El coche más vendido en España vuelve a ser un low cost en un mercado al alza por el efecto de la dana
Balance 2025
Las matriculaciones crecieron un 12,9% en 2025 hasta rozar los 1,15 millones de unidades
Los coches nuevos que llegan a España en 2026: la mayoría son modelos 100% eléctricos o híbridos
El Dacia Sandero vuelve a ser, por tercer año consecutivo, el coche más vendido en España
No ha habido sorpresas y se ha confirmado lo que se apuntaba desde hace meses: el coche más vendido en España en 2025 ha vuelto a ser un modelo low cost. En un mercado que cerró el año con 1.148.650 matriculaciones, un 12,9% más que en 2024, el factor precio volvió a ser determinante para muchos compradores y el Dacia Sandero volvió a liderar las matriculaciones en el conjunto del año.
El modelo del Grupo Renault, fabricado en Rumanía, cerró el ejercicio con 38.548 unidades matriculadas, un 16,8% más que en 2024, según los datos de las asociaciones del sector (Anfac, Faconauto y Ganvam). Por detrás se situaron el Renault Clio y el MG ZS, que completaron el podio de 2025, mientras que el Seat Ibiza y el Hyundai Tucson cerraron el top 5 de un año marcado por la recuperación del mercado y el peso de los modelos generalistas.
El mercado de 2025 ha crecido notablemente en varias comunidades, especialmente en la Comunidad Valenciana, donde se matricularon 128.321 vehículos, un aumento del 36,1% respecto a 2024. Esto sitúa a la región levantina como la tercera con más ventas, tras Madrid (492.613) y Catalunya (136.142).
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Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, explica que esta mejora se debe en gran medida “al buen comportamiento de las matriculaciones de vehículos electrificados, gracias a que los planes Moves han funcionado, y a que los valencianos afectados por la dana han recuperado su movilidad”.
El Dacia Sandero, por tercer año consecutivo, se mantiene como el modelo líder indiscutible del mercado español
El Sandero, imbatible
El éxito del Dacia Sandero se debe a su combinación de precio competitivo -a partir de 13.490 euros en su versión más básica-, fiabilidad y equipamiento suficiente para cubrir las necesidades básicas de la mayoría de los automovilistas. En 2025, el modelo recibió una actualización que incluye un motor de acceso de 65 CV, un TCe de 100 CV y una versión bifuel de 120 CV con opción a caja automática, reforzando su atractivo como opción low cost sin renunciar a prestaciones y eficiencia.
Aunque en diciembre el Dacia Sandero quedó tercero en el ranking mensual, con 2.724 unidades detrás del Renault Clio (3.857) y el Hyundai Tucson (3.133), su liderazgo anual es indiscutible. Con 38.548 ejemplares matriculados a lo largo de 2025, aventaja al Clio en un 42% y al MG ZS en un 62%, y se mantiene como el favorito de los automovilistas españoles, mostrando la fuerza de los coches low cost en un mercado cada vez más competitivo. Desde 2023, el modelo de bajo coste del Grupo Renault lidera el ranking de coches más vendidos en España.
Marcas más vendidas
Por lo que respecta a marcas, Toyota revalida también la condición de líder del mercado español en 2025, con 96.290 unidades entregadas, seguida de Renault y Volkswagen. Hyundai y Seat cierran el top 5, mientras que Dacia se mantiene fuerte dentro del top 10 gracias al tirón del Sandero. Esta es la cuarta vez consecutiva que Toyota encabeza el ranking anual de marcas.
Toyota consolida su posición como primera marca en España en 2025, gracias al éxito del Corolla
El liderazgo de la marca japonesa en el mercado español se sustenta principalmente en el Toyota Corolla, que con 20.833 unidades vendidas se mantiene como uno de los modelos más populares del año.
Sin embargo, la marca japonesa también ha logrado situar otros dos modelos en el top 10 de diciembre. Por un lado, el C-HR (1.852 unidades) y, por el otro, el RAV 4 (1.752), un buen comportamiento que demuestra la diversidad de su oferta. Esta estrategia de presencia múltiple en el ranking mensual también la consiguen Hyundai y Peugeot, que colocan dos modelos en el top 10.