Los afectados por el accidente de tren en Adamuz han empezado a organizarse mediante grupos de WhatsApp.
Crisis de movilidad
Diversos afectados de Huelva se encuentran coordinándose con el fin de gestionar el apoyo y “tomar las acciones que sean necesarias”
Un ejemplo de los monumentos funerarios que Mármoles Artísticos FJ Pardo entrega a los parientes de los afectados por el suceso.
Cerca de cien damnificados del Alvia, incluyendo parientes de víctimas mortales y lesionados de distinta gravedad, se organizan mediante un chat de WhatsApp con el fin de gestionar los datos y el apoyo, especialmente el emocional. Asimismo, consideran la posibilidad de formar una agrupación para “tomar las acciones que sean necesarias”; analizan la “premura” de las subvenciones –difundidas ayer en el BOE–, si bien indican que atraviesan una etapa “muy impactante aún” para asistir a ceremonias conmemorativas, pese a “algunos sí acudirán a la misa funeral” que tiene lugar este día en Huelva.
Uno de los creadores y representante de la organización, el onubense Mario Samper, comentó que este proyecto nació cuando “seis personas de Huelva fueron abandonadas a la suerte de Dios por Renfe, en el hospital de Andújar”, a donde las llevaron tras considerar que poseían, “en principio, heridas de consideración leve”. En un gesto de carácter opuesto, una compañía de Elche brinda lápidas sin coste a todos los parientes de los fallecidos.
“Allí decidimos crear un grupo de WhatsApp para estar en contacto entre nosotros en días sucesivos, pero con el paso de los días detectamos que había muchas personas que tenían muchas necesidades, carencias informativas, médicas, de atención psicológica, de encontrar los enseres. En fin, de mucha índole, y pensamos en ir incorporando a este grupo a todas estas personas, para darle un poco de calor, de ayuda, con la experiencia que ya estamos obteniendo nosotros”, ha detallado a Europa Press.
Permiso
El tribunal que instruye el siniestro permitió ayer el ingreso a la zona cero con el fin de comenzar las tareas de restauración.
Asimismo, el titular de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comunicó ayer que la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Sevilla podría reanudar su servicio en un margen de diez días. Esta información se dio a conocer luego de que el Tribunal de Instancia e Instrucción número 2 de Montoro, a cargo de indagar el siniestro de Adamuz –45 fallecidos y más de 120 heridos– permitiera ayer el ingreso al área y “eso garantiza que se pueda trabajar para el restablecimiento de todo el tramo que se ha visto afectado de la infraestructura”.
“En el día de hoy hemos recibido autorización judicial para proceder a reponer la infraestructura en el tramo del accidente de Adamuz. Nuestro objetivo es que esté concluida en un plazo aproximado de 10 días naturales. Tras la reposición se retomará el servicio de la totalidad de la línea Madrid-Sevilla”, comunicó Puente a través de su perfil de X. Más tarde, portavoces de Transportes aclararon que el tiempo estimado estará sujeto a las condiciones meteorológicas.
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La Guardia Civil solicita las grabaciones de los dispositivos de vigilancia de la estación de Adif y de las situadas en el interior de los vagones.
Así pues, hacia el venidero sábado, 7 de febrero, sería posible retomar el tránsito de los convoyes de alta velocidad de las tres empresas que funcionan en dicha ruta, con lo cual la prestación habrá permanecido suspendida cerca de tres semanas. Cabe señalar que, inicialmente, el ministro estimó que el día para restablecer el tráfico ferroviario sería el 2 de febrero. Asimismo, Renfe ha extendido hasta el 7 de febrero la estrategia de transporte opcional que fijó el anterior 20 de enero, después del cese de la actividad de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
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Las tareas a ejecutar incluyen la rehabilitación del soporte de la vía, el cambio del balasto (el material pétreo que cubre la base), la instalación de raíles y la catenaria, entre otros puntos que resultaron perjudicados. Mediante la Declaración de Emergencia, que se emplea solo en casos extraordinarios, se autoriza la contratación de la firma responsable de estas obras sin recurrir a una licitación convencional.
Finalmente, la Fiscalía de Córdoba ha solicitado al Tribunal de Instancia número 2 de Montoro, que instruye el caso del accidente de Adamuz, que la apertura de los dispositivos de registro de ambos convoyes se realice ante las magistradas encargadas de la investigación, a la vez que la Guardia Civil ha reclamado las grabaciones de las cámaras de la estación de Adif y las situadas dentro de los vagones de los trenes.
Espacios de atención integral para las víctimas
El Gobierno ha habilitado centros de asistencia integral para agilizar la petición y gestión de subvenciones en las subdelegaciones del Gobierno en Huelva y Barcelona, las provincias con mayor cifra de damnificados por los siniestros en Adamuz y Gelida.
Esto queda estipulado en el real decreto ley de acciones apremiantes para el auxilio de los afectados validado este martes por el Consejo de Ministros y que dio a conocer ayer el Boletín Oficial del Estado.
La finalidad consiste en gestionar, orientar y colaborar en la gestión de compensaciones autorizadas por el Gobierno, brindando asimismo seguimiento y asistencia técnica a los hogares damnificados, de acuerdo con lo indicado por el Ministerio de Política Territorial mediante una nota de prensa. El despacho de Huelva se encuentra funcionando desde la jornada previa en la Subdelegación, situada en la calle Berdigón, números 11 y 13, al tiempo que la dependencia en Barcelona se ha puesto en marcha en la calle Bergara, número 12, planta baja. Política Territorial establecerá igualmente centros de asistencia en las subdelegaciones de distintos territorios donde habiten ciudadanos perjudicados. Del mismo modo, facilitará la prestación denominada La Administración Cerca de Ti, con el fin de que aquellos individuos imposibilitados para acudir a las sedes reciban atención de los empleados de las subdelegaciones del Gobierno en su propia vivienda.