El truco de un mecánico para saber cuándo hay que cambiar el aceite del coche: “Si la mancha es homogénea, está en buen estado”

¿Cuándo toca cambiar el aceite del coche? Es una gran pregunta y que tiene varias interpretaciones. Si nos guiamos por el manual del fabricante, lo más seguro es que nos indique cada 10.000 o 15.000 kilómetros. Pero hay que tener en cuenta que el aceite pierde sus propiedades con el paso del tiempo. Ocurre de manera más evidente con los aceites minerales, cuya degradación se puede notar en apenas seis meses. Con los aceites sintéticos, usados en la mayoría de coches hoy en día, el intervalo es mayor; en torno a entre uno y dos años.

Es decir que, en coches que se usen muy poco o con los que hagas apenas unos miles de kilómetros al año, el aceite puede servir -en teoría- al no haber alcanzado el kilometraje indicado... Pero, en la práctica, ése aceite de motor puede haber perdido todas sus propiedades y resultar inservible. Es lo que explica en uno de sus últimos vídeos el mecánico Modestito, conocido en redes sociales por sus restauraciones profundas a coches dados por inservibles: “Te muestro en 30 segundos cómo saber si tienes que cambiar tu aceite”, arranca el vídeo.

Modestito nos ayuda además comparando el aceite de un coche que está bien y el de otro que se está empezando a degradar: “Para que veáis la diferencia, lo voy a hacer también en otro coche”. La diferencia es sutil, pero no pasa desapercibida: “Paso número 1, sacamos la varilla. Paso número 2, cogemos un trozo de papel de cocina y le agregamos una gotita al papel. Cogemos la varilla y agregamos una al lado de la otra”.

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Hasta ahora, todo bastante sencillo. Pero a partir de aquí viene lo importante. Y conviene fijarse bien en los detalles: “Nos esperamos unos cinco minutitos a que las gotas de aceite en el papel se impregnen bien. Y, una vez que han pasado, aquí tenemos las dos muestras de aceite. Como veis, en la primera es una mancha totalmente homogénea y en la segunda tenemos una clara separación de aceite”, explica.

Como vemos, en la segunda gota el aceite se ha separado, quedando una mancha negra en el centro y un anillo alrededor más claro: “¿Qué significa esto? La que tiene una separación bien clara, estaría en mal estado, ya que está perdiendo sus propiedades”, finaliza el mecánico. Ten en cuenta que si ha pasado mucho tiempo (a partir de un año) el aceite se puede oxidar en el cárter. A partir de aquí, es mejor un cambio de aceite ahora por 80 € que uno de motor a la larga por más de 3.000 €.