Vendedores y compradores de última hora de la baliza V-16 opinan sobre el dispositivo de emergencia que será obligatorio el 1 de enero
Seguridad vial
La luz de emergencia conectada, que entrará en vigor en 2026, suscita opiniones enfrentadas entre los conductores
La DGT defiende que la baliza V-16 es segura, pero hay voces que denuncian su peligrosidad: “En algunas circunstancias no se ve a tiempo”
El nuevo accesorio obligatorio puede ser uno de los regalos estrella estas Navidades
A partir del 1 de enero de 2026, la baliza V-16 será obligatoria en todos los vehículos, reemplazando a los tradicionales triángulos de emergencia. En estos días, el pequeño dispositivo se ha convertido en uno de los objetos más visibles en tiendas de centros comerciales, comercios para accesorios para el coche e incluso en establecimientos de telefonía móvil y oficinas de Correos, donde los conductores acuden a hacerse con él antes de que entre en vigor la nueva normativa.
Rubén, cajero de Mediamarkt en el centro comercial Finestrelles, en Esplugues de Llobregat, admite que la baliza geolocalizada apunta a ser uno de los regalos estrella estas Navidades. “Cada día vendemos unas 20 unidades, pero seguro que cuando nos vayamos acercando a final de mes, que la gente haya cobrado, se va a vender mucho más. Todos esperan hasta el último momento para venir a por ella, no como un iPhone que muchos ya compran nada más salir”.
Este empleado dice que los compradores aceptan el precio sin preguntar por opciones más económicas y que intuye que la mayoría ya lo ha mirado por internet antes de venir a la tienda. “Tampoco suelen preguntar si la baliza tiene conectividad, porque ya se da por hecho que en un lugar como este solo se venden las homologadas por la DGT”.
Los establecimientos experimentan un repunte en la venta de la baliza, aunque intuyen que la mayoría termina comprándola por internet
Cerca de la caja central de este establecimiento, Lucía mira con curiosidad una de las múltiples balizas amontonadas en el expositor. Su caso no responde exactamente a lo que comenta Rubén. “La veo un poco cara”, dice de entrada, “así que espero que la compre mi novio, pero que lo haga antes de que sea obligatoria para que no nos multen”. Esta joven añade que conocía de antemano que la luz de emergencia será obligatoria en 2026, pero reconoce que no tiene muy claro cómo se conecta a la Plataforma DGT 3.0.
“El hecho de que esta baliza no sea obligatoria en la UE no me inspira ninguna confianza. He comprado la baliza porque va a ser obligatoria y no quiero que me multen, pero el hecho de que me puedan rastrear en cualquier momento creo que es un atentado contra mi intimidad”, dice Josep Anton mientras sostiene una baliza en la oficina central de Correos de Badalona. Él no es el único que tiene temor a que el dispositivo pueda espiarlo. Sin embargo, la baliza solo envía la geolocalización cuando se conecta.
Algunos conductores celebran que las balizas estén geolocalizadas mientras que otros temen que este sistema pueda espiarlos
A su lado, Alba comenta que ya había oído hablar de la luz de emergencia y que últimamente la ha visto en muchos lugares, pero que todavía no la ha comprado. “Lo haré antes del 1 de enero, porque si es obligatoria habrá que llevarla, pero la DGT no ha informado suficiente. Echo en falta una campaña de Tráfico que llegue a todo el mundo explicando cómo se conecta al coche, qué ocurre al activarla y si es necesario llamar al 112. Seguro que hay gente que ni siquiera se ha enterado de todo esto”.
Precisamente, la conectividad con la Plataforma DGT 3.0 es lo que preocupa a algunos usuarios, que tendrán que cambiar su baliza actual por una nueva que cumpla la normativa. “Yo ya tengo una baliza luminosa que llevo siempre en el coche, pero resulta que al ser de las primeras no tiene conectividad. Y ahora solo sirven las que se conectan con la DGT”, explica Francesc, junto a un expositor de las balizas V-16 en la tienda de Vodafone en Finestrelles.
“Con los triángulos, esto no pasaba. Te comprabas un juego y servía para siempre. Sinceramente, con todo lo que está haciendo la DGT y Pere Navarro, a veces parece más que un negocio que una medida de seguridad”, añade con cierto escepticismo.
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Laureano, dependiente en esa tienda de Vodafone, reconoce que hay pocos clientes que se acercan a aprovechar la oferta que ofrece el operador de telefonía para adquirir la baliza por 1 euro al mes. “La verdad es que las ventas son bastante limitadas”, comenta. “La mayoría de la gente prefiere comprar por internet y apenas se pasa por la tienda para este tipo de productos. Muchos solo preguntan por curiosidad o para informarse, pero luego acaban comprando online”, sospecha.
En el bazar Oriental, en Badalona, un cartel en la puerta anuncia la venta de balizas de emergencia. La cajera, que prefiere no revelar su nombre, reconoce que hasta el momento no han vendido ninguna. “Hace pocos días que las tenemos, pero la gente no compra”. En el interior de la tienda un cliente admite que el precio -por debajo de los 25 euros- le hace sospechar que las balizas carezcan de conectividad o que tengan poca luminosidad. “Prefiero comprarla en un sitio que me ofrezca más confianza”, zanja mientras devuelve el producto en la estantería.
Germán se cuestiona otras cosas. Acaba de comprar la baliza, pero todavía tiene dudas sobre cuánto durará la pila y qué ocurrirá si no funciona justo cuando la necesita. “Tampoco sé si la tarjeta SIM que lleva habrá que cambiarla en algún momento. No entiendo porqué la DGT se ha afanado tanto en implantar esto cuando ningún otro país de Europa lo ha hecho”.
A Germán no le paree bien que Tráfico no conceda un periodo de transición hasta que empiece a multar. “A mí no me afecta, porque ya la tengo, pero ¿qué pasará con todos esos conductores que seguro que llegarán a enero y todavía no se habrán comprado la baliza? ¿Los van a multar a todos?”.
Situaciones como esta son las que también preocupan a Martí, que está mirando una de las jaulas metálicas repletas de cajas de balizas en el Medimarkt de la calle Fontanella de Barcelona. “Me la voy a comprar porque es obligatoria, pero la verdad es que es un gasto innecesario teniendo ya los triángulos. Lo que debería haber hecho la DGT es mantenerlos compatibles, como hasta ahora, y que cada conductor eligiera qué prefiere”. Martí añade que, en su caso, continuará llevando también los triángulos en el maletero del coche.
Por su parte, Carmen, se muestra totalmente partidaria de la luz V-16, ya que considera que proporciona mucha más seguridad y comodidad en carretera. “Hace poco me enteré de que va a ser obligatoria y me parece genial. El hecho de no tener que salir del coche para colocarla es algo que me da muchísima tranquilidad, sobre todo penando lo peligroso que puede ser estar en la carretera”.
Sobre las características de la baliza en sí, destaca que el hecho de que esté conectada a la DGT “es un extra de seguridad, porque si pasa algo grave los servicios de emergencia pueden acudir al lugar exacto, lo que no es posible con los triángulos”.