El coche más vendido en España es otra vez un modelo económico en un sector que repunta tras las consecuencias de la dana.
Balance 2025
Los registros de vehículos aumentaron un 12,9% en 2025 hasta situarse cerca de los 1,15 millones de unidades.
Los automóviles de estreno reciente que aterrizarán en España durante 2026: en su mayor parte se trata de variantes totalmente eléctricas o motorizaciones híbridas.
El Dacia Sandero se sitúa una vez más, por tercer año consecutivo, como el vehículo con la cifra de ventas más alta en España.
No se produjeron sorpresas y se ratificó lo que se preveía hace meses: el automóvil más comercializado en España en 2025 ha sido otra vez un modelo de bajo coste. En un sector que concluyó el ejercicio con 1.148.650 registros, un 12,9% por encima de 2024, el elemento del precio fue nuevamente crucial para bastantes usuarios y el Dacia Sandero lideró otra vez las matriculaciones en el cómputo global del año.
El automóvil del Grupo Renault, producido en Rumanía, concluyó el periodo con 38.548 vehículos inscritos, un 16,8% por encima de 2024, según las estadísticas de las agrupaciones del sector (Anfac, Faconauto y Ganvam). Seguidamente se posicionaron el Renault Clio y el MG ZS, que conformaron el podio de 2025, mientras que el Seat Ibiza y el Hyundai Tucson completaron el top 5 de un curso distinguido por el repunte del mercado y la importancia de las gamas generalistas.
Durante 2025, el sector comercial ha experimentado un incremento significativo en diversos territorios, destacando la Comunidad Valenciana, donde se registraron 128.321 unidades, lo que supone una subida del 36,1% en comparación con 2024. Dicha cifra posiciona a la zona levantina en el tercer puesto por volumen de transacciones, por detrás de Madrid (492.613) y Catalunya (136.142).
Lee también
Raúl Morales, responsable de comunicación de Faconauto, señala que este progreso responde principalmente a “al buen comportamiento de las matriculaciones de vehículos electrificados, gracias a que los planes Moves han funcionado, y a que los valencianos afectados por la dana han recuperado su movilidad”.
El Dacia Sandero sigue siendo, por tercera anualidad seguida, el vehículo con mayor éxito de ventas en España.
El Sandero, imbatible
La popularidad del Dacia Sandero radica en su equilibrio de coste ajustado -desde 13.490 euros para su variante de entrada-, robustez y una dotación adecuada para satisfacer los requerimientos esenciales de gran parte de los conductores. Durante el año 2025, este vehículo fue renovado incorporando una mecánica inicial de 65 CV, un TCe de 100 CV y una alternativa bifuel de 120 CV disponible con transmisión automática, potenciando su interés como alternativa económica que mantiene un buen rendimiento y consumo.
A pesar de que el Dacia Sandero ocupó la tercera posición en la clasificación mensual de diciembre, registrando 2.724 unidades por debajo del Renault Clio (3.857) y el Hyundai Tucson (3.133), su dominio anual resulta incuestionable. Sumando 38.548 vehículos inscritos durante todo 2025, supera al Clio por un 42% y al MG ZS por un 62%, consolidándose como la opción predilecta de los conductores en España y evidenciando el vigor de los automóviles económicos en un entorno comercial cada vez más exigente. A partir de 2023, este vehículo asequible del Grupo Renault encabeza la lista de los automóviles con mayor éxito comercial en España.
Marcas más vendidas
En lo referente a las firmas, Toyota mantiene su puesto como referente del sector en España para 2025, alcanzando 96.290 unidades comercializadas, por delante de Renault y Volkswagen. Hyundai junto a Seat finalizan el grupo de los cinco mejores, mientras Dacia resiste con firmeza en la lista de los diez primeros apoyada en la popularidad del Sandero. Representa la cuarta ocasión sucesiva en la que Toyota comanda la tabla anual de marcas.
Toyota afianza su liderazgo como el fabricante principal en España durante 2025, impulsada por el triunfo del Corolla.
La posición dominante del fabricante nipón dentro del territorio español se apoya fundamentalmente en el Toyota Corolla, el cual, habiendo comercializado 20.833 ejemplares, continúa figurando entre los vehículos con mayor demanda de este ejercicio.
No obstante, la firma nipona igualmente ha conseguido ubicar dos vehículos más en los diez primeros puestos de diciembre. Por una parte, el C-HR (1.852 ejemplares) y, por otra, el RAV 4 (1.752), un desempeño positivo que evidencia la variedad de su catálogo. Dicha táctica de figurar con varios coches en la clasificación del mes es igualmente alcanzada por Hyundai y Peugeot, que sitúan dos de sus productos entre los diez mejores.