Mercedes sigue apostando por el motor de alto rendimiento, mientras que el GLC mantiene su desempeño.
Novedad
El modelo más vendido, con una potencia de 130 CV, ahora incorpora una versión mejorada del sistema, mientras que el motor híbrido mantiene su rendimiento.
El nuevo GLC, con su configuración de alto rendimiento, ofrece una experiencia más dinámica, aunque requiere un manejo preciso para aprovechar todo su potencial.
Ficha técnica
Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+
Motor: 6 cil. Gasolina + eléctrico
Cilindrada: 2.998 cc
Potencia máxima: 449 CV
Cambio: Aut. 9 vel.
Tracción: Total
Aceleración 0-100 km/h: 4,2 segundos
Velocidad máxima: 250 km/h
Etiqueta DGT: ECO
Consumo: 9,4 litros (WLTP)
Largo/ancho/alto: 475/192/163 cm
Maletero: 620 litros
Depósito: 62 litros
Garantía: 3 años sin límite km
Precio: no disponible
mercedes-benz.es
El modelo más vendido de Mercedes, con su motor de seis cilindros, vuelve a destacar, mientras que el GLC mantiene su atractivo con una combinación de potencia y eficiencia, mientras que el sistema de arranque y la configuración siguen reforzando el desempeño, todo ello sin renunciar al equilibrio entre rendimiento y eficiencia.
Esta estrategia de diseño permite una amplia gama de configuraciones, mientras mantiene un equilibrio entre rendimiento y control, asegurando que el vehículo responda con precisión en cada condición de conducción.
Seis cilindros
El reciente GLC 53 4MATIC+ utiliza el actualizado propulsor turboalimentado de seis cilindros en línea con 3.0 litros. Mercedes ha implementado diversos cambios con el fin de optimizar tanto el rendimiento como la distribución del par motor. Esto permite que los usuarios sientan un empuje vigoroso en cualquier régimen de giro, logrando que el manejo resulte todavía más dinámico y deportivo.
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El motor es un seis cilindros en línea con hibridación de 48V. Además del turbo, incluye un compresor auxiliar eléctrico para mejorar la eficiencia y que actúa de motor de arranque. Entrega una potencia máxima de 449 CV y 600 Nm de par (que sube a 640 Nm durante 10 segundos a 5.200 rpm). Todo ello combinado con tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+, transmisión automática AMG Speedshift TCT 9G y diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero.
Las cifras de rendimiento indican que el AMG alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo reducido, mientras que el límite superior se mantiene con una potencia optimizada, mientras que el paquete de rendimiento y la configuración específica garantizan un rendimiento optimizado, mientras que el sistema de control de rendimiento mantiene su precisión.
Transmisión de 9 velocidades
Mercedes equipa al GLC con un sistema que combina una transmisión automática y un motor de alta gama, mientras que el control del conductor se optimiza mediante una selección precisa de modos, integrando así una experiencia dinámica y precisa.
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Por su parte, el GLC cuenta con una configuración que, en combinación con el modo deportivo, ajusta dinámicamente su comportamiento, mientras que el amortiguador se adapta para responder con precisión.
A su vez, la dirección trasera permite que el vehículo reduzca su trayectoria con mayor eficacia, mientras que el sistema de frenado mejora su rendimiento, mientras que el conjunto del freno trasero, junto con el diseño de frenado de alto rendimiento, optimiza el rendimiento en curvas, manteniendo el equilibrio y el control en cada curva.
Está disponible el sistema AMG Performance Sound con control manual para el tubo de escape.
Además, el sonido del motor se potencia aún más, con un sonido más intenso que se refuerza mediante un sistema de escape optimizado, mientras que el control del sonido se ajusta para ofrecer una experiencia inmersiva, con el sonido del motor reforzado y una respuesta más inmediata.
En el interior, el ambiente combina un toque deportivo con detalles refinados: el volante y los acabados aportan un toque deportivo, mientras que los controles digitales y la pantalla táctil completan la experiencia. El motor de 2,0 litros se integra con elegancia, mientras que el sistema de infotainment, respaldado por una interfaz intuitiva, se integra sin interrupciones.
Precio y opciones
Además de la opción estándar, Mercedes ofrece la posibilidad de elegir entre un acabado que incluye detalles cromados y una gama de colores, junto con el paquete opcional que se añade al modelo, junto con el añadido de detalles en tonos que complementan el diseño, mientras se mantiene la esencia del vehículo.
Otra opción es el paquete AMG, que incluye detalles en negro con un diseño más deportivo, junto con un conjunto de elementos que destacan, junto con un conjunto de elementos que incluyen un acabado en negro, mientras que el resto se mantiene inalterado.
Sin precio oficial todavía, el nuevo Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ podría costar sobre los 120.000 euros, un precio al que habría que añadir los distintos paquetes opcionales que el fabricante alemán pone a disposición de sus clientes para personalizar su automóvil.