Savina Paul, piloto de avión, sobre la importancia de los colores en la cabina de un avión comercial: “Podemos llevar gafas pero no ser daltónicos”
Aviación
Una correcta visión cromática es un requisito imprescindible para ser piloto de avión
Ramón Vallés, piloto de avión: “No podemos aterrizar un avión en una carretera porque la hundiríamos”
Savina Paul, piloto de avión, sobre importancia de los colores en la cabina de un avión comercial: “Podemos llevar gafas pero no ser dáltonicos”
La cabina de un avión comercial está diseñada para que la información crítica se interprete en cuestión de segundos. Cada luz, cada botón y cada indicación tiene un significado unido a un código de colores estandarizado que permite a los pilotos identificar el estado de los sistemas sin fallo.
Por este motivo, la visión cromática es un requisito imprescindible en la aviación comercial.
Cada color tiene un significado concreto
Así lo explica Savina Paul, piloto de avión que sube contenido a redes sociales, al detallar por qué los profesionales del sector pueden usar gafas graduadas pero no pueden ser daltónicos. “¿Sabías que los pilotos podemos llevar gafas pero no podemos ser daltónicos? Por este motivo: las luces y colores con los que se ilumina la cabina de un avión comercial son mucho más importantes de lo que parece”, señala indicando uno por uno que colores se pueden identificar durante un vuelo y que significa cada uno.
El color verde es el más habitual en la cabina y transmite tranquilidad operativa. Según Paul, “verde: operación normal, todo está funcionando perfectamente, no hay ninguna acción requerida”. Es el color que indica que los sistemas están activos y trabajando como deben, sin necesidad de intervención por parte de la tripulación.
El azul, en cambio, no implica ni normalidad ni urgencia. “Azul (arm). El azul no es bueno ni malo”. Significa que un sistema está preparado pero no está activo. Es algo que va a suceder cuando se active, está listo para actuar”.
Cuando aparece el color ámbar o naranja, la situación requiere atención. “Es un aviso de que algo no está funcionando correctamente, pero el avión sigue volando de manera segura. Eso sí, hay que comprobarlo”, indica Paul. Es una advertencia que obliga a revisar procedimientos, aunque sin urgencia inmediata.
El rojo es el color más crítico en aviación. “Rojo: acción inmediata. Significa que tenemos que actuar ya. Es el único color que realmente nos pone en modo acción”, afirma la piloto, subrayando que este tipo de situaciones se entrenan repetidamente en simulador para reaccionar de forma automática y precisa. Por último, el blanco se reserva para información secundaria: “son sistemas que están apagados, información no activa o sistemas secundarios”.
No se pueden usar gafas de sol polarizadas
Esta necesidad de identificar colores con exactitud también explica por qué los pilotos no pueden usar gafas de sol polarizadas. Tal y como advierte Paul, “pueden distorsionar los colores, crear reflejos extraños o hacer que algunas pantallas se vean mal o se vean parcialmente”.
En aviación, tal y como ella explica, “ver algo de más o menos bien no es suficiente”, se necesita precisión ya que una mala interpretación visual puede implicar no recibir correctamente una información clave para la seguridad del vuelo.