Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, sobre la fabricación de baterías: “No podemos depender completamente de proveedores asiáticos”
Industria
El mandamás de los alemanes asegura que invertirán 160.000 millones de euros los próximos cinco años
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Oliver Blume será el CEO del grupo Volkswagen hasta 2030.
2025 fue un año especialmente convulso para el Grupo Volkswagen. La rentabilidad del grupo cayó un 58% en los nueve primeros meses del año. Y eso a pesar de que son líderes de ventas en Europa, con 2.907.500 unidades entregadas en los primeros 9 meses de 2025. Sin embargo, el beneficio neto por cada vehículo vendido quedó bajo mínimos: “Hemos tocado fondo”, admite Oliver Blume, el CEO de la compañía. El grupo necesita reaccionar y el plan de choque para los siguientes cinco años viene con un cheque enorme bajo el brazo: 160.000 millones de euros en inversiones.
O eso es al menos lo que promete Blume. El máximo responsable del Grupo VAG actualizó la inversión que hará su compañía hasta 2030 en una extensa entrevista en el medio alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung. El anterior ‘plan quinquenal’ contemplaba una inversión de 180.000 millones de euros para el ciclo 2024-2028, pero eso ya pertenece al pasado: “Durante los próximos cinco años, el Grupo Volkswagen prevé invertir 160.000 millones de euros. La prioridad es Alemania y Europa, en productos, tecnologías, plantas de producción e infraestructura”, destacó Blume en un momento de la charla.
La dependencia tecnológica es uno de los principales caballos de batalla que el Grupo Volkswagen debe ‘cabalgar’ en el futuro más inmediato. Parece que para Blume la deslocalización ya es historia y quieren volver a casa. Pero no por Navidad, si no para siempre: “Volkswagen está poniendo en marcha su primera fábrica de celdas de batería en Salzgitter (Alemania). Estamos asumiendo importantes costes financieros para ello. Creo que es esencial que desarrollemos y fabriquemos celdas de batería nosotros mismos en Europa. No podemos permitirnos seguir dependiendo completamente de proveedores asiáticos para esta tecnología crucial”, señaló el CEO del grupo.
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Además, para Oliver Blume 2026 no será un año cualquiera, ya que dejará de ser CEO de Porsche, cargo que compatibilizaba con el de CEO de la empresa matriz. Blume no dudó en hacer un repaso al momento actual de Porsche y llega a entonar el ‘mea culpa’ con algunas decisiones, como la electrificación completa del Macan (“nos equivocamos”) y la estrategia en China: “Porsche vende actualmente solo 40.000 vehículos al año en China, frente a los casi 100.000 de hace tan solo unos años. En China aún no existe un segmento de lujo para vehículos eléctricos”, reconocía al diario alemán.
A pesar de ello, Blume seguirá como CEO del Grupo Volkswagen hasta 2030 después de ‘renovar’ su contrato, que expiraba en 2028: “Esto envía una señal clara de las familias propietarias, los representantes de los trabajadores y el estado de Baja Sajonia, como accionista mayoritario. Agradezco esta confianza”, deslizaba el directivo.
Y para finalizar la entrevista, ¿qué tal una predicción para el futuro?: “Para 2030 aspiramos a ser una empresa automotriz atractiva, líder en todas las tecnologías principales, que ofrezca productos innovadores y, sobre todo, que sea financieramente sólida. Esto significa que el Grupo Volkswagen será más rentable que hoy; ese es nuestro objetivo”, sentenciaba. Más a corto plazo, Oliver Blume daba la siguiente predicción: “Hemos sentado una base sólida para una tendencia al alza el próximo año”, finalizaba el CEO del Grupo Volkswagen.