Alain Favey, CEO de Peugeot, sobre la tecnología para superar a los coches chinos: “Podemos hacer cosas que ellos no hacen”
Amenazas a mí
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El nuevo Peugeot Polygon incorpora varias novedades que veremos en los coches de la firma próximamente, según su CEO Alain Favey.
Con las marcas chinas consiguiendo cada vez más ventas en Europa, los f abricantes del viejo continente se reagrupan para lanzar su contraofensiva. Entre ellos no podía faltar Peugeot, que quiere mostrarse como la punta de lanza tecnológica del grupo Stellantis. Alain Favey es el CEO de Peugeot y, en una entrevista con Autoexpress al hilo de su último lanzamiento, el ‘concept car’ Peugeot Polygon, presume de los logros conseguidos por la marca del león en este futurista vehículo. El Polygon anticipa como serán los próximos coches de Peugeot: “No solo podemos igualar a los chinos. También podemos hacer cosas que ellos no hacen”, asevera Favey.
Pero vayamos por partes, ¿qué es lo que tiene de revolucionario el nuevo Peugeot Polygon? Para empezar, su nueva dirección. El i-Cockpit de Peugeot evoluciona para ofrecer una mejor visión gracias al volante Hypersquare y su nueva dirección electrónica Steer-by-Wire (dirección por cable). Así es, la columna de dirección mecánica desaparece y el control del vehículo ahora es mediante cables, lo que permite hacer giros sin cruzar los brazos, filtrar las vibraciones molestas y una dirección más precisa, ágil y directa a bajas velocidades. Unas promesas que no tardaremos en ver, ya que Peugeot ha confirmado que el Hypersquare y el Steer-by-Wire se comenzarán a instalar en los eléctricos Peugeot e-208 y Peugeot e-2008.
“[Los coches chinos] tienen mucha tecnología, pero ¿dónde se ve la diferencia en cuanto a diseño y sensaciones al volante? Hay varias cosas en el Peugeot Polygon que seguramente no encuentres en un coche chino. Creo que el Hypersquare sería demasiado extravagante, demasiado atrevido, en un coche de una marca china”, destaca Alain Favey en la entrevista.
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La gran pregunta es si esta novedad será suficiente para relanzar las ventas de sus eléctricos. Hay que recordar que Peugeot es la marca de Stellantis que más eléctricos vende, pero aún no es suficiente: “No estoy aquí para menospreciar a las marcas chinas. Soy muy respetuoso y creo que hacen un excelente trabajo en cuanto a plazos de comercialización, precio y diseño. Pero… ¿Cuál de esas marcas destaca? Nosotros intentamos destacar”, aprecia el directivo de Peugeot.
Cierto es que la dirección por cable no es algo novedoso, pero sí lo es que llegue a un coche de gama media (actualmente algunos Lexus la llevan). A partir del año que viene comprobaremos si esta novedad impulsa las ventas de la firma francesa: “Necesitaremos nuevos coches en nuevas plataformas para mantenernos al día con la competencia. Y para seguir el ritmo tecnológico, necesitaremos nuevos motores electrificados. Vamos a perfeccionar el Hypersquare, además de aportar nuevas ideas para el espacio interior. Todo esto hará que la marca sea más atractiva y convencerá a más gente de comprarla”, sentencia el CEO de Peugeot.