
Vagones descarrilados del Iryo 6189
Vagones descarrilados del Alvia 2384
Fuente: Elaboración propia
LV
Los detalles del accidente de tren en Adamuz
El accidente se produce a las 19:39h
del 18 de enero del 2025 en la línea de tren
de alta velocidad Madrid-Córdoba-Sevilla.
Hay 39 víctimas mortales y 152 heridos
Iryo 6189
Origen: Málaga | Destino: Madrid
Vagones: 8 | Pasajeros: 317
Desde Córdoba
Hacia Madrid
Alvia 2384
Origen: Madrid | Destino: Huelva
Vagones: 4 | Pasajeros: 184
Hacia Córdoba
Desde Madrid
Edificio Técnico
del AVE de Adamuz
El tren Alvia, a unos
200 km/h choca
con los vagones
descarrilados del Iryo.
Sus dos primeros
vagones, con 53
pasajeros, salen
despedidos y caen en
el talud de 4 metros,
al lado de la via
Los trenes
terminan a
400 metros
de distancia,
destruyendo
las catenarias
en su camino
Lugar del impacto y descarrilamiento
19/01/2026 19:39 h
Por motivos aún desconocidos,
en el cambio de
agujas, los últimos
tres vagones del
tren Iryo descarrilan
y salen de la via
Cambio
de agujas
8
7
6
Iryo 6189
Vagones descarrilados
Alvia 2384
1
2
Vagones descarrilados
Vagones descarrilados del Iryo 6189
Vagones descarrilados del Alvia 2384
Fuente: Elaboración propia
LV
Los detalles del accidente de tren en Adamuz
El accidente se produce a las 19:39h del 18 de enero del 2025 en la línea de tren de alta velocidad
Madrid-Córdoba-Sevilla.
Hay 39 víctimas mortales y 152 heridos
Iryo 6189
Origen: Málaga | Destino: Madrid | Vagones: 8 | Pasajeros: 317
Desde Córdoba
Hacia Madrid
Alvia 2384
Origen: Madrid | Destino: Huelva | Vagones: 4 | Pasajeros: 184
Hacia Córdoba
Desde Madrid
Línea de alta velocidad Madrid-Córdoba-Sevilla
El tren Alvia, a unos 200 km/h choca con los vagones descarrilados del Iryo.
Sus dos primeros vagones, con 53 pasajeros, salen despedidos y caen en el talud de 4 metros, al lado de la via
Edificio Técnico
del AVE de Adamuz
Los dos trenes terminan
a 400 metros de distancia, destruyendo las catenarias
en su camino
Lugar del impacto y descarrilamiento
19/01/2026 19:39 h
Por motivos aún desconocidos, en el cambio de agujas, los últimos tres vagones del tren Iryo descarrilan y salen
de la via
Cambio
de agujas
8
7
6
Iryo 6189
Vagones descarrilados
Alvia 2384
1
2
Vagones descarrilados
Vagones descarrilados del Alvia 2384
Vagones descarrilados del Iryo 6189
Fuente: Elaboración propia
GUYANA GUARDIAN
No era exceso de velocidad
El tren Iryo iba a 210 kilómetros por hora. El tren que circulaba en sentido contrario, con 187 pasajeros, iba a 205 kilómetros por hora. Circulaban muy por debajo del límite máximo de 250 kilómetros por hora en ese tramo.
Víctimas del Alvia
En los vagones del Alvia descarrilados viajaban 37 personas en el primero y 16 en el segundo. La mayoría de las víctimas son de esos dos primeros vagones del Alvia. De no haber sido por el tren que circulaba en sentido contrario, el descarrilamiento probablemente no habría causado muertos.
Video Decenas de muertos y heridos al descarrillar dos trenes de alta velocidad en Adamuz, Córdoba
Vía completamente renovada
El ministro de Transportes, Óscar Puente, declaró que el tren del consorcio italiano Iryo tenía menos de cuatro años y que la vía férrea afectada había sido completamente renovada en mayo del año pasado con una inversión aproximada de unos de 700 millones de euros.
Problemas anteriores
El sindicato de maquinistas Semaf había advertido en agosto en una carta a Adif del grave desgaste de la vía férrea en la que chocaron los dos trenes. Adif había informado anteriormente de problemas con la infraestructura en Adamuz, desde fallos de señalización a problemas con las líneas eléctricas aéreas, que causaron retrasos a los trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía diez veces desde el 2022.
Lee también
Retrasos y robos de cobre
El Gobierno fue criticado en el 2025 por retrasos en la red causados por cortes de electricidad y robo de cables de cobre de las líneas, a los que son muy vulnerables. La red de alta velocidad, con 3.622 km, es la mayor de Europa.
